當(dāng)你在路上的時(shí)候，

聽(tīng)拳擊手引擎獨(dú)特的聲波

看高大的車身

還有那個(gè)不對(duì)稱的前燈

沒(méi)錯(cuò)。

必須是寶馬的R 1200 GS或ADV

也許你不了解寶馬摩托車。

但是你知道寶馬有一輛摩托車叫R 1200 GS。

2018年寶馬在中國(guó)新推出了液晶系統(tǒng)型R 1200 GS/R 1200 GS ADV，據(jù)說(shuō)儀表是獲取車輛和數(shù)據(jù)信息的重要窗口，很多汽車朋友擔(dān)心熟悉機(jī)械系統(tǒng)的自己能否適應(yīng)LCD這一“新事物”。

原因是市面上“不順眼”的液晶，所謂“不順眼”的液晶，在需要的時(shí)候無(wú)法及時(shí)從儀器中獲取信息，導(dǎo)致這種結(jié)果的因素很多。例如，顯示亮度不足、儀表內(nèi)容布局不合理、顯示分辨率不足、屏幕刷新率不足(卡延遲)等。

R 1200 GS上安裝的液晶屏儀表為了提高用戶體驗(yàn)，避免了這些問(wèn)題。第一，在明亮的光線下，屏幕仍然可以做出非常清晰的顯示。為了讓文章能在第一時(shí)間立即閱讀信息，不要小看這一點(diǎn)。如果不能及時(shí)閱讀信息，司機(jī)將更多的注意力分散在儀表上，以100公里/小時(shí)的速度前進(jìn)時(shí)，一秒鐘的時(shí)間差能接近30米的危險(xiǎn)也是很多人知道的。

儀表內(nèi)容的布置是否合理，其實(shí)是最重要的兩件事。轉(zhuǎn)速標(biāo)志和每小時(shí)標(biāo)志必須能及時(shí)清晰地閱讀。因?yàn)檫@兩條信息直接影響駕駛員對(duì)車輛的控制。R 1200 GS的儀表設(shè)計(jì)非常突出地顯示了這兩個(gè)信息，轉(zhuǎn)速顯示器的位置比例非常高，使用非常高的配色，使司機(jī)更容易獲得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速變化。每小時(shí)的顯示屏也以清晰易讀的字體出現(xiàn)在屏幕中央，LCD版本可以比指針儀表更清晰地讀取每小時(shí)的信息！位置指示、流量、時(shí)間等信息也在儀表的不同位置清楚地顯示出來(lái)。

屏幕刷新率不會(huì)反映在車輛的宣傳冊(cè)上，汽車朋友們選擇汽車并不容易。如果屏幕刷新率不足，就可以使用這個(gè)儀器。卡片。是的。而且，很多摩托車的液晶系統(tǒng)存在停滯問(wèn)題，例如玩游戲時(shí)跳躍。但是計(jì)算機(jī)可以升級(jí)顯卡、內(nèi)存和CPU。你的儀表卡只能忍受。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)也許你會(huì)說(shuō)：適應(yīng)就好~當(dāng)劇烈駕駛需要準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速時(shí)，儀表速度很快就會(huì)進(jìn)入紅色區(qū)域，你已經(jīng)準(zhǔn)備好換擋了，但是。轉(zhuǎn)眼間，儀表就在虹口格內(nèi)來(lái)回移動(dòng)，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)斷油的聲音。因此，優(yōu)質(zhì)的LCD儀表不允許“幻燈片”既視感。

此外，屏幕功能也很豐富。

Connectivity系統(tǒng)配備6.5英寸TFT彩色顯示屏，取代了傳統(tǒng)的儀表顯示屏，提供了驚人的讀取體驗(yàn)。這個(gè)儀器無(wú)論白天還是晚上都能清楚地顯示出來(lái)。多種多樣、復(fù)雜的信息集成到一個(gè)大屏幕上，通過(guò)多功能控制器自由切換，并隨時(shí)讀取。更大、更亮麗的屏幕在乘車過(guò)程中用余光掃過(guò)，更安全、更方便。打開(kāi)電門開(kāi)關(guān)后，屏幕將打開(kāi)，并顯示車輛的基本信息。

主界面包含轉(zhuǎn)速、每小時(shí)、溫度、流量、續(xù)航里程、連接狀態(tài)等信息，清晰可見(jiàn)。

我的車輛模塊涵蓋了胎壓監(jiān)測(cè)、水位等多種行駛數(shù)據(jù)。你想要的信息，

幾乎都可以在這里找到。

配備Connectivity系統(tǒng)和TFT屏幕之前，騎士們或是安裝車載導(dǎo)航，或是使用手機(jī)導(dǎo)航來(lái)實(shí)現(xiàn)指路的功能。不過(guò)，在擁有TFT屏幕后，只需在BMW 摩托車互聯(lián)應(yīng)用中使用連接功能，將導(dǎo)航信息傳至 TFT 顯示屏，并在摩托車上打開(kāi)應(yīng)用的相關(guān)功能，即可開(kāi)啟導(dǎo)航。

值得一提的是，與傳統(tǒng)導(dǎo)航不一樣，Connectivity互聯(lián)系統(tǒng)所提供的是逐向?qū)Ш焦δ?，屏幕上的箭頭可以直接展現(xiàn)行車引導(dǎo)，并配有語(yǔ)音提示。騎士無(wú)需辨別自己在哪里，只需用余光掃一下屏幕上的箭頭就知道該怎么走了，大大提升了便捷與安全性，在交通法規(guī)與國(guó)內(nèi)不同的國(guó)家和地區(qū)摩旅時(shí)，這個(gè)功能可以大大降低交通違規(guī)概率。

（* 當(dāng)前為駐車拍攝狀態(tài)。騎行過(guò)程中，屏幕將正常顯示“車道＋指示箭頭”的逐項(xiàng)導(dǎo)航效果。）

在沒(méi)有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的地方，使用預(yù)先下載好的離線地圖也可以進(jìn)行導(dǎo)航。擁有逐向?qū)Ш焦δ艿?Connectivity 互聯(lián)系統(tǒng)已成為 BMW 摩托車的獨(dú)特標(biāo)識(shí)。

至于車輛的其他方面，相信大家已經(jīng)不需要我過(guò)多贅述了，R 1200 GS是一款能夠靈活穿梭在公路上的“龐然大物”，也是可以帶你穿越未知的得力伙伴。

或許你說(shuō)，R 1200 GS沒(méi)有個(gè)性

但GS并不需要個(gè)性

也不需要你的情懷

只是一個(gè)完美的旅行工具

一個(gè)能隨時(shí)擔(dān)負(fù)起帶你環(huán)游世界工作的工具。

或許，你一人騎行在路上

但，背后有無(wú)數(shù)默默的支持

或許，他渴望擁有一臺(tái)BMW摩托車

但，缺少經(jīng)驗(yàn)豐富的您給予正確的指引

這次，我們創(chuàng)造機(jī)遇

發(fā)現(xiàn)您身邊的愛(ài)好者

或許，他就是您終生的騎友