作為川崎老將ER6N的繼任者Z系列的重量級(jí)擔(dān)當(dāng)，Z650街車以更加漂亮的外形更好地繼承了Z系列家族的特點(diǎn)。
比ER6N更加協(xié)調(diào)的整體比例，外觀來(lái)得更具力量感，裸露的鋼管車架更像是肌肉里暴動(dòng)的血管，雖然缺少了昆蟲復(fù)眼式的頭燈，非常暴力的侵略感依然撲面而來(lái)。新款Z650的車重因?yàn)榻梃b了H2R的編織鋼管設(shè)計(jì)，所以比老款ER6N更輕。發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有革命性變化，只是為了滿足歐四環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力從8500轉(zhuǎn)72匹下降到了8000轉(zhuǎn)68匹，最大扭力卻上升了2N·m并且所需轉(zhuǎn)速還低了500轉(zhuǎn)，只要6500轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)。配合更輕的車身，新款Z650的加速體驗(yàn)只會(huì)比ER6N更強(qiáng)悍。
Z650作為一款性價(jià)比街車，在國(guó)內(nèi)如此苛刻的環(huán)境下售價(jià)只有7.66萬(wàn)，這個(gè)“只有”并不是說(shuō)大家都是土豪，但是對(duì)比一下同級(jí)別的進(jìn)口車，不差5萬(wàn)也有2萬(wàn)。國(guó)產(chǎn)車也有Z650的近親，價(jià)格便宜了一半，但是質(zhì)量也就是一半的水平，孰優(yōu)孰劣摩友心里自有定奪。
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