作為2015年CES，

亞洲消費(fèi)電子展(Asia)是第一家舉辦媒體科技日的汽車企業(yè)，奔馳以行動(dòng)向中國(guó)和全世界展示了對(duì)未來(lái)交通的思考和成果。如果說(shuō)過(guò)去是歲月成就了奔馳，那么現(xiàn)在奔馳作為面向未來(lái)的解決方案，證明了這個(gè)百年品牌不僅是豪華汽車的代名詞，未來(lái)也是智能汽車的領(lǐng)頭羊。

奔馳F015:超越單純的交通工具

此次2015年CES

亞洲消費(fèi)電子展(亞洲消費(fèi)電子展)的重量級(jí)“嘉賓”奔馳F015(以下簡(jiǎn)稱“F015”)自動(dòng)駕駛汽車首次向中國(guó)消費(fèi)者展示了超越單純交通工具的產(chǎn)品屬性。對(duì)奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡哲博士說(shuō)：“如果單純關(guān)注技術(shù)，就無(wú)法理解自動(dòng)駕駛將給我們社會(huì)帶來(lái)的巨大變化。”汽車的用途將超越單純的交通工具，最終成為移動(dòng)的生活空間。" "

基于這一理念，F(xiàn)015不僅從設(shè)計(jì)角度強(qiáng)調(diào)面向未來(lái)的技術(shù)能力(自動(dòng)駕駛和新能源動(dòng)力)，還將未來(lái)社會(huì)最罕見的“隱私空間”作為未來(lái)智能駕駛汽車的研發(fā)原則。這種想法在技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了自動(dòng)駕駛的范疇。

令人驚訝的是，F(xiàn)015的設(shè)計(jì)師是參與奔馳CLS-Class、Ener-G-Force概念車等車型設(shè)計(jì)的韓裔設(shè)計(jì)師Hubert，也就是與我們膚色相同的亞裔面孔。

李(李一煥)。在與他對(duì)話的過(guò)程中，他向我解釋了他對(duì)F015設(shè)計(jì)的獨(dú)特想法。第一，F(xiàn)015有很短的前排和后排。從操作的角度來(lái)看，更短的前掛往往會(huì)帶來(lái)更靈敏的操縱。(威廉莎士比亞，泰姆派斯特，操縱名言)在F015中，這種短暫的懸掛設(shè)計(jì)是為了最大限度地?cái)U(kuò)大車廂內(nèi)部的空間。因此，車廂內(nèi)的4個(gè)旋轉(zhuǎn)式座位使乘客可以坐在上座上。也就是說(shuō)，前排乘客可以在旅行中轉(zhuǎn)身與后排乘客面對(duì)面交談。必要時(shí)，司機(jī)和副駕駛也可以將視線和注意力轉(zhuǎn)移到前方。這是手動(dòng)駕駛的前提。為此，用白色皮革裝飾的方向盤會(huì)自動(dòng)從同樣用白色皮革裝飾的儀表板上滑出，為司機(jī)提供手動(dòng)駕駛的樂(lè)趣。

另外，F(xiàn)015為了使上下更加舒適方便，采用了開門的方式，果斷取消了B柱。最初，人們擔(dān)心由于取消B柱而導(dǎo)致的門框轉(zhuǎn)向(B柱車型經(jīng)常對(duì)裝配質(zhì)量提出更高的要求，B柱支撐不足，容易出現(xiàn)兩側(cè)車門中央連接處的轉(zhuǎn)向問(wèn)題)和側(cè)面沖擊的安全性。但是很明顯，他們考慮到即使是一輛概念車也非常完美。(威廉莎士比亞、概念車、概念車、概念車、概念車、概念車)碳纖維增強(qiáng)塑料板、鋁、高強(qiáng)度鋼的使用使F015的車輛重量比目前量產(chǎn)車降低了40%。同時(shí)，敞開式門上還有機(jī)械鎖組件，可以滿足高規(guī)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前門和后門同時(shí)關(guān)閉時(shí)，這些組件將牢固地固定在屋頂框架和側(cè)裙上，從而可以牢固地相互鎖定。由此形成的復(fù)合路徑可以在汽車發(fā)生正面或側(cè)面碰撞時(shí)最大限度地吸收能量，從而最大限度地減少乘客座位的入侵。另一方面，李一煥說(shuō)：“為了防止車門中央連接處的接合，使用相對(duì)彈性較高的復(fù)合材料來(lái)抑制異性的發(fā)生可能性?！?

F015的亮點(diǎn)很多。例如車門一打開，電動(dòng)座椅就可以朝車門方向旋轉(zhuǎn)30度，盡可能方便乘客出入。另一位筆者認(rèn)為，通過(guò)F015內(nèi)部搭載的信息交互系統(tǒng)，汽車、司機(jī)和乘客可以與外部持續(xù)保持無(wú)縫的信息交互，這也使我們的“隱私空間”更加有趣。F015中集成在儀表板、后排和車門側(cè)裝飾板上的6個(gè)高分辨率顯示屏幕，使您能夠與通訊簿中的朋友、同事和家人保持密切聯(lián)系。同時(shí)，對(duì)于即將到來(lái)的目的地，可以利用強(qiáng)大的信息互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)不可預(yù)測(cè)的先知。更驚人的是，相乘。

客可以通過(guò)手勢(shì)、眼睛跟蹤或觸摸屏幕的方式來(lái)直觀地與汽車互動(dòng)。傳感器能識(shí)別乘客的手，并為他們提供伸手可及的用戶界面，為每一種特定情況提供適當(dāng)?shù)牟僮鬟x項(xiàng)。而這一切，無(wú)疑都凝聚了奔馳這個(gè)百年汽車品牌在互聯(lián)網(wǎng)思維下所產(chǎn)生的新思考，并且他們把這一切真真切切地帶到了我們的現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中。

奔馳S 500 INTELLIGENT DRIVE：完成了奇妙之旅

除了F015之外，奔馳還帶來(lái)了他們已經(jīng)接近量產(chǎn)，并已經(jīng)完成實(shí)際路面測(cè)試的奔馳S500 INTELLIGENT DRIVE智能駕駛汽車。2013年8月，這款車完成了一段奇妙之旅，它從德國(guó)曼海姆到普福爾茨海姆大約100公里的道路上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)行駛，并且它走的路線正是貝爾塔?本茨于1888年完成人類首次長(zhǎng)途汽車駕駛的那條經(jīng)典路線。

貝爾塔?本茨不僅是汽車之父、奔馳汽車創(chuàng)始人之一卡爾?本茨的夫人，同時(shí)她也是世界第一位駕駛員。1888年，貝爾塔?本茨駕駛著卡爾.奔馳先生發(fā)明的第一輛汽車從曼海姆到達(dá)普福爾茨海姆，正如您所知道的，奔馳發(fā)明了汽車，并且讓女士?jī)?yōu)先駕駛。似乎這個(gè)品牌永遠(yuǎn)在創(chuàng)造第一。

我們把視線拉回到這輛奔馳S500 INTELLIGENT DRIVE智能駕駛汽車上。要想實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛并非易事，計(jì)算機(jī)需要對(duì)車輛進(jìn)行精確到厘米級(jí)的實(shí)時(shí)定位，以保證車輛能夠通過(guò)包括僅比車身寬度略大的道路。這段旅程包含了大部分交通路況，同時(shí)也會(huì)遇到各種復(fù)雜的突發(fā)情況。幸運(yùn)的是，它毫發(fā)無(wú)損的順利到達(dá)了終點(diǎn)，完成了這次奇妙之旅。

正因?yàn)楸捡Y正在世界各地展開智能駕駛測(cè)試的原因，這些測(cè)試使奔馳能夠把不同的交通和基礎(chǔ)設(shè)施條件納入考量范圍。2014年9月中旬，梅賽德斯-奔馳成為首批獲得美國(guó)加利福尼亞州頒發(fā)的可在當(dāng)?shù)氐墓飞蠝y(cè)試自動(dòng)駕駛汽車正式許可證的汽車廠商之一。此外，公司還有權(quán)使用美國(guó)最大的測(cè)試設(shè)施——協(xié)和海軍武器站（CNWS），來(lái)進(jìn)一步測(cè)試這種未來(lái)技術(shù)。這個(gè)廢棄的軍事基地?fù)碛蓄愃瞥鞘械牡缆肪W(wǎng)，占地面積為8.5平方公里，為測(cè)試提供了逼真的交通環(huán)境。

自動(dòng)駕駛：是技術(shù)，更是生活

之前看過(guò)一篇文章，里面提到了世界各國(guó)對(duì)于城市古建筑的保護(hù)話題。其中一位來(lái)自歐洲的政府官員提到：“如果想讓民眾保護(hù)、愛惜自己城市的古建筑，我們首先要做的是讓他們喜歡住在這里！”看似淺顯易懂的話語(yǔ)，里面卻包含了一些基于人性精神層面上的考慮。市民悠閑自在的生活在古城區(qū)里，藍(lán)色的天空下是無(wú)憂無(wú)慮在玩耍的兒童，樹蔭下是乘涼的長(zhǎng)者，整潔的道路旁是富有生活情調(diào)的商鋪，這才是共生之道。

而自動(dòng)駕駛汽車也是一樣，人們不能僅僅把它當(dāng)做一種交通工具，而是在未來(lái)有可能變得更加快節(jié)奏的城市當(dāng)中，有一個(gè)隨心所欲，自得其樂(lè)的私密空間，同時(shí)它還有能力把你和家人或是同伴安全地帶往目的地，它不僅是你的工具，更是你生活的一部分，是你最親密的伙伴。如此一來(lái)，汽車將不再是冰冷的鋼鐵之軀，智能技術(shù)不僅賦予了他更多的智慧，也賦予了他生命。而這，就是奔馳對(duì)于未來(lái)智能汽車的理解：是技術(shù)，更是生活。（文章來(lái)源：選車網(wǎng)/付蘇）