c老師早就有換車的想法，想換個坐姿高一點的SUV，看了沃爾沃XC90、奧迪Q7，但是35萬以內(nèi)的維度少，放在1-2萬以內(nèi)。

隨后“花多雪亂”的7個奔馳R級(生兩個孩子)、混淆的QX60都考慮在內(nèi)，但一直沒有下定決心。這燈是兩年。

直到今天，9年4.5萬公里的奔馳E300L出現(xiàn)，才打動了C老師的心。經(jīng)典的四眼方燈形狀、3.0升自吸V6發(fā)動機、后排雙屏、國家5排放(可移至南寧)、年均5000公里的低使用強度等一切都恰到好處。

因此，C老師在看了廈門站拍攝的詳細視頻后，對車況有了更全面的了解后，果斷選擇了包作為顏用，前后只用了10分鐘。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

稿件截止日期，C老師已經(jīng)提到了車，對代理自我吸引的表現(xiàn)很滿意。接下來，我?guī)Т蠹殷w驗一下遲到兩年的緣分。

E300L被廣泛認為是奔馳當時的大中型豪華車。此次頂級時尚型的指導價格上升到了66萬韓元，2012年拿出了近70萬韓元的汽車，發(fā)揮了妥妥的精英實力。(莎士比亞《時尚》前情提要) (坦普林《時尚》前情提要)。

而且它確實有非常出色的實力。9年后，以今天的眼光來看，仍然細膩而充滿儀式感。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、Linum)只是因為時間是觸手，所以跑了4萬多公里，但價格可以打17.98萬、20%以上的折扣開始。

17.98萬韓元，我們能買什么？

首先是耀眼不落伍的照明布置。車門把手和裝飾板小丑，這些地方都被橙色的燈光覆蓋著，晚上很暖和，很好看。

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其次，是行政級的后排享受。后排雙屏幕、后側(cè)窗遮陽簾、后擋遮陽簾、兩段式全景天窗、化妝鏡、還有座椅加熱，應(yīng)有盡有。

而且這是帶L的加長版本，后排空間也是杠杠棒。我這185cm、75kg的身材，后排兩拳有余，特別寬敞。后排老板鍵連頭枕高低都能調(diào)，有點細心了（調(diào)低頭枕，視線更好）。

前排更加到位，航空級的頭枕，座椅通風和加熱，讓長途成了享受。電調(diào)座椅頭枕、電調(diào)方向盤也是儀式感滿滿。

3.0升的V6大排量自吸發(fā)動機，開起來也是順滑的行政級享受。賬面數(shù)據(jù)180千瓦、300牛米，配上7AT，零百8.5秒。加速成績不算優(yōu)秀，但它可是一臺E級，又穩(wěn)又順，才是真諦。畢竟各方面都合適的車子是不存在的，因為各方面往往是相互牽制的，比如選了E級，自然也就是選了舒適。

如果還想要點激情？其實也簡單，再買一臺小跑車就好。正所謂，女人一柜鞋，各種場合搭，男人一庫車，每種心情開。

阿站長帶我去新店看看，他開車，我正好體驗一下“老板”的感覺。大排自吸，加上奔馳偏舒適的底盤調(diào)校，那叫一個舒服，擁有過方知何為奔馳。

借此機會正好說一下，廈門站的新地址。新店在集美區(qū)，建發(fā)機動車交易市場對面，是個新建的二手車交易市場，預計9月份我們就會搬過去。屆時，廈門站硬件條件會有很大的提升，歡迎大家來看車喝茶。

回來的路上我開的，試了一下底盤。雖有9年車齡，但4萬多公里的低里程，不是蓋的。底盤非常緊，幾乎感覺不到松散。看著嶄新的內(nèi)飾，也仿佛穿越回了10年前。上架進行檢查，發(fā)現(xiàn)只是右前小吊桿上的防塵套有一些黑垢，目前不影響使用，下個保養(yǎng)周期關(guān)注即可。

在阿站長的提示下，我還發(fā)現(xiàn)了它的隱藏功能——腳控Auto hold。在中控是找不到開啟鍵的，會讓很多朋友誤認為沒有自動駐車，實際上剎停后只要繼續(xù)深踩，便可以直接啟用，非常方便，想買E300L的朋友可以關(guān)注一下。

回來途中，路過廈門的經(jīng)典觀景地——十里長堤。給我們阿站長來張合影，港片的經(jīng)典感油然而生。

這個觀景地，對面是杏林大橋和龍夏鐵路，腳底是潮起潮落的大海，風景特別好。距廈門站20分鐘車程，也好停車。來廈門提車的朋友，可以去放空一下。

最后，說一下車況。漆面狀態(tài)良好，輪轂未見明顯磕傷，內(nèi)飾就像新的。

地毯配了灰色的，很顯高級感。地毯本來就很干凈，我們拿回來簡單洗了一下，就顯得“一塵不染”。

全套說明書也都在，實屬難得。

目前，E300L還停在C先生的地庫里等手續(xù)。那么文章的最后，就預祝C先生用車愉快！