80后，隨著這個(gè)消費(fèi)群體的擴(kuò)大，兩廂車市場(chǎng)也越來越活躍，為了滿足80后的時(shí)尚和個(gè)性特征，各品牌企業(yè)也相繼推出了能夠滿足年輕消費(fèi)者需求的兩廂車型，下面推薦4種值得選擇的兩廂車型。

馬自達(dá)3昂克賽拉兩廂版

頭條推薦：★★★

頭條點(diǎn)評(píng)：運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、出色的操控性能以及全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都為昂克賽拉增加了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；在品牌影響力不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下，11.49-15.99萬的價(jià)格還是有些偏高。

剛上市的昂克賽拉以“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)打造，與剛剛上市的阿特茲十分接近同樣傳承著家族的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

同時(shí)昂克賽拉依舊延續(xù)著家族優(yōu)秀的操控性能。懸掛方面，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架依然是多連桿結(jié)構(gòu)。在同級(jí)車普遍采用半獨(dú)立懸架的情況下，昂克賽拉依然堅(jiān)持自己的風(fēng)格還是值得贊揚(yáng)的。

作為亮點(diǎn)，昂克賽拉均采用了最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)其壓縮比高達(dá)13:1，搭配效率更高的SKYACTIV-Drive 6速手自一體變速器，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性均有提升。

昂克賽拉提供1.5L和2.0L兩種排量可選，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW，最大扭矩148Nm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW，最大扭矩202Nm。據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，昂克賽拉1.5手自一體車型百公里油耗為7L，而2.0L手自一體車型百公里油耗為8.2L，相比同級(jí)車油耗相對(duì)較低。

配置上昂克賽拉引入全新互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，推出的悅聯(lián)多媒體互動(dòng)系統(tǒng)主界面非常簡潔。7英寸觸摸液晶屏反應(yīng)靈敏，可實(shí)現(xiàn)無線連接、能用在線音樂、玩微博微信等功能，非常實(shí)用而且是同級(jí)別車中少見的配置。

朗行

頭條推薦：★★★★★

頭條點(diǎn)評(píng)：定位于偏家用的朗行，在乘坐空間上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，動(dòng)力不低的情況下燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較高。與朗逸、速騰的售價(jià)相接近，而材質(zhì)用料方面要差一些。

朗行是上海大眾推出的一款緊湊級(jí)兩廂車，其實(shí)可以理解為朗逸的兩廂版，和朗逸一樣朗行主打家庭實(shí)用。

在安全配置上，朗行相對(duì)同級(jí)車要高，像前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。而這些配置在多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更高一級(jí)的車型中才出現(xiàn)，可見大眾對(duì)車輛安全性的重視程度。

2610mm的軸距和朗逸一致，雖然數(shù)據(jù)上和同級(jí)車比并不占優(yōu)勢(shì)，但合理的布局使得朗行的空間表現(xiàn)絕對(duì)能夠滿足日常家用。身高184mm的體驗(yàn)者乘坐時(shí)，還有1拳左右的腿部空間。其他方面，朗行擁有412L的行李廂空間，放倒后排座椅表現(xiàn)更是不俗，相比同級(jí)車有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配備DSG雙離合變速器非常適合家庭日常使用，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都具有優(yōu)勢(shì)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，朗行1.4T DSG車型百公里油耗僅為7.2L。

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頭條推薦：★★★★

頭條點(diǎn)評(píng)：運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外表以及具有科技感的內(nèi)飾使得?？怂购苁苣贻p人歡迎。擁有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的?？怂乖趧?dòng)力上的表現(xiàn)卻并不出色，乘坐空間也較小。

?？怂箘t是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，其時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)吸引了大量的年輕消費(fèi)者。全新的內(nèi)飾布局和色彩搭配可謂是煥然一新，整體看上去還非常有科技感，紅黑搭配的內(nèi)飾顯得更加動(dòng)感時(shí)尚。相比大眾呆板的內(nèi)飾儀表設(shè)計(jì)，顯然?？怂垢邇?yōu)勢(shì)。

?？怂寡b配的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)更是讓人眼前一亮。在高速行駛時(shí)關(guān)閉格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)將更快地達(dá)到最高效的運(yùn)行溫度同時(shí)可降低風(fēng)阻。這也是?？怂躬?dú)有的設(shè)計(jì)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都沒有。

低速行車安全系統(tǒng)、彎道扭力智能分配系統(tǒng)等安全配置進(jìn)一步提升了車輛的駕駛感和穩(wěn)定性，這些也都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有的配置，同時(shí)也增加了?？怂乖诓倏匦苑矫娴膬?yōu)勢(shì)。

?？怂箖蓭嬖趧?dòng)力上提供1.6L、1.8L和2.0L三種排量可供選擇，而在2013款車型中，只搭載1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW，最大扭矩161Nm。長安福特并沒有把更高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在?？怂股?，使其在動(dòng)力上表現(xiàn)平平。

科魯茲掀背

頭條點(diǎn)評(píng)：★★

頭條推薦：外觀時(shí)尚動(dòng)感，掀背版實(shí)用性更好，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很不錯(cuò)；而科魯茲掀背整體上沒有太大的亮點(diǎn)，可選擇的車型太少，油耗也相對(duì)偏高一些。

科魯茲掀背的前臉和三廂版相近，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型風(fēng)格贏得了不少年輕人的喜愛，內(nèi)飾也采用和三廂版一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。掀背式的設(shè)計(jì)使得兩廂版比三廂版更搶眼。

2685mm的軸距相比同級(jí)車有一定的優(yōu)勢(shì)，而后排空間依舊比較局促，尤其腿部空間已經(jīng)沒有余量，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于劣勢(shì)。

得益于掀背造型，科魯茲掀背版的后備箱開口更大，儲(chǔ)物更加方便實(shí)用性大大的增加了。后備箱容積為413L相比三廂版大了13L，在同級(jí)車中相比并不算小。

科魯茲掀背搭載1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更加充沛，最大功率135kW，最大扭矩235Nm。配備6速手自一體變速箱，不僅擁有更快的加速舒適性也有所提升。

以上四款車型都是比較熱門的兩廂車，不過在定位上還是略有差異，如?？怂购桶嚎速惱蛴谶\(yùn)動(dòng)，而朗行和科魯茲掀背則相對(duì)均衡一點(diǎn)。