最近寶馬摩托車發(fā)布了R18系列的兩種新型型號：R18 Bagger價格為365，000元，R18 Transcontinental價格為425，000元。這兩輛車顯然是針對哈雷戴維森的滑翔系列。自從哈雷發(fā)布“粉絲”ADV后，寶馬和哈雷這些冤家的競爭已經(jīng)進入了尖銳階段。應(yīng)該有時間證明誰能做到。

寶馬R18的這兩款新旅行車型體積很大，價格也定為與哈雷戴維森滑翔系列不相上下，目標(biāo)充滿話語。這兩輛車配備了1802cc的拳擊手引擎，在電氣控制部分也可以選擇ACC主動巡航系統(tǒng)，是旅行車最完美的可選功能。

Transcontinental車型和Bagger都配備了方向盤上安裝的大型整流罩、在保留機械儀表的同時有技術(shù)感的10.25英寸TFT色度計、

寶馬R18 Bagge除了大汽車前部整流罩外，相對較小的前擋風(fēng)擋風(fēng)、寬敞的座椅比基本版R18更舒適，還有非常實用的邊防箱。

寶馬R18 TransContinental的特點是，除了更大的前風(fēng)擋外，還有側(cè)箱/尾箱/乘客靠背，乘坐舒適度更好，前兩側(cè)還有一對額外的車燈。

這兩個R18旅行版是為長途乘車而設(shè)計的，因此為了裝備容量更大的24L的油箱，容納更大的油箱，寶馬對R18的車架做了一些修改，底盤幾何圖形也做了相應(yīng)的修改。

動力方面，其1802cc位移的拳擊手發(fā)動機，最大馬力91匹，最大扭矩158雨米，6檔恒嚙合變速器和單片防跳躍干式離合器一致。另外，由于車的重量太大，為了便于移動這兩輛旅行車，我們提供了倒車檔作為選項。

寶馬R18 Transcontinental和R18 Bagge擁有4個復(fù)古的圓形儀表，開發(fā)了3種騎自行車模式、標(biāo)準牽引力控制(可調(diào)節(jié))、動態(tài)巡航控制DCC、發(fā)動機控制(MSR)和10.25英寸TFT彩色儀表

但是寶馬沒有公布這兩款R18旅行車的具體配置和選擇配置，所以不知道哪個是標(biāo)準的。目前寶馬R18已經(jīng)擁有四種不同的車型，頂級美式巡航領(lǐng)域和哈雷戴維森的殺戮也才剛剛開始。隨后可能推出一些分量的車型。結(jié)果這些冤家都想從對方嘴里搶走肥肉。