早在2004年，雅馬哈就提出了MT的概念，2014年4月，雅馬哈MT-09作為新時代的扭矩大師上市，配備了846cc的三缸水冷發(fā)動機(jī)。該引擎是在MotoGP車型“YZR-M1”的人性化高科技、交叉平面概念的基礎(chǔ)上開發(fā)的。

同年8月，雅馬哈又發(fā)表了MT-09的弟弟MT-07。與MT-09發(fā)動機(jī)相比，MT-07搭載了實(shí)際位移為689cc的水冷雙缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)量不同，但MT-07和MT-09有很多共同點(diǎn)。例如，以采用跨平面概念的設(shè)計(jì)概念開發(fā)的發(fā)動機(jī)(跨平面概念是只有效提取燃燒室內(nèi)產(chǎn)生的燃燒扭矩的設(shè)計(jì)概念)。慣性扭矩很小。)是一款輕便小巧、可以安裝在時尚摩托車上的發(fā)動機(jī)。

第2014款MT-07

第2016款MT-07

2015年3月，MT-07做了第一次小改動。除了添加配色外，還標(biāo)配ABS。配色中融合了象征雅馬哈賽車精神的“賽車藍(lán)色”，以啞光銀車身為基礎(chǔ)，輪轂和車架以蕾絲藍(lán)色為亮點(diǎn)。之后，2016年6月和2017年2月，分別將配色更新為當(dāng)年的新款。

第2018款MT-07

2018年4月發(fā)行的2018款不僅改變了顏色，還具有“MT系列風(fēng)格的進(jìn)化”的概念。平衡前后懸架的彈簧常數(shù)和制動力后，車輛的工作反應(yīng)更加線性。同時，重新調(diào)整座椅設(shè)計(jì)，提高騎行位置的自由度，可以減少長時間騎自行車的疲勞感。

第2020 MT-07節(jié)

2019年和2020年也只是更新了配色，2021年7月上市的2021新車采用并開發(fā)了新的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了整體性能。符合新的2020年排放標(biāo)準(zhǔn)，采用了更加舒適、直立的騎馬姿勢、雙功能LED整體車燈、LED位置燈、閃光燈等。

2022款MT-07 ABS也更新了配色，有柔和的暗灰色、深紫色藍(lán)色金屬和淺灰色金屬顏色?！盎疑笔褂们嗑G色作為香草，有可能成為新的趨勢，也有可能成為新一代MT系列的主力色?！八{(lán)色”是雅馬哈旗艦車型YZF-R1能夠感受到新車高性能的顏色?！皢」馍罨疑苯o人以穩(wěn)定而深刻的安全感。

第2022段的MT-07價格為814000日元(約合4.2萬人民幣)，將于2022年5月25日在日本正式銷售。