9月又到了吃海鮮的季節(jié)，突然覺得深圳的同事很可能需要我的幫助，所以我趕緊申請去深圳出差。

但是到了深圳海鮮還沒吃到，這臺自營的沃爾沃XC90倒是先引起了我的注意。

這是一臺比較少見的至尊版XC90，是整個車系中的頂配旗艦車型，要說這臺車的配置，那真的可以說是武裝到了牙齒。

比如寶華韋健音響，它是我聽過的最好的原廠汽車音響之一，聲音清澈、通透，包圍感也很強(qiáng)，屬于聽過之后就想買車的那種。要知道在2018款的XC90上只有頂配智尊版才標(biāo)配它，哪怕您是次頂配車型你都要花25800來選裝。

而且音響還提供了四種場景模式，每一種都是不同的風(fēng)格，在這我就不給大家形容了，這個必須自己聽過之后才知道。

除了高級音響以外，前排座椅帶有通風(fēng)、加熱、以及按摩的功能。XC90的座椅按摩你可以選擇不同的按摩部位、強(qiáng)度以及速度，而且它不是簡單的通過腰托充氣放氣來實現(xiàn)按摩，當(dāng)選擇按摩后背時，你似乎能感受到有兩個小拳頭能在按揉你背部的肌肉，那叫一個舒服。

比較令我驚訝的是它的座椅成色，原本這種帶座椅通風(fēng)功能的打孔真皮座椅很容易出現(xiàn)褶皺，但是這臺XC90不帶坐墊沒有褶皺，坐墊兩側(cè)的護(hù)翼也很挺拔，甚至護(hù)翼上都沒有壓痕，我推測前任車主上下車的時候很有可能采取了諾式上下法。

前排座椅功能這么多，后排自然也不能太差，座椅加熱以及雙分區(qū)空調(diào)也把后排乘客照顧的舒舒服服。

大家都知道安全性能是沃爾沃的拿手好戲，除了變態(tài)般的被動安全性能以外，主動安全也是沃爾沃的重頭戲。

XC90配備了領(lǐng)航輔助、City Safety、BLIS等等系統(tǒng)，除了簡單的自適應(yīng)巡航、車道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測以外，它還可以實現(xiàn)主動剎車，理論上相對速度50km/h以下可以避免碰撞，甚至它還能預(yù)判車子是否有被追尾的風(fēng)險，如果有的話它會提前收緊安全帶來保護(hù)乘員安全。

對于中大型SUV，全景倒車影像這個配置還是相當(dāng)實用的，如果您是個剛拿駕照的新手也不用擔(dān)心，XC90有自動泊車以及自動駛出車位的功能，另外還有倒車車側(cè)碰撞預(yù)警，有了這些配置你還覺得停車很困難嗎？

作為頂配的XC90，空氣懸架是必不可少的配置，在不同的駕駛模式下，空氣懸架會對車身的高度以及懸架阻尼做出調(diào)整。類似于保時捷的裝載模式，在后備箱里也可以控制懸架的高低，從而更方便地往后備箱里搬東西。

除此之外，就剩下一些稀松平常、不值一提的“普通”配置了，比如全液晶儀表、抬頭顯示、感應(yīng)尾門、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、LED自動轉(zhuǎn)向大燈等等。

動力方面，T6車型搭載的是一臺2.0L的四缸發(fā)動機(jī)，千萬別小看這臺發(fā)動機(jī)，人家也是沃德十佳發(fā)動機(jī)。雖然只是2.0L四缸，但是有渦輪和機(jī)械雙增壓的加持，它可以輸出320馬力、400牛米，這樣的動力輸出甚至不輸同年款X5上那臺N55 3.0T的六缸發(fā)動機(jī)。

其實2.0T渦輪增壓T5版本的XC90日常開起來已經(jīng)很輕快了，T6的車型在路上開起來簡直就是如魚得水，而且機(jī)械增壓和渦輪增壓相互彌補(bǔ)了對方的缺點(diǎn)，踩下油門之后動力輸出平順綿密，簡直就像一臺大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)。

目前這臺XC90輪上耗材剩余都不少，到手短期內(nèi)無需更換，另外車子的整備我們也基本上都幫您做好了，完全不用擔(dān)心。

在豪華品牌中大型SUV中，沃爾沃XC90向來是性價比極高的選擇，如果同樣年份、差不多配置的X5、Q7、GLE少說也要55萬上下，而XC90只要47萬出頭，剩下的錢可以在諾諾這里再買一臺寶馬 E90了。

其實XC90的產(chǎn)品力一點(diǎn)都不差，之所以便宜主要是因為沃爾沃的品牌不如奧迪寶馬奔馳來的響亮，這樣看來反而更突出了它的高性價比。頂配的沃爾沃XC90真的不多見，畢竟當(dāng)年也是落地90萬+的豪車了，所以喜歡的朋友千萬不要錯過這種高性價比之選！