2018寶馬X5是國(guó)家5排放，6月最后一個(gè)工作日拿到了牌照。

7月3日晚上端茶，到今天差不多有2個(gè)月了。

價(jià)格：裸車55萬(wàn)，購(gòu)置稅5萬(wàn)多，保險(xiǎn)1.5萬(wàn)，三年保修1.5萬(wàn)，各種裝修，最終落地價(jià)格66萬(wàn)。

聽(tīng)說(shuō)白色比較安全，所以選擇了白色：)

X5還是比較敦厚的，給人安全感。

裝修和配置：中東版的X5裝修配置很低，原車是織物座椅，8英寸小屏幕，都需要升級(jí)。

換了10英寸屏幕，看了360度。

平行進(jìn)口車不能用車輛導(dǎo)航。車輛導(dǎo)航雖然不如手機(jī)，但遺憾的是不能用作車輛。浪費(fèi)了這么好位置的一張畫(huà)面，真可惜。

2018 X5裝修不如我之前開(kāi)的奔馳C。

2019 X5裝修的進(jìn)步很大，只是90多萬(wàn)的落地價(jià)格，價(jià)格不太好。

機(jī)械儀表盤之類的東西太復(fù)古了。也許過(guò)一會(huì)兒我會(huì)把它換成液晶，查一下，液晶儀表板大概換8K左右。

布局：有自動(dòng)啟動(dòng)停止、電動(dòng)車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)大廳、記憶座椅、全景天窗等一般功能。

希望有適應(yīng)型巡航

空間：X5的空間不小，頭頂空間充足。這是SUV的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。

但是X5的軸距不如寶馬5，所有后排空間都不如寶馬5，但也夠用。

最涼快的是行李箱，差不多一米深，加上SUV高度，可以裝很多東西。

放在后排，那個(gè)空間更值得一看

操作：

操作是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，是3.0T全時(shí)四驅(qū)，熟了之后確實(shí)可以指向某個(gè)地方，有動(dòng)手的感覺(jué)。

可以調(diào)整運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能三種駕駛風(fēng)格模式。

在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)會(huì)非常積極。當(dāng)一個(gè)人最適合開(kāi)車的時(shí)候，車會(huì)變得非常輕快，一點(diǎn)油門就沖在前面。

在這種模式下，燃料消耗最大，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)停止啟動(dòng)，隨時(shí)待命。

每次開(kāi)始的時(shí)候，基本上都以舒適的模式相對(duì)平衡。此模式支持引擎自動(dòng)啟動(dòng)停止

這是一種節(jié)能模式，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)不太積極，旋轉(zhuǎn)速度往往很低。

動(dòng)力和油耗：與舊車運(yùn)行C180K 4缸的拖拉機(jī)聲相比，直育發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)給人一種充滿力量的感覺(jué)。

2018 X5是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是225千瓦，動(dòng)力還是足夠的。

上海市區(qū)上下班高峰期正經(jīng)歷每小時(shí)只有12公里/小時(shí)左右的擁堵，此時(shí)100公里的油耗將達(dá)到18升。

但是，如果達(dá)到平均時(shí)速，油耗可能會(huì)下降。例如，到了30公里/小時(shí)，油耗也就11升左右。

跑了高速500公里，平均燃料消耗只有8升。

最后按照慣例進(jìn)行鑰匙認(rèn)證。希望加入X5組織，一起交流汽車經(jīng)驗(yàn)。

非艾卡汽車朋友：斯諾克