在操縱上，旅行車有一個很大的優(yōu)點，就是駕駛更靈活。

在底盤方面，采用了前麥弗遜獨立懸架。油耗直接關(guān)乎到桑塔納的保養(yǎng)費用，根據(jù)工信部給出的數(shù)據(jù)：桑塔納百公里油耗為4.8L，實際測試（7.0-8.3升）為6.0升左右。

與大眾寶來的非獨立懸掛不同，大眾的多連桿懸掛并沒有為了追求舒適而破壞整車的運動性能，而采用了扭力梁懸掛的車輛也是最多的。在國內(nèi)的家用轎車中，很少有像美系車這類車型做到了“省油、耐用”、“加速性能好”等優(yōu)點。而與發(fā)動機匹配的分別是五6擋自動變速箱。

與普通自動變速箱相比，DSG 7擋具有更大的齒輪比、更快的換擋速度、更好的燃油經(jīng)濟性等優(yōu)勢。在高速過彎時，懸架的支撐性很好，能給到駕駛員不錯的信心和底盤表現(xiàn)。最后，作者想說的是，在這段時間內(nèi)，大部分人都會選擇日系車，其中省油更為重要，而且現(xiàn)在還有著很高的保值率。

這樣看來，大眾似乎比較懂得中國人的內(nèi)心，想要省油省心，那么桑塔納就比較符合這兩個需求了。其中，1.4L車型百公里最低5.7L。這輛車的耗油量也是比較低的，百公里只有5.7升。

在操控性和舒適性方面，大眾浩納的底盤也是相當(dāng)扎實，德國脊背健康協(xié)會認證的座椅，對于減少疲勞以及多角度碰撞都是非常重要的。在實際使用過程中，他對變速箱的表現(xiàn)比較滿意，換擋的時候也沒有出現(xiàn)絲毫的卡頓感。其次，在維修保養(yǎng)方面，桑塔納的價格并不貴。

此后，桑塔納型還被當(dāng)作燃油車指標(biāo)，因此在燃油消耗方面具有相當(dāng)優(yōu)勢。最近，有車友問喃哥，你覺得一款車省油嗎。操控性能方面，新桑塔納表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身響應(yīng)及時，沒有多余的曠量。

與大多數(shù)車型的設(shè)計不同，此車采用的后懸較為長，這使得車輛的側(cè)面比例更為流暢，視覺效果也更好一些。在國內(nèi)大多數(shù)消費者看來，大眾的品牌光環(huán)就是耐用、省油、品質(zhì)量高等。而這樣一款車型，在上市之前，就因為其優(yōu)秀的操控和超高的性價比，備受青睞，并且多次獲得了市場的追捧。

當(dāng)需要降低車速，踩下剎車時，可以有效緩解駕駛者在擁堵路況下頻繁剎車所帶來的疲勞感。最近，有車友問喃哥，你覺得一款車省油嗎。與這套發(fā)動機搭配的是一臺6擋自動變速箱。

當(dāng)6擋自動變速箱能夠快速領(lǐng)會駕駛者的意圖，升降檔動作麻利，毫無疑問這是為了省油考慮。最關(guān)鍵的是，在后期的使用成本方面，這臺車的表現(xiàn)要比前者更低，能夠為日后的維護、保養(yǎng)以及日常出行帶來更多的便捷。此時的變速器會盡最大努力充分利用發(fā)動機的最大扭矩。

此前，桑塔納的動力總成已經(jīng)換成了1.5L+6擋自動變速箱，不過在此基礎(chǔ)上還多了一款1.5T+7速雙離合的配置，實際上整個動力系統(tǒng)的匹配更加完善。此時，我們選擇一輛耗油低的車輛，因為我們的行車方式也是相當(dāng)?shù)暮唵?，那便是給它加上“我最滿意”的油。最關(guān)鍵的是，在后期的使用成本方面，這臺車的表現(xiàn)要比前者更低，能夠為日后的維護、保養(yǎng)以及日常出行帶來更多的便捷。