寶馬X6這款車當(dāng)時(shí)一上市就可以說風(fēng)靡一時(shí)。當(dāng)時(shí)很多汽車企業(yè)開始模仿寶馬X6這種滑梯，但現(xiàn)在這種造型車太多了，寶馬X6似乎也沒有當(dāng)時(shí)那么顯眼。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)目前唯一能與寶馬X6形成競爭對(duì)手的車型就是這輛奧迪Q8。那么，通過筆者開車幾周，應(yīng)該可以簡單地分享筆者對(duì)這輛車的感情。(威廉莎士比亞，美國作家)。

正面部分

寶馬X6 2021 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝官方指導(dǎo)價(jià)為83.69萬韓元，在天津買的，當(dāng)時(shí)打折8萬韓元，售價(jià)75.69萬韓元，進(jìn)項(xiàng)稅66982韓元，商業(yè)保險(xiǎn)強(qiáng)保險(xiǎn)=18000韓元，船舶使用稅1920韓元，上盤費(fèi)300韓元。

車身側(cè)面

寶馬X6車身長度為4947毫米，車身寬度為2004毫米，車身高度為1698毫米，軸距為2975毫米。裝修部分中心控制臺(tái)上方有皮帶縫合包裹，下方儀表臺(tái)部分有12.3英寸的全液晶計(jì)，方向盤部分有真皮包裹，握感特別細(xì)膩。中控臺(tái)下的12.3英寸中控屏幕效果很好，但實(shí)用性一般反應(yīng)遲鈍，有時(shí)會(huì)卡。寶馬的內(nèi)飾現(xiàn)在看起來奢華的感覺和技術(shù)感比奔馳和奧迪差。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

裝修部分

寶馬X6座椅材質(zhì)采用真皮座椅，感覺和乘坐感都很好。我們把前排座位調(diào)整為適合我的座位(筆者身高173厘米，體重53公斤)，前排座位調(diào)整為最低，前排頭部空間為1卷01指。還有，為什么不保持前排座位位置不變，去后排感受后排空間呢？后腿空間兩拳，頭部空間三指。

后排空間

寶馬X6配備3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8AT變速器，最大功率250千瓦(340Ps)，最大扭矩450N.m。實(shí)測100公里加速5.51s，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)。達(dá)到百萬級(jí)SUV，這個(gè)水平的動(dòng)力表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。底盤懸架采用前雙臂后的多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)整風(fēng)格偏硬。隔音安靜方面，這輛車也做得很好，基本上市區(qū)和高速?zèng)]有明顯的噪音傳遞。在年費(fèi)經(jīng)濟(jì)方面，我們還是老規(guī)矩。以太原市實(shí)測為例，衡量100公里油耗為14.6L。維護(hù)水平這輛車的維護(hù)周期為10000公里或每12個(gè)月按先后順序進(jìn)行一次，小的維護(hù)費(fèi)用為1600元。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分

筆者認(rèn)為，為了表達(dá)夢(mèng)想或敬意，可以去買寶馬X6，但考慮到平衡性，我覺得省下了買寶馬X5的錢，更香。我說的話，我負(fù)責(zé)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

尾部部分

申報(bào)

評(píng)論2