奔馳可以說是汽車的創(chuàng)始人，奔馳逐漸成為豪華富裕的代名詞。很多成功人士需要標(biāo)榜自己價值的模式。選擇奔馳。奔馳幾十年來推出的車型都是同等級的標(biāo)桿。那么奔馳的C級也一樣嗎？讓我們一起看看奔馳C200是否值得購買。

事實上，我們?nèi)ッ焚惖滤?奔馳的4S店看車時，銷售顧問在介紹這輛車整體時，偶爾聽說這輛車代表了同等級汽車制造的最高水平。這句話不是無緣無故夸大，實際上是對奔馳品牌的認(rèn)可。

奔馳C級是中級車，也是豪華車型，在外觀和性能上都是很好的選擇，也是很突出的作品，奔馳C級真的值得購買嗎？讓我們綜合評價奔馳C級！

外觀設(shè)計

從車身的外觀設(shè)計來看，奔馳C級分為支架版和大型運(yùn)動版。兩者的外觀套件不同，但整體造型差異不大。非常有活力的同時，優(yōu)雅和運(yùn)動相結(jié)合。

從奔馳C級前臉來看，奔馳C級中網(wǎng)采用個性十足的設(shè)計方式，與同一輛車剩下的兩個中網(wǎng)相比，等級感可見一斑。另外，奔馳C級大燈可以選擇電場標(biāo)準(zhǔn)LED大燈，時尚型可以選擇幾何多波束。

從車身的角度來看，腰線的設(shè)計讓整個車的運(yùn)動變得真實，時尚感和運(yùn)動感很強(qiáng)，奔馳一直走的品牌路線是優(yōu)雅的，所以側(cè)面的腰線更多的展現(xiàn)出來就是悠閑的。(莎士比亞)。

奔馳C級托架為2820毫米，所以側(cè)面的視覺效果還是很好的。奔馳C級尾部設(shè)計非常圓，大燈和尾部鉻裝飾條的過度連接非常自然，形狀呼應(yīng)了車輛優(yōu)雅悠閑的氣質(zhì)，尾部的雙出口排氣設(shè)計也給車輛的運(yùn)動感帶來了很多亮點(diǎn)。

裝修部分

奔馳的內(nèi)飾總是被同級別的競爭對手模仿，但沒有超越的存在、豪華感和時尚感相結(jié)合。電場裝修的造型總是固定的，但低配車型減少了智能系統(tǒng)的部分配置，實用性仍然很強(qiáng)。

方向盤的三幅設(shè)計和鍍鉻的亮色裝飾，給車輛內(nèi)部增添了運(yùn)動感，運(yùn)動氛圍也在這里綻放，可以直接調(diào)節(jié)各種功能。奔馳C級新標(biāo)準(zhǔn)10.25英寸大屏幕和支持Carplay、Carlife等功能的這款控制屏幕比寶馬和奧迪的同類競爭產(chǎn)品要大一些。而且，目前最新一代的comand系統(tǒng)不在海外版本中。

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更大的觸摸板隨之帶來的就是旋鈕設(shè)計被取消，但是整體的使用感受與3系和A4相比較，并不遜色絲毫。奔馳C的空調(diào)出風(fēng)口十分精致，想要調(diào)節(jié)風(fēng)速大小的話，可以調(diào)整中間旋鈕，而且各項常用按鍵是以一字型的順序排列開來，換擋撥桿與S級一致。

動力參數(shù)

奔馳C200雖然搭載的是一臺1.5T的發(fā)動機(jī)，但是數(shù)據(jù)并不比同級別競品2.0T的遜色，最大的功率為156馬力，最大扭矩為250牛米。起步時動力強(qiáng)勁，即使在中后段的加速中，也表現(xiàn)出色。

而奔馳C200在懸掛方面的設(shè)計也與整車相吻合，運(yùn)動氣息濃厚，但是舒適感出色，運(yùn)動與舒適在奔馳C200上并不沖突。而且這款懸掛組合設(shè)計，即使在極限過彎的時候，也不會發(fā)生明顯的側(cè)傾。

奔馳C200是中級車的入門之選，各方面的數(shù)據(jù)以及實際感受都是很出色的，畢竟作為汽車行業(yè)的標(biāo)桿，奔馳C200的確是一款值得購買的車型。

保值率

一部分消費(fèi)者比較關(guān)心這款車的保值率怎么樣，這款車前三年的保值率分別為：82.18%，75.34%，67.27%，這款車在市場內(nèi)的保值率還是很高的，而每年大概以一萬元的貶值價格進(jìn)行走勢，不過從各方面來看，還是推薦購買的。