國內(nèi)車友期待已久的寶馬第三代S1000RR旗艦跑車終于在國內(nèi)上市，售價(jià)239，000元人民幣。第三代S1000RR取消了寶馬經(jīng)典的“大小眼睛”設(shè)計(jì)，前臉更圓更笨。很多車友說沒有靈魂，但作為寶馬摩托車的旗艦，還是覺得有很多雙R芳香的車友。

除了外觀發(fā)生了巨大變化外，寶馬第三代S1000RR在配置和技術(shù)方面進(jìn)行了全面創(chuàng)新，在保證優(yōu)秀操作的同時(shí)，也像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣追求速度極限，因此這一代S1000RR也是史上最強(qiáng)的一代。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在電子配置方面，進(jìn)行了強(qiáng)大的升級(jí)，如動(dòng)態(tài)跟蹤控制、可調(diào)整的Wheelie Control、ABS Cornering ABS(Pro)和Hill Start control

6.5英寸大型TFT真彩色儀除了Rain/Road/Dynamic /Race外，還可以配備Pro modes模式(分別為Race Pro 1-3)，以適應(yīng)當(dāng)前流行的趨勢(shì)。司機(jī)可以直接調(diào)整各種參數(shù)設(shè)計(jì)，以適應(yīng)各種騎自行車環(huán)境的需要。

新發(fā)動(dòng)機(jī)采用ShiftCam可變閥門定時(shí)系統(tǒng)技術(shù)，在低旋轉(zhuǎn)和中間部分表現(xiàn)出更平滑、更高旋轉(zhuǎn)和熱情。其他變化包括：廢行減少、燃料消耗減少、操作時(shí)更加流暢、新型發(fā)動(dòng)機(jī)重量比球形輕4公斤、新設(shè)計(jì)的排氣系統(tǒng)也比球形輕1.3公斤。最大馬力增加到207hp，最大扭矩達(dá)到11.52kg-m。此外，標(biāo)配惠普Shift Assistant Pro雙向高速齒輪，在激烈的駕駛中，魚看起來更像是在取水。

Flex Frame的新框架和各種部件更新使第三代寶馬S1000RR的車輛重量從11公斤減少到197公斤，如果選擇M套件，重量將從14.5公斤進(jìn)一步減少到193.5公斤。