作為商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，康靈福特沒(méi)有放慢自己的腳步，新田純車(chē)型不久前正式上市。

新全順有短軸低頂和中軸中頂兩種版本，動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T汽油及2.0T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)?！安裼突?、轎車(chē)化、安全化、環(huán)?；钡摹八幕壁厔?shì)，在福特新全順上得到良好的體現(xiàn)。

作為新全順的同級(jí)產(chǎn)品，依維柯寶迪在輕客領(lǐng)域一直沒(méi)有放松對(duì)全順的施壓 。然而新全順的上市，不但展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，更是在今后與寶迪的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。

依維柯寶迪

福特新全順作為歐系輕客車(chē)型的代表者，采用了福特新的家族式外觀，前臉時(shí)尚個(gè)性，梯形進(jìn)氣格柵和熏黑的前大燈帶有幾分動(dòng)感，出于商用的考慮，新全順的前后保險(xiǎn)杠、外后視鏡以及后排側(cè)滑門(mén)導(dǎo)軌等部位均為黑色，更加實(shí)用和運(yùn)動(dòng)。此外，新車(chē)四輪標(biāo)配鋼制輪圈，尾門(mén)采用對(duì)開(kāi)的打開(kāi)方式，更加利于貨物的裝載。

新全順的外觀更加時(shí)尚

俗話說(shuō)得好，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。擁有商客新顏值的新全順的外觀設(shè)計(jì)再一次走到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前面。雖然寶迪短頭，寬體，大空間設(shè)計(jì)理念屬于輕客的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，但是比不上新全順有顏值有擔(dān)當(dāng)，所以新全順更容易引起消費(fèi)者的關(guān)注。

轎車(chē)化設(shè)計(jì)在福特新全順上得到了良好的體現(xiàn)，采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，這種車(chē)身與懸掛的搭配顯然是更偏向舒適性的設(shè)定，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)中尚屬首次出現(xiàn)。而寶迪更像是為貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的貨運(yùn)車(chē)型，非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，前懸掛是扭桿彈簧獨(dú)立懸掛，后懸掛則同為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛；從搭載的懸架來(lái)看，福特新全順在兼顧貨運(yùn)的同時(shí)，更為駕乘人員提供舒適的駕乘體驗(yàn)，更好得從“人”的感受出發(fā)，有效提升了乘坐的舒適度。

新全順車(chē)廂內(nèi)部

新全順雖然是商用車(chē)，但是其安全配置卻毫不含糊。除了含有40%硼鋼的強(qiáng)化車(chē)身結(jié)構(gòu)，還搭載博世9.1版ABS+EBD系統(tǒng)、四輪盤(pán)剎技術(shù)、雙視野外后視鏡、LED光源的高位剎車(chē)燈、主駕駛座配置燃爆式安全氣囊、全部座位均配三點(diǎn)式安全帶等安全配置有效提高行車(chē)安全。

依維柯寶迪前排內(nèi)飾

而寶迪在安全配置方面，采用了三重復(fù)合防撞車(chē)身，整車(chē)的車(chē)體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，在受撞擊時(shí)能緩沖吸能，有效的保護(hù)車(chē)內(nèi)人員和貨物的安全。其獨(dú)有的SSR底盤(pán)系統(tǒng)也可以代替車(chē)身承受各種復(fù)雜的受力，承擔(dān)了控車(chē)脊梁的作用。

新全順2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 國(guó)V

新全順最吸引人注意的就是搭載2.0T汽油和2.0T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率149kW（202Ps），2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率89kW（121Ps），傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配五速手動(dòng)變速箱。2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓器、中冷技術(shù)、雙頂置凸輪軸、16氣門(mén),再加上大陸第二代電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和EGR電控水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，從根本上提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，控制有害排放物，達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，解決排放限行難題。并且這款動(dòng)力的官方百公里油耗僅為7.6L。

寶迪車(chē)型同樣采用2.5T、2.8T、3.0T三款規(guī)格的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在相近配置車(chē)型方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與最大扭矩與新全順不相上下，可見(jiàn)新全順2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率、環(huán)保以及節(jié)能省油方面具有不可超越的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇一款更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、省油的車(chē)型確實(shí)是上上之選。

作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最富盛名的輕客與輕貨車(chē)型，全順不僅享有先來(lái)者的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)得益于福特的技術(shù)支持，在產(chǎn)品易用性與可靠性上領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且在定價(jià)上甚至要低于同級(jí)其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。市場(chǎng)足夠的保有量，這也使得全順車(chē)型在后期維護(hù)上有優(yōu)勢(shì)。新一代福特新全順在外觀上更加時(shí)尚，車(chē)身尺寸有所加大，車(chē)內(nèi)空間更為出色，另外內(nèi)飾的做工和用料方面也有所提升，用作客貨運(yùn)車(chē)型也更上檔次，新全順再一次成為行業(yè)內(nèi)的新標(biāo)桿。

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