即使SUV市場(chǎng)在高速增長(zhǎng)，SUV產(chǎn)品也很受消費(fèi)者歡迎，但燃料消耗問(wèn)題一直是SUV的痛點(diǎn)。特別是早期的一些越野車，與轎車相比，給人的印象是“油老虎”兩個(gè)字分不開的。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

不過(guò)隨著偏向家用的越野車即城市SUV的出現(xiàn)以及技術(shù)的改良，大多數(shù)SUV產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性都足以和轎車媲美，甚至是有過(guò)之而無(wú)不及。

在斯柯達(dá)的眾多產(chǎn)品中，Yeti有著十分明顯的特性，與大部分SUV不同，Yeti方方正正的模樣別有一番越野的氣質(zhì)，那么，這樣是否就可以說(shuō)Yeti不適合家用呢?事實(shí)勝于雄辯，沒(méi)有實(shí)踐就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們針對(duì)Yeti的燃油經(jīng)濟(jì)性做了一個(gè)詳細(xì)的測(cè)試。

首先，我們需要做準(zhǔn)備工作，如下，

測(cè)試車輛：

Yeti 2016款 1.4TSI DSG 尊行版

測(cè)試人數(shù)、車輛狀態(tài)：

2名測(cè)試人員，空調(diào)保持24℃

測(cè)試工具：

汽車管家套件(硬件+APP)——一款由汽車網(wǎng)評(píng)獨(dú)家開發(fā)的油耗實(shí)時(shí)監(jiān)控工具

測(cè)試線路：

珠海吉大路景山加油站——廣州漢溪大道奧園城市天地，行程總共大約112公里

加滿油、準(zhǔn)備、出發(fā)：

為了給大家展現(xiàn)出最直觀的感受和最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，出發(fā)前小編先到珠海吉大路的景山加油站將Yeti加滿油，與此同時(shí)，通過(guò)汽車管家設(shè)備將手機(jī)和車輛連接起來(lái)，然后把儀表盤的“平均油耗”、“本次行駛里程”選項(xiàng)歸零，汽車管家上關(guān)于車輛的數(shù)值也確保在初始狀態(tài)。

測(cè)試的當(dāng)天，天氣狀況并不理想，甚至可以說(shuō)是惡劣的。將Yeti開到珠海吉大路景山加油站加滿油時(shí)，昏昏沉沉的天空就下起了大暴雨，即使雨刮擺動(dòng)的速度飛快，雨水不一會(huì)兒就打濕了前擋風(fēng)玻璃，視線極受影響。

從加油站開始出發(fā)，路上所要經(jīng)過(guò)的紅綠燈不少，而且車輛來(lái)來(lái)往往，還要時(shí)刻注意是否有行人突然竄出來(lái)，小編不得不低速行駛，平均時(shí)速大概在35左右，當(dāng)路況較好的時(shí)候，車速則會(huì)提到45左右。幸運(yùn)的是，這場(chǎng)暴雨沒(méi)有持續(xù)多久，所以不必頻繁的加油和剎車。一直到高速入口，共行駛了大概27公里左右的路程后，車載顯示的平均油耗在慢慢降低，已達(dá)到5.4L/100KM，這是否很出乎大家的意料?那么我們的汽車管家所測(cè)試出來(lái)的油耗是多少呢?小編先賣個(gè)關(guān)子，畢竟我們是要測(cè)試珠海到廣州整段行程的綜合油耗。

經(jīng)過(guò)40分鐘的時(shí)間，我們終于來(lái)到了京珠高速公路廣珠段珠海收費(fèi)站，珠海到廣州這段高速路大概有78公里，鑒于有了個(gè)好的開始，小編對(duì)Yeti的燃油經(jīng)濟(jì)性也十分有信心，但為了測(cè)試出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，小編還是保持勻速行駛，時(shí)速為80。

雖然在珠海城市加上郊區(qū)路段都遭遇到大暴雨，但是到了高速之后，天空上的烏云一下子消散了不少，雨也漸漸停了下來(lái)，坐在后排的同事興致盎然，連按了兩下按鈕，天窗簾緩緩地就收了起來(lái)，車內(nèi)頓時(shí)更顯寬敞，讓人精神百倍，出風(fēng)口飄來(lái)的涼意和喇叭傳出來(lái)的歌聲，使得疲勞感一下子就褪去了。這時(shí)小編還有一種感覺(jué)：Yeti操控感非常不錯(cuò)，相較于大多數(shù)SUV來(lái)說(shuō)，Yeti開起來(lái)并不會(huì)很累。

行程過(guò)半，車載上顯示的平均油耗也不斷在降低，由于行駛過(guò)程中難以拍攝，小編就把當(dāng)時(shí)的情況大致說(shuō)下吧。剛進(jìn)入高速，Yeti車載平均油耗顯示的數(shù)值為5.4L/100KM，而行程過(guò)半后，平均油耗降至5.0L/100KM以下，而汽車管家上的平均油耗也同時(shí)在下降。當(dāng)然了，眾所周知，由于高速路段的路況本來(lái)就很好，能夠跑出這么好的水平，確實(shí)不值得去高興，而在那時(shí)小編也擔(dān)心，倘若出了高速進(jìn)入廣州的擁堵路段，Yeti還會(huì)表現(xiàn)得這么棒嗎?

16:30左右進(jìn)入高速，17:30左右我們終于來(lái)到了七星崗高速出口，不出意外，廣州這座雨城的天空布滿了烏云，黑壓壓的，真擔(dān)心又有一場(chǎng)傾盆大雨。但無(wú)論有沒(méi)有大雨，廣州依舊是堵的，在最后這段行程中開得比在珠海時(shí)還有些難受，路況不好時(shí)速只有20-30，路況稍好也不過(guò)是時(shí)速35左右，而此時(shí)此刻，無(wú)論是車載的油耗還是汽車管家的油耗，都在開始慢慢回升，慶幸的是，油耗并沒(méi)有預(yù)想中升得那么快。繼續(xù)行駛了10公里左右，我們終于到達(dá)了目的地：廣州漢溪大道奧園城市天地。

上圖源自汽車網(wǎng)評(píng)鏈接：

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好了，整個(gè)行程結(jié)束，我們看一下數(shù)據(jù)：

總行程為112公里

歷時(shí)2小時(shí)10分鐘

車載平均油耗為5.50L/100KM

汽車管家綜合平均油耗為5.74L/100KM

測(cè)試結(jié)論：

從測(cè)試出來(lái)的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，Yeti的車載油耗和汽車管家所測(cè)試出來(lái)的油耗相差無(wú)幾，首先證明了車載油耗的準(zhǔn)確性，其次，5.50L/100KM的車載平均油耗和5.74L/100KM的汽車管家平均油耗都證實(shí)了Yeti是一款非常省油的SUV。此外，小編還發(fā)現(xiàn)一個(gè)情況，當(dāng)時(shí)速在50、轉(zhuǎn)速在1500的時(shí)候，汽車管家所顯示出來(lái)Yeti的瞬時(shí)油耗最低，也就是說(shuō)，有開Yeti的車主，在允許的條件之下，將時(shí)速保持在50、轉(zhuǎn)速在1500，你將會(huì)開出更低的油耗!

實(shí)際上，一般來(lái)說(shuō)，為了能夠測(cè)試出低油耗，許多人都喜歡關(guān)掉空調(diào)、關(guān)著收音機(jī)而光著膀子流著粗汗去進(jìn)行測(cè)試，但是這根本不符合一個(gè)真正用車者的習(xí)慣。我們一路開著24℃的空調(diào)，聽(tīng)著喇叭放出悅耳的音樂(lè)，整個(gè)測(cè)試過(guò)程顯得并不是那么辛苦。

另外，小編想再提及一句，我們都看到了Yeti的實(shí)測(cè)油耗不高，這除了有賴于這款車子本身就省油之外，還有賴于駕駛者的良好駕車習(xí)慣，倘若像那些喜歡急剎車猛加油的朋友去開車，無(wú)論什么車都不會(huì)省油的，況且急剎車猛加油不僅對(duì)車輛不好，還極大減少了車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。

最后，小編發(fā)現(xiàn)，像汽車管家這種利用OBD來(lái)測(cè)試車輛油耗的手機(jī)APP，其真實(shí)性和準(zhǔn)確性的確值得相信，它既擁有許多便民的服務(wù)，也可以對(duì)不準(zhǔn)確的車載油耗進(jìn)行打假。所以，建議大家以后可以多些利用汽車管家或者之類的APP來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，用加油量來(lái)計(jì)算油耗的土方法看來(lái)是可以淘汰了。