車主經常問這樣的問題，我的車離合器太低，太重，不知道是什么原因？可以調整嗎？怎么調節(jié)？得到的答案往往模棱兩可，有的可以調整，有的不能調整，這到底是怎么回事？

事實上，取決于離合器是否可調節(jié)，根據(jù)車輛配置的不同，答案真的不同。

就現(xiàn)在的家用轎車來說，離合器控制大約分為兩類，分別是機械式離合器和液壓式離合器，分類不同，答案不同。

離合器簡介及分類

什么是離合器？簡單來說，離合器的作用就是切斷或者結合發(fā)動機與變速箱之間的動力傳遞。當踩下離合器的時候，動力切斷，松開離合器的時候，動力結合。

離合器的存在，保證了汽車能夠平穩(wěn)起步，保證了換擋時的平順性，也能夠防止了傳動系統(tǒng)過載。離合器根據(jù)控制辦法不同，可分為機械式和液壓式。

機械式離合器

在踩下離合器踏板的時候，主要靠與離合器踏連接的離合器拉線進行控制。

液壓式離合器

在踩下離合器踏板的時候，主要靠液壓進行控制，這里的液壓指的是“制動液（剎車油）”。

機械式離合器與液壓式離合器除了控制辦法有區(qū)別外，其他主要零部件以及工作原理都還是相同的。

離合器高低調節(jié)

離合器高低調節(jié)，主要調的是離合器控制部分。

機械式離合器高低可調，可通過調節(jié)離合器拉線松緊度得以實現(xiàn)。

液壓式離合器高低不可調。

離合器輕重調節(jié)

離合器輕重調節(jié)，有兩種調節(jié)辦法：

1、通過調節(jié)離合器控制部分可進行微調。

首先液壓式離合器控制部分不可調。

機械式離合器可通過調整離合器拉線松緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進行微調，后一種辦法調整范圍較大，但后一種辦法已經屬于改裝范疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。

2、也可能是零部件故障，需要更換相關零部件。

主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，也就是我們通常所說的“離合器三件套”，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴重是會出現(xiàn)離合器過重的情況的。且很多時候，離合器過重都是“離合器三件套”的問題。一般“離合器三件套”使用壽命都差不多的，所以在更換的時候最好全部更換。

小結：

離合器太高、太低、太輕、太重，很多時候都是人的一種主觀感受，汽車在出廠的時候各項參數(shù)都是已經調整好了的，一般不會有太大的問題，適應了也就習慣了。如果實在不習慣，機械式離合器殼適當進行微調。微調未果，或者明顯有離合器不分離、分離不徹底、離合器異響等故障，那就要把目光轉移到離合器壓片等主要零部件上了。

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