今天試試一輛奔馳6缸。自吸6個MPV——R350L。

對于r級宜家的形象，我一直有著特有的好感。兩年前開始想做作業(yè)，結果賣掉了去吃午飯的球。然后趕上了放開二胎的政策，這輛車每次賣得快，就再也沒有機會了。

今天許了愿，相當激動。

奔馳公司對R級的官方定位是Family Tourer，因此長距離性能和乘坐感是最大的亮點。

舒適的動力總調整暫時不說?？催@個大扶手。香味不好嗎？

靠在上面，怎么放都舒服。

前后可調節(jié)的頭枕搭配起來很舒服。

5.147米的車身是空間的保證。

現(xiàn)金變長的E級是5.078米，要知道10年前的R級比那個長7厘米。晚上停在我的停車位上，比鄰居的比亞迪“錢”多了一半頭，哈哈。

打開后門一看，比普通轎車長了一段。

主要是第三排乘客上下方便，實際體驗一下，這款185厘米的御用車模型也上下方便。

兩行空間令人高興。我185厘米，75公斤，主駕駛很好，還有一輛車的空間，頭部空間也很充裕。真的很好！

獨立溫度區(qū)的空調、座椅加熱、4個杯架、B排熱量口、遮光窗簾、二段天窗、12V電源也都有。

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第二排頭頂就是天窗，特別通透。帶小朋友的話，小朋友心情也會好上不少。

B柱出風口，配合扶手箱后面的出風口，調溫更迅速。

12V電源在扶手箱靠下的位置，插上車充，給手機或者小朋友的Pad充個電，非常方便。

大車窗配大遮陽簾，也是既通透又防曬。

三排更加驚喜，第二排調到最后，我居然還有兩指。

而且，橫向空間也很棒，我呈現(xiàn)葛優(yōu)癱狀態(tài)，腿也沒有入侵至臨近座。

還配有手肘靠，杯座和空調出風口。

底下是地毯一樣的植絨材質，非常溫馨且有高級感。

來張細節(jié)。

氣簾也有配備，安全有保證。

負壓通風，只有主駕能打開。

而就是如此優(yōu)秀的空間下，后備箱依然蠻大的。放下我的大號運動包，綽綽有余。

要知道，這個包能放下我去分站出差一周的衣服和電腦呢。總的來說，目測放兩三個登機行李箱是沒啥問題的。

R級一共4款發(fā)動機：R300（3.0升V6自吸）、R350（3.5升V6自吸）、R500自吸）、R63自吸）。

城市里用，R500和R63算是“動力過?！?，這臺R350，就顯得恰到好處。

賬面數(shù)據(jù)，200千瓦，350牛米。配奔馳自家的7AT，還有四驅系統(tǒng)加持，零百只要8.4秒。作為一臺“保姆車”，富富有余。

我下班開著它去打了一場籃球，開了大幾十公里。

動力輸出：“緩”中帶穩(wěn)，底盤也很“柔”，是極致舒適的調校。原車還給了運動模式，我試了一下，叫超車模式更恰當，妥妥的奔馳風格。

8年十萬公里，底盤和機械系統(tǒng)到了需要整備一下的階段了。

目前開起來，底盤緊實度還可以，再撐兩個保養(yǎng)周期問題不大。長期開的話，可以直接換掉兩個前擺臂襯套。品牌件價格不貴，400一個，800兩個，加上工時費，一千多即可搞定。右前半軸球籠套輕微滲油，換一下也就一千出頭。

除去上面兩個選修項目，剩下的我們都已經(jīng)搞定，并包含在車價里。

比如：更換助力油密封圈、更換雨刮水壺、更換化妝鏡燈、剎車盤光盤等等，小六千的項目。具體您可以在小程序里的修整清單內(nèi)查看。

至于成色，外觀漆面保護得蠻好，除去機蓋有輕微掉漆，點漆或者噴掉，其他都很好。

四個輪轂我繞了一圈看，也沒什么磕碰，實屬難得。

內(nèi)飾總體成色很棒，原廠在灰色和米色的基礎上，用了大量的銀色磨砂飾件，很有高級感。

比如這個出風口，就全是銀色的。

方向盤沒有明顯的油光，在這個年紀的車子里很難得。

尾箱的飾條，膜都沒有撕，有點厲害了。

前任配了大包圍腳墊。

通鋪的那種。

所以，地毯總體成色蠻不錯的。

備胎的胎毛也還在，應該沒落過地。

做個總結吧。

預算二十萬，買個6缸自吸的MPV，坐6個身高185cm的大漢都綽綽有余，還特別舒服，又有奔馳標加持，還有四驅系統(tǒng)護航，奔馳R級是個不錯的選擇。

而這臺R350，動力正好，到手修整費用也不高，還是非常值得推薦的。