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昨晚，錢江公布了新款比賽600的售價335449999韓元。

這個價格與舊的相比，但在很多方面都有所提高和提升。

首先，外觀上的變化很明顯。例如尾部排氣管是從底部變?yōu)閭让?，還是順眼變多了，另外前面還增加了現(xiàn)在流行的頂風機翼，據(jù)說可以提供5 ~ 6公斤的低壓。據(jù)說0高速行駛中車頭更穩(wěn)定。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

車牌架轉移到了傳統(tǒng)的位置，順便可以開始起到防止泥漿的作用。

方向電燈變成了更時尚的流量式，燈柱依次打開，這個細節(jié)應該能吸引很多年輕人。

尾巴上升了50毫米，看起來更有活力，但后座上的擋泥板肯定不高興。

油箱增加1.6升，總容量增加到18升，這是值得商榷的。增加1.6升的容量并不能明顯改善續(xù)航里程。這個容量的增加是因為容易被激進的駕駛方式吃掉。但是，在一定程度上增加質心的高度對操作不利。

動力提高是重點。如果比較發(fā)動機功率和扭矩上升、舊的最大功率60千瓦、最大扭矩55納米、新的最大功率65千瓦、最大扭矩56納米、本田的CBR650R數(shù)據(jù)，就會發(fā)現(xiàn)，新的比賽600在最大功率出口上占據(jù)優(yōu)勢。超高速性能會更好。

維修質量也下降了2公斤。是在擴大油箱的基礎上獲得的?？梢哉f是小小的進步。與本田CBR650R相比，差距減少到5公斤，賬面上也不算太丑。

儀表增加了手機tusk rin功能，導航時不再需要手機支架，這也是肯定的。首先，避免下雨時手機外部潮濕的危險。另外，目前部分地區(qū)正在對改裝進行嚴格調查，手機支架都可以說是非法改裝。這個功能很好地解決了這個問題。

智能人機交互系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測也有積極作用。

在中輸入?yún)?shù)。

比賽600是2020年上市，不到兩年，QJMOTOR匆忙升級了開金。這是為了保持新鮮感，保持競爭力。最終，雖然頭上頂著國內唯一的4缸仿主打，但如果國內新產品上市，不知有一天這個“阿左”會被搶，所以先下手為強。

舊比賽600其實銷量很好。排氣量、動力、聲波、配置等都在手中。民間的保有量其實不小。只要花本田CBR650R價格的一半，就可以買到正經的600cc排放量的國產四缸仿冒比賽。對預算不多的年輕人來說相當有吸引力。

升級后比賽600，各方面更有競爭力，價格不變，有配置升級，動力也提高了，應該有很好的前景，你怎么看？