法制晚報(bào)見解新聞(記者溫汝軍)最近，法制晚報(bào)見解新聞記者報(bào)道，北京奔馳主張老師投訴，購買了50多萬韓元的奔馳汽車在地下停了近一年，變成了名副其實(shí)的“僵尸車”。聯(lián)檢時(shí)，左輪胎一半一半，2戰(zhàn)輪胎規(guī)格不同，被拒絕。

年沒有接受檢查，奔馳不得不長期停在車庫里。

兩個(gè)前輪胎大小不同，但裝得“顛倒”

張老師告訴記者，2012年自己花了50多萬在北京理星行汽車有限公司王京店購買了奔馳GLK300 4MATIC。近三年來，除了油耗高，偶爾有奇怪的聲音，沒有注意到有什么問題。(威廉莎士比亞，美國作家)。

對車不太了解的張老師一開始認(rèn)為自己買的車排氣量比較大，油耗高是不可避免的。新車轉(zhuǎn)彎時(shí)有些轉(zhuǎn)向也很正常。在對奔馳品牌的信任上，他沒有多想。打磨一段時(shí)間可能就會消失。

裝車后，每次檢修張老師，都會把自己的愛車開到奔馳(泉州)4S店。

2015年張老師的奔馳第三次保養(yǎng)時(shí)，奔馳4S店的工作人員告訴張老師左前輪安裝反了。

前面提到的4S店工作人員一再強(qiáng)調(diào)“不影響使用”，但張老師說：“車輛、原裝進(jìn)口的奔馳、車輪誰信？”真不敢相信。別說奔馳了，任何級別的車都不會出現(xiàn)這種低級錯(cuò)誤。" "

奔馳的前輪顯示規(guī)格不同

之后張老師仔細(xì)查看了自己的車，才發(fā)現(xiàn)左前輪不僅相反，而且兩個(gè)前輪胎的規(guī)格也不一樣。左前輪胎的規(guī)格為“255/45 R19”，右前輪胎為“235/50 R19”。

張老師覺得自己的車消耗了近100公里的20升油，轉(zhuǎn)動方向盤，想起死后的異響，花了50萬買了“次品”。

此后，他進(jìn)行了3年的維權(quán)路，但問題還沒有解決。

年檢被拒，豪華車變成了“僵尸車”

經(jīng)過多次協(xié)商，奔馳(泉州)4S店派出兩名技術(shù)人員檢查車輛，然后開車到4S店接受詳細(xì)檢查，張老師說沒有收到書面檢查報(bào)告。

奔馳售后，韓高總經(jīng)理提出“免費(fèi)更換4個(gè)輪胎”的處理意見，被張老師拒絕。

“購買奔馳的初衷是看中它的質(zhì)量和安全性。這兩件事都有問題，我只能退出或改變。”張老師說。

2018年3月該車年檢時(shí)，因輪胎裝載反對及規(guī)格問題被考場拒絕。

據(jù)張老師介紹，自2012年乘車以來，今年是第三輛驗(yàn)車，都在同一個(gè)檢查場，前兩次都順利通過檢查，今年檢查場工作人員提出汽車輪胎規(guī)格不同，安裝反了，沒有檢查。

張老師還找高配人要求協(xié)商，要求快速處理，高配人回答說：“要么走法律程序，要么拆開看(拆輪胎檢查)，然后處理。”

張老師最終同意了“拆遷檢查”，被告知“拆遷檢查”結(jié)果需要10天左右，等到有結(jié)果后再與張老師協(xié)商處理。

拆遷檢查結(jié)果張老師至今沒有收到，張老師在給法制晚報(bào)見解新聞記者提供的通話錄音中，有自稱高級管理者的人士說張老師家庭檢查結(jié)果：4個(gè)輪胎是工廠輪胎。輪胎螺絲有變形的痕跡。

為此，奔馳方面再次提出了免費(fèi)更換4個(gè)輪胎和增加2萬韓元4S店商品券的方案。

維護(hù)清單顯示左前輪輪胎包裝反轉(zhuǎn)。

張老師沒有收到書面檢查報(bào)告，所以對奔馳方面的方案不能接受。

記者采訪多位業(yè)內(nèi)人士時(shí)表示，對于目前可用的證據(jù)，該車無法證明工廠安裝輪胎有問題。張老師建議找獨(dú)立權(quán)威的第三方檢測機(jī)構(gòu)驗(yàn)車。

輪胎規(guī)格不同會影響穩(wěn)定性

張老師在提供給法制晚報(bào)記者的奔馳使用說明書第248頁的“警告”中明確表示，如果使用或不正確使用奔馳——奔馳未經(jīng)授權(quán)的輪胎、車輪或配件，會降低行車安全性，從而引發(fā)事故。

上述使用說明書第254頁明確規(guī)定消費(fèi)者只使用經(jīng)奔馳——奔馳測試認(rèn)可的輪胎、車輪或配件。否則，會對操作性、車輛噪音排放或燃料消耗等某些特性產(chǎn)生不利影響。此外，如果駕駛過程中負(fù)載嚴(yán)重，輪胎大小錯(cuò)誤，輪胎可能會與車身和輪軸部件發(fā)生摩擦，從而導(dǎo)致輪胎或車輛受損。

記者就車輪和輪胎規(guī)格不同的問題咨詢了某4S店的高級銷售經(jīng)理，聽取了老師。據(jù)調(diào)查，輪胎會影響燃料消耗。因?yàn)樾旭傋枇ψ兇罅恕?威廉莎士比亞，Northern Exposure，)第二是加速磨損。三是影響輪胎的穩(wěn)定性。另外，車身抖動也會增加。

“這輛車平時(shí)上學(xué)，幸好很少上高速，否則太危險(xiǎn)了。”張老師用“后怕”來描述自己知道這一切的感覺。

法制晚報(bào)見解新聞記者表示，他聯(lián)系了奔馳方面的相關(guān)人士，咨詢了上級機(jī)關(guān)后，表示將回復(fù)記者，截至投稿，記者沒有收到任何回復(fù)。