如果奔馳S級(jí)是奔馳品牌的“外觀”，奔馳C級(jí)就肩負(fù)著家庭步行量的重任，與寶馬3系奧迪A4一起成為沖擊豪華中型車細(xì)分市場(chǎng)的“拳頭級(jí)”產(chǎn)品。不知道你對(duì)奔馳C級(jí)有什么看法。今天哥哥帶來的就是這輛車的實(shí)際拍攝體驗(yàn)?，F(xiàn)在來看看除了強(qiáng)大的品牌力之外，奔馳C級(jí)還有什么值得注意的地方。

奔馳C類燈顯示出銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)配LED近距離和遠(yuǎn)距離光源。棱角設(shè)計(jì)提供了很好的立體感。同時(shí)，前臉形狀看起來很成熟，加上星形的中網(wǎng)，給人很好的視覺效果。

找到車身側(cè)面時(shí)，這輛車的側(cè)面加入了動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和柔軟的腰線，整體造型更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。這輛車的尺寸為4784/1810/1457毫米，軸距為2920毫米，與普利司通輪胎一起前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17。

尾部設(shè)計(jì)上奔馳C級(jí)有相當(dāng)結(jié)實(shí)的感覺，用鍍鉻裝飾的裝飾、排氣布局采用隱藏的設(shè)計(jì)和精致的熏黑色尾燈，充滿力量感。

來到梅賽德斯-奔馳C類車，內(nèi)飾流暢優(yōu)雅的線條，視覺效果非常好，可以配合銀色飾品進(jìn)行整體造型。另外，該車由前/后停車?yán)走_(dá)、自動(dòng)停車、前排頭部氣囊等多種配置構(gòu)成良好，在一定程度上提高了駕駛員的車輛便利性。

奔馳C級(jí)平三輻方向盤采用真皮材料，方向盤四路手動(dòng)調(diào)節(jié)是標(biāo)配。另外，該車配有12.3英寸全液晶面板儀表盤，造型技術(shù)感很強(qiáng)，各種駕駛參數(shù)信息也很齊全。

奔馳C級(jí)配有仿皮座椅，座椅填充到位，包裹性和舒適性好，仿皮材料也易于維護(hù)，該車配有主駕駛席腿部支架調(diào)節(jié)、主/副駕駛座傳動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛席四路腰部支撐調(diào)節(jié)。

這輛車配備了分期電動(dòng)天窗，雖然不是整個(gè)大天窗，但面積仍然客觀地提高了汽車的采光率，還能進(jìn)一步改善車內(nèi)司機(jī)和乘員的舒適度。

這輛車的后排空間比較充裕，可以滿足日常家庭。但是遺憾的是，后排地板中央有一定的凸起部分，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話，看起來對(duì)中間乘客不友好。同時(shí)，這輛車還配備了后頭部安全氣囊、后側(cè)隱私玻璃和后座流出口。

奔馳C類行李箱空間的性能還不錯(cuò)。缺點(diǎn)是不支持后座倒置。但是日常儲(chǔ)存物的使用是足夠的。

奔馳C級(jí)配有1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩250牛米，與9檔自動(dòng)變速器相匹配，最大速度為221公里/h，官方0-100公里/h加速為9.4s，工信部綜合油耗為6.3L/100。

奔馳C級(jí)前后懸架都使用多連桿獨(dú)立懸架，采用前后驅(qū)動(dòng)的方式。

看了上面的翻拍體驗(yàn)后，不是還有很多疑問嗎？別著急，下次聽小哥給你總結(jié)一下?？偟膩碚f，從銷量或口碑來看，奔馳C級(jí)產(chǎn)品的實(shí)力是肯定的。這輛車的車型設(shè)計(jì)在延續(xù)平靜的大氣路線的同時(shí)，特別融入了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的元素，對(duì)年輕人也有很大的吸引力。而且與普通車型相比，奔馳C級(jí)在舒適性和可操作性方面確實(shí)取得了更好的成就，此外，其品牌的影響力也很強(qiáng)。如果對(duì)豪華品牌中型車有執(zhí)念，預(yù)算充足，奔馳C級(jí)確實(shí)是值得入手的豪車。