人的一生，愜意的事很多！對(duì)于愛(ài)喝茶玩的我來(lái)說(shuō)，順便開(kāi)好車(chē)去想去的地方欣賞當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)景和人文，是一件非常愉快的事。

這一次的目的地很特別，它有著中國(guó)“天空之鏡”的美稱，國(guó)家旅游地理雜志評(píng)選為“人這一生要去的55個(gè)地方之一”，它就是距離西寧200多公里的茶卡鹽湖。

茶卡鹽湖四周由雪山環(huán)繞，鹽湖純凈藍(lán)白，倒影交織，就是一面天然明鏡，這樣獨(dú)特的美景，只有身臨其境，才能深刻體驗(yàn)到什么是中國(guó)的“天空之鏡”。無(wú)需任何的后期處理，隨手拿起手機(jī)簡(jiǎn)單構(gòu)圖，水天一色的天然美景，即便是剛經(jīng)歷過(guò)3個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，身體的疲憊瞬間被融化。

陪伴我們這段美妙旅程的汽車(chē)，相信大家不會(huì)太陌生，它是曾連續(xù)8年榮登合資SUV市場(chǎng)年銷量第一，累計(jì)銷量超240萬(wàn)的上汽大眾途觀。還記得11年前，途觀以大眾在華首款SUV的身份正式量產(chǎn)，一經(jīng)上市就受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的熱烈追捧，不光在銷量方面一騎絕塵，在終端市場(chǎng)更是常年有著“加價(jià)+等待”的行情，是名副其實(shí)的“神車(chē)”。

前不久，由新途觀L、新途觀L PHEV、2022款途觀X組成的新途觀家族在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上全新亮相，顏值智慧兼具的產(chǎn)品實(shí)力給我留下了深刻的印象。如今，能夠開(kāi)上新途觀L去體驗(yàn)這天境之旅，確實(shí)有一些奇妙。

在傳統(tǒng)印象中，途觀L就是那種方方正正，顏色以“黑白灰”為主，偏成熟穩(wěn)重的中型SUV，給人以德系車(chē)的嚴(yán)肅感。本次陪伴我們的車(chē)型是新途觀L 330TSI R-Line越享版，車(chē)身采用了非常亮眼的“超導(dǎo)紅”，在陽(yáng)光的照射下，還會(huì)泛出一種珍珠般的質(zhì)感。新途觀L 330TSI R-Line越享版屬于帶R-Line運(yùn)動(dòng)套件的2.0T低功率兩驅(qū)版本，從現(xiàn)款途觀L的銷售情況來(lái)看，330TSI R-Line越享版是最具人氣的車(chē)型之一，雖然不是頂配，但在我看來(lái)這款車(chē)型的實(shí)際駕駛體驗(yàn)，更具有參考價(jià)值。

一改之前硬朗的形象，新途觀L的前臉線條變得更加柔和了，搭載了全新的IQ. Light 全LED矩陣式前大燈，時(shí)尚中加入了科技感。貫穿式的LED日間行車(chē)燈，讓整體的前臉更加具有辨識(shí)度，這是其他競(jìng)品沒(méi)有的配置。R-Line前包圍兩側(cè)有兩個(gè)“C”字型鍍鉻飾條，這愜意的“德味”，甚至有一種讓人想變年輕的感覺(jué)。

尾燈方面，采用了全新的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后更有層次感。雙邊四處的排氣管有點(diǎn)“唬人”，運(yùn)動(dòng)氣息是有了，這不是年輕人正想要的嗎？值得一提的是，途觀L還增加了“天境藍(lán)”配色，這是大眾在中國(guó)市場(chǎng)首次使用的顏色，跟茶卡鹽湖堪稱絕配。

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，全新設(shè)計(jì)和布局的內(nèi)飾更加年輕和富有科技感。尤其是中控12英寸懸浮式中控屏，加上擁有高達(dá)30色的氛圍燈，時(shí)尚感滿滿。在一路的行駛中，我們都使用了原廠的車(chē)機(jī)導(dǎo)航，基于高德地圖打造，可以讓手機(jī)在車(chē)內(nèi)更好地“休息”。此外，新途觀L無(wú)需數(shù)據(jù)線就能實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)，十分便捷。

茶卡鹽湖景區(qū)海拔高達(dá)3100米，高海拔對(duì)于燃油車(chē)的動(dòng)力輸出是一個(gè)很大的考驗(yàn)。我們駕駛的途觀L 330TSI R-Line越享版，在滿載四個(gè)成年人的情況下，并沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足或是超車(chē)?yán)щy的情況。德系SUV精準(zhǔn)的操控，加上堅(jiān)韌懸架的支撐，讓整個(gè)旅程變得更加輕松愜意。

新途觀L搭載了全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，其系統(tǒng)芯片能達(dá)到每秒超2.5萬(wàn)億次浮點(diǎn)的運(yùn)算能力，毫秒間精準(zhǔn)計(jì)算海量信息，能夠讓我們體驗(yàn)智能科技提升帶來(lái)的便利。在高速路段，開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，無(wú)需踩油門(mén)和剎車(chē)，就可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速并保持和前車(chē)的距離，駕駛者只需控制好方向，非常實(shí)用。Front Assist碰撞警告系統(tǒng)的配備，能夠在探測(cè)到前方有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的情況下，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)干預(yù)，主動(dòng)制動(dòng)，讓老司機(jī)們更加省心。

在新途觀L高配車(chē)型上，還配備了Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)、PLA 3.0智能泊車(chē)系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)等前瞻配置，無(wú)論是高速行車(chē)，還是倒車(chē)入庫(kù)，先進(jìn)的智能科技一應(yīng)俱全，為出行保駕護(hù)航。

關(guān)于車(chē)輛的乘坐感受，我長(zhǎng)時(shí)間體驗(yàn)乘坐了新途觀L的第二排，得益于2791mm的軸距，整體乘坐空間還是非常充裕，哪怕是身高180cm的我，也不用擔(dān)心腿部空間緊湊的問(wèn)題。在隔音降噪方面，新途觀L的表現(xiàn)也得到同行人員的一致好評(píng)，在回西寧的路程中，除了駕駛員，同行的三人竟然都能在車(chē)上睡著了，足以見(jiàn)其NVH水平出色。

寫(xiě)在最后

截至發(fā)稿前，新途觀L已經(jīng)正式預(yù)售，即刻下訂還有定金膨脹禮、保養(yǎng)無(wú)憂禮、車(chē)主煥新禮。在這里，我們有理由相信，新途觀L外觀造型與智能科技的全面升級(jí)，將會(huì)吸引更多消費(fèi)者，尤其是年輕一代消費(fèi)者的關(guān)注。11年的良好口碑積累，憑借出色的品牌實(shí)力和過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，途觀家族依然是合資中型SUV級(jí)別中的價(jià)值標(biāo)桿。這讓人愜意的“德味”，的確更加吸引人了，你認(rèn)為呢？（文/邱小鋮）