早上好，各位！劍車的老司機(jī)又和大家見面了。我是修車的二手車檢查師高。幫助大家掃雷是我的本職工作。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)我的文章比較簡(jiǎn)潔。篇幅不多，但字充滿力量！

在我國(guó)，奔馳這兩個(gè)字不僅是一輛車，還是高貴身份的象征，也是財(cái)富實(shí)力的證明。一輛e級(jí)可以讓普通人尊敬你。在3月份的汽車銷量比較中，E級(jí)排在豪華轎車第一位。雖然染上了傳染病之光(寶馬奧迪所在的東北部、上海都是重災(zāi)區(qū))，優(yōu)勢(shì)也不大，但也不否認(rèn)E級(jí)優(yōu)秀。在奢侈品牌的油車(包括SUV)全面下跌的情況下，E級(jí)保持了最低跌幅。

今天客戶也想買一臺(tái)E級(jí)的，但是他習(xí)慣了老兄，覺得現(xiàn)在的新產(chǎn)品很丑，結(jié)果買了之后每天出現(xiàn)在眼前，就像新婚夫婦開始一起生活一樣，第一眼不滿意，以后會(huì)越來(lái)越煩躁。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，女人)所以顧客決定選擇上一代二手車，節(jié)約預(yù)算。怎么說(shuō)呢？大多數(shù)人認(rèn)為新奔馳不好看，那只是嘴上說(shuō)說(shuō)，在網(wǎng)上打嘴炮而已，真的有能力買的時(shí)候還是很香的！但是客戶實(shí)際上正在采取行動(dòng)！

看看顧客的意圖目標(biāo)，也就是今天的主人公。這是16個(gè)封面。前臉有點(diǎn)好看，優(yōu)雅，好看，真經(jīng)典。有差評(píng)人說(shuō)這一代的設(shè)計(jì)符合各個(gè)階層和年齡段的審美。這話真不假！但是二手車不能單靠顏值，要看使用量。下面沿著盧戈的第一視角來(lái)看看是否有內(nèi)傷外傷。

型號(hào)年份：2016 E300 L豪華型

出貨時(shí)間：2017-03

表達(dá)里程：139371公里

供應(yīng)商說(shuō)明：49.98萬(wàn)人

汽車報(bào)價(jià)：28.98萬(wàn)韓元

環(huán)顧了一下外觀，竟然沒(méi)有刮油漆之類的小瑕疵，仔細(xì)看了一下原來(lái)所有的車色貼紙，有保護(hù)層，怪不得！原車是什么顏色？一會(huì)兒會(huì)查明的！

然后，檢測(cè)油漆厚度要考慮薄膜附著因素。正常的標(biāo)準(zhǔn)是原車油漆加車膜的厚度，應(yīng)在260m左右測(cè)量。

油漆的地方不少。前蓋、前葉板兩個(gè)、右后門、右后葉板和前后保險(xiǎn)杠都噴上了，部分還有鈑金劃痕。汽車臀部保護(hù)是可以的。主要問(wèn)題集中在前面部分。右前翼子板制作鈑金的位置靠近前照燈。預(yù)計(jì)車燈不能保證。但是兩邊的ABC柱結(jié)構(gòu)還可以，總體問(wèn)題不大。

擋風(fēng)玻璃的制造日期不對(duì)，與車輛的工廠時(shí)間相差很大。從邏輯上講，這個(gè)月賣出一萬(wàn)次的主流車型沒(méi)有庫(kù)存部件。通常在三個(gè)月內(nèi)。這個(gè)玻璃日期已經(jīng)相差了半年，所以大概率被替換了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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接著檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，動(dòng)力參數(shù)就不啰嗦了，很多朋友耳熟能詳！現(xiàn)在外層有傷，我們看看里面的零部件有沒(méi)有拆裝維修或者更換，更重要的是檢查結(jié)構(gòu)件有沒(méi)有傷到。

首先前機(jī)蓋鉸鏈螺絲存在拆卸擰動(dòng)的痕跡，然后里側(cè)整個(gè)面二次噴漆，再觀察邊緣膠線不是那么均勻，不像原廠做工，所以前機(jī)蓋有過(guò)更換。

前面大燈和水箱框架也存在拆裝的情況，很明顯是事故造成的，才開五年的車，正常情況下不會(huì)同時(shí)維修兩個(gè)大燈。

防撞梁也同樣拆了，不過(guò)從上面觀察縱梁梁頭是沒(méi)有損傷修復(fù)的，也不存在彎曲變形的情況。

兩邊葉子板螺絲都是拆過(guò)的，覆蓋件維修或者換件都不重要，重要的是葉子板梁沒(méi)受傷，只要結(jié)構(gòu)件沒(méi)事，其它都能談！插一句，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的部分鐵質(zhì)部件是原車顏色，所以你看出來(lái)了嗎？答案是深藍(lán)色。

剛樂(lè)觀了一下就出狀況了，左邊的減震器座變形掉漆，跟右邊作一下對(duì)比就能看出來(lái)，估計(jì)左邊懸架也損壞了，底盤部分估計(jì)受損嚴(yán)重。試著趴下觀察一下底盤，但是不能夠看清楚，等一會(huì)兒上舉升機(jī)吧！

輪到發(fā)動(dòng)機(jī)了，發(fā)動(dòng)機(jī)目前的工況還不錯(cuò)，除了常規(guī)的保養(yǎng)痕跡，其它主要附件一顆螺絲未動(dòng)，都還是原車狀態(tài)，氣門室蓋，側(cè)蓋以及各個(gè)管路也沒(méi)有漏油漏水的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也挺干凈，油液成色都還在正常范圍內(nèi)。機(jī)艙就先到這里，下一步看內(nèi)飾！

整體內(nèi)飾布局和線條設(shè)計(jì)都是偏豪華方向的，符合奔馳一貫的風(fēng)格，不過(guò)同價(jià)位的配置不如奧迪高。大連屏是首創(chuàng)，直到現(xiàn)在還是各大車企模仿的目標(biāo)。

全液晶儀表融入了科技元素，不過(guò)公里數(shù)接近14萬(wàn)，著實(shí)有點(diǎn)多，五年時(shí)間，一年不到3萬(wàn)公里，能理解但不容易接受。車行也夠?qū)嵳\(chéng)，沒(méi)有把公里數(shù)調(diào)低。

側(cè)過(guò)頭來(lái)檢查主駕駛安全氣囊，拆裝孔被捅過(guò)，但不確定有沒(méi)有更換，老高要用工具拆方向盤才能知道，但是車行是不會(huì)同意的。考慮到前面有事故，估計(jì)氣囊爆過(guò)了，不然為什么會(huì)動(dòng)氣囊呢？又從內(nèi)部檢查前擋玻璃的打膠，非原車狀態(tài)，綜合來(lái)看，氣囊、安全帶和前擋風(fēng)玻璃基本上都換掉了。

看了安全帶確實(shí)拆過(guò)，日期也在出廠之后，所以跟剛才的預(yù)測(cè)對(duì)上了！

例行檢查有無(wú)泡水，座椅底部沒(méi)有拆裝生銹，儀表臺(tái)內(nèi)部骨架干凈清亮，保險(xiǎn)盒、點(diǎn)煙器沒(méi)有進(jìn)水腐蝕的痕跡，轉(zhuǎn)向柱也是沒(méi)問(wèn)題的，再檢查周邊縫隙旮旯，排除了泡水的情況。

此車未配備備胎，所以后備箱底下就空出來(lái)一個(gè)儲(chǔ)物倉(cāng)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金切割維修的現(xiàn)象，后邊的追尾撞擊可以排除，內(nèi)飾基本上就是這樣，最后檢查底盤。

底盤托底刮蹭的比較嚴(yán)重啊！到處是印跡！

目前水箱冷凝器中冷器的底部還是變形的樣子，暫時(shí)不影響使用，所以也就沒(méi)有維修。

兩塊護(hù)板也都破了大口子，就這幾樣配件，在4S店換一下怎么也得五位數(shù)起步！

好在保住了前縱梁，從下面觀察是沒(méi)問(wèn)題的。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱底部沒(méi)有拆裝維修的情況。

但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配做工的位置在輕微滲油，暫時(shí)不影響，平時(shí)用車多觀察就行。

變速箱的油底殼滲油就厲害了，需要更換密封膠墊！

左前輪懸架的拉桿擺臂都拆過(guò)，估計(jì)都換過(guò)了，這里的托底應(yīng)該比較嚴(yán)重。前面看到的減震座變形也是拜托底所賜！

四輪剎車盤都換過(guò)了，畢竟跑了13萬(wàn)公里，有一些易損件維護(hù)是正常的。

進(jìn)入總結(jié)時(shí)間，此車存在前部車頭事故和托底事故，對(duì)應(yīng)的部位進(jìn)行了維修換件，但都沒(méi)有傷到主要結(jié)構(gòu)件，也沒(méi)傷到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，公里數(shù)不小，總體車況較為一般。建議多試試車，如果底盤沒(méi)有異常的話也可以開。

這輛E300的要價(jià)并不高，比網(wǎng)上的大部分報(bào)價(jià)低了五六萬(wàn)，車行對(duì)檢測(cè)結(jié)果也都認(rèn)可，老板的性格比較爽快，態(tài)度也誠(chéng)懇，客戶覺得雖然車況不算好，但老板為人不錯(cuò)，愿意跟他多打交道！不過(guò)價(jià)格沒(méi)什么談的了，一分錢一分貨，車況好的話不會(huì)賣這么低，所以客戶沒(méi)怎么砍價(jià)就跟老板去辦后面的手續(xù)了！老高也告辭離開！

從中可以看出，二手車能不能成交，有時(shí)候不是看車況好壞，而是看賣家的為人處世方式，如果不套路人不欺瞞，車況透明，價(jià)格公正，多站在客戶的角度考慮事情，那么二手車生意也就沒(méi)那么難做！客戶怕的是什么，水深坑大，所以才有我們這一行的興起！謹(jǐn)勸各位行業(yè)內(nèi)人士，守住行業(yè)底線，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)才是正道。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

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