很久以前，我對JH125L很著迷。當(dāng)然，很多人會說它過時了。這輛車最初的藍(lán)本是1974年的XL125，距今已有40多年了。偶然的機(jī)會遇到了好的賣家，以4200韓元成交。

JH125L于2002年退出國內(nèi)市場。事實上，嘉陵JH125L是為了出口非洲而少量生產(chǎn)的。這輛車是汽車處理的。油漆有小傷口，庫存超過兩年了。盡管如此，畫的“白菜”就在眼前，打開包裝的心情也無比激動！

本來茶就有氣質(zhì)。相信比起JH125L，人們更喜歡稱它為白菜。當(dāng)年憑借自己超強(qiáng)的動力、血淋淋的身軀、完美的通過性等贏得了大眾的喜愛，車身顏色以白色為主，因此被粉絲稱為“白菜”。

喜歡這種感覺，輕巧敏捷。開車的感覺就像有動力的山地車一樣輕松愜意。乘坐95年的JH125L后。這種感覺令人難忘。

發(fā)動機(jī)仍然是舊的反沖啟動方式。發(fā)現(xiàn)調(diào)試簡單，動機(jī)好，控制平穩(wěn)。這輛車真的不用說，結(jié)構(gòu)簡單，配件普遍，群眾基礎(chǔ)廣泛。隨便找一個30歲以上的摩托車愛好者就可以修理這輛車，網(wǎng)上的工廠配件也可以非常便宜地找到。

可惜嘉陵沒有在國內(nèi)出售。白長有這么好的車，又便宜又結(jié)實。如果嘉陵做白菜后減少真正的越野貨架，國內(nèi)也能拿到卡，怕還沒有銷路。

(歡迎留言談?wù)撃愕囊庖?。我會更加關(guān)注這個頭條，每天給你帶來不同的摩托車軼事。）