寶馬S1000XR于2015年首次上市，到今年2019年為止，該型號(hào)已經(jīng)有4年沒有改裝，因此S1000XR到2020年可以更換前照燈也不足為奇。新版本的S1000XR將于2020年推出。

新型寶馬S1000XR仍將配備999cc的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將配備新型S1000RR超級(jí)卡的“ShiftCam”系統(tǒng)。目前，S1000XR的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為165馬力，也許在新版本中，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量將比市場(chǎng)上其他車型增加一點(diǎn)馬力，新一代寶馬S1000XR的發(fā)動(dòng)機(jī)將符合歐洲5排放標(biāo)準(zhǔn)。

與下一代S1000RR一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的變化會(huì)導(dǎo)致車輛底盤結(jié)構(gòu)的變化。由于新的發(fā)動(dòng)機(jī)裝載點(diǎn)與舊汽車架的結(jié)構(gòu)不兼容，寶馬最新的ShiftCam 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在新的S1000 XR上。

從外觀方面來看，新一代寶馬S1000XR有望受到之前發(fā)布的寶馬9cento Concept概念車和寶馬F850XR/F850RS當(dāng)前設(shè)計(jì)元素的啟發(fā)，產(chǎn)生新的外觀。

高級(jí)電子技術(shù)一直致力于寶馬摩托車吸引客戶。雖然沒有正式確認(rèn)，但德國汽車制造商開發(fā)了雷達(dá)支援安保系統(tǒng)和巡航控制系統(tǒng)(雷達(dá)輔助巡航控制系統(tǒng))，與杜卡迪、KTM等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保持同步。當(dāng)然，希望寶馬能在新一代S1000XR上安裝半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，并配備具有手機(jī)互連的LCD儀表。這一切都要等到今年年底。我們一起期待吧。