奔馳G級(jí)越野車一直被稱為豪華級(jí)SUV之王。原本是軍用特種車輛的梅賽德斯-奔馳G級(jí)越野車于1979年作為民用汽車進(jìn)入市場(chǎng)。由于過(guò)硬的出身和奔馳出色的造車工藝，經(jīng)歷了37年的歷史考驗(yàn)，奔馳G級(jí)越野車的生命力更加旺盛，其國(guó)王地位也更加不可動(dòng)搖。

圖形方面：

2016奔馳G級(jí)越野車延續(xù)了“方正正”的經(jīng)典造型設(shè)計(jì)，用簡(jiǎn)潔的線條勾勒出了“硬漢”造型和高貴復(fù)古的氣質(zhì)。稅收奔馳G級(jí)到目前為止，37年來(lái)外觀幾乎沒(méi)有太大變化。也許是因?yàn)檫@種獨(dú)特的風(fēng)格創(chuàng)造了今天奔馳G級(jí)的經(jīng)典。

裝修方面：

裝修方面，2016奔馳G級(jí)越野車與外觀截然不同，充分展現(xiàn)了豪華級(jí)SUV應(yīng)有的高檔氣質(zhì)。方向盤不僅在手感上卓越，還能激發(fā)駕駛的欲望，搭配雙炮筒式儀表，給司機(jī)帶來(lái)更多的運(yùn)動(dòng)氛圍。非常注重材料方面，采用上等牛皮材料，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、切割、縫紉等層層手工技藝，在中央控制、門板、座椅等多個(gè)地方進(jìn)行了細(xì)致的包裝處理。

配置方面：

作為以越野為中心的硬派SUV，2016奔馳G級(jí)越野車的配置完全令人滿意。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、)方向盤電動(dòng)調(diào)整、換檔撥、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、位置互助服務(wù)等功能一應(yīng)俱全，HarmanKardon Hardon

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作為一款專業(yè)的硬派豪華SUV，2016款奔馳G級(jí)轎車配有三把牙嵌式差速鎖，當(dāng)三把差速鎖全部鎖止后，每個(gè)車輪都能輸出恒定扭矩，使得四個(gè)車輪保持相同的轉(zhuǎn)速，此時(shí)也就是奔馳G的最強(qiáng)狀態(tài)，配合非承載式車身以及較高的離地間隙，奔馳G無(wú)論面對(duì)各種復(fù)雜路況都能如履平地。

動(dòng)力方面：

奔馳G500搭載了一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓引擎，最大功率421Ps/5500pm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm；而更注重性能表現(xiàn)的G63 AMG搭載了5.5L V8雙渦輪增壓引擎，最大功率571Ps，G65更是夸張的裝配了6.0L V12雙渦輪增壓引擎，最大功率達(dá)到了630Ps。對(duì)于這么一臺(tái)大家伙來(lái)說(shuō)，奔馳G不僅具有超強(qiáng)的越野能力，加速能力也同樣出色，即使是G500，官方百公里加速成績(jī)也已經(jīng)達(dá)到了驚人的5.9秒。

X Talking 奔馳G

在大多數(shù)人心中，奔馳G都可以稱得上一臺(tái)夢(mèng)想中的座駕，而對(duì)于從事汽車行業(yè)的編輯們來(lái)說(shuō)更是如此，它那硬朗的氣質(zhì)、強(qiáng)悍的越野能力堪稱王者。下面，就來(lái)看看我們愛卡編輯部的眾位大神對(duì)奔馳G都有哪些評(píng)價(jià)，照例首先登場(chǎng)的還是總編堃哥。

堃哥：毫無(wú)疑問(wèn)，奔馳G級(jí)是目前世界上性能最強(qiáng)悍的越野車之一，而且在這個(gè)領(lǐng)域很難找到與奔馳G級(jí)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，換句話說(shuō)，奔馳G級(jí)的買家是幾乎不會(huì)考慮其他車型的，可見它的魅力所在。當(dāng)然，除了極其強(qiáng)悍的越野能力之外，奔馳G獨(dú)特硬派的外觀造型，也是吸引眾人的重要因素，在三十七年的歷史中，奔馳G一直傳承的最初的風(fēng)格，如今儼然已經(jīng)成為奔馳G最為醒目的特征與標(biāo)致。

沒(méi)錯(cuò)，奔馳G最精髓的地方就在于它的歷史積淀，從民用到軍事，奔馳G在越野車的領(lǐng)域中，都無(wú)愧于標(biāo)桿的存在。對(duì)于這種百萬(wàn)以上的越野SUV，我們已經(jīng)似乎不用再討論什么性價(jià)比的內(nèi)容，但導(dǎo)購(gòu)組主編朱老師顯然并不這么認(rèn)為。

朱崢：我們不能單純的以性價(jià)比來(lái)說(shuō)奔馳G，作為以越野能力和通過(guò)性為主的SUV，奔馳G已然裝備了最頂級(jí)的裝備，例如非承載式車身、前中后三把差速鎖等，都是同級(jí)別其他車型所不能比擬的。不過(guò)除了這些之外，奔馳G的內(nèi)飾也足夠豪華，做工和用料都保持了奔馳一貫的豪華和品質(zhì)，另外在舒適性配置等方面也比較全面?？梢哉f(shuō)，奔馳G將功能性做到了極致，擁有它，翻山越嶺或是征服各種險(xiǎn)地都毫無(wú)問(wèn)題。

王興宇：其實(shí)出于自身的定位，奔馳G不是什么高科技下的產(chǎn)物，為了最大程度保證耐用性，奔馳G也沒(méi)有將各種高科技配置全副武裝，這也是最明智的選擇。我們看中的也是奔馳G出色的通過(guò)性，各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了最頂級(jí)水準(zhǔn)，例如接近角37°、離去角30°、離地間隙235mm，能有這種數(shù)據(jù)的車型屈指可數(shù)。

原麟：如今的奔馳G級(jí)已經(jīng)全面換裝了渦輪增壓引擎，和外觀無(wú)與倫比的氣場(chǎng)一樣，從點(diǎn)火的一剎那開始，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)低沉的怒吼就會(huì)讓人莫名的興奮。當(dāng)然了，奔馳G的公路駕駛感受也具有明顯的自身特點(diǎn)，方向盤、油門都相當(dāng)沉重，由于自身重量將近3噸，所以只有當(dāng)深踩油門之后，G500驚人的爆發(fā)力絕對(duì)會(huì)讓你側(cè)目。

總結(jié)：

奔馳G級(jí)就是這樣一款讓人興奮的車型，它硬朗并且充滿機(jī)械感的造型不僅吸引廣大男性消費(fèi)者，就連很多女性同樣對(duì)它情有獨(dú)鐘，雖然日常駕駛著奔馳G要比一般車型更累，但我相信它絕對(duì)會(huì)讓所有人得到滿足，同級(jí)無(wú)人能敵的氣場(chǎng)和越野能力都是奔馳G成為王者一般的存在。

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