奔馳CLA是A級平臺誕生的4門Couple，是奔馳豪華轎車的入門車型，奔馳CLA備受關(guān)注。今年奔馳對奔馳CLA進(jìn)行了一次升級，給用戶帶來了更加豪華的駕駛體驗(yàn)。事實(shí)上，前幾年奔馳CLA的熱度很高，甚至一度排隊(duì)漲價(jià)才能買，但從今年的表現(xiàn)來看，CLA比原來低得多。背后的原因是什么？

與奔馳CLA和奔馳家族的其他車型相比，外觀上的主要差異在于尾部。車尾采用轎車設(shè)計(jì)，看起來更加精致，帶來了新的視覺效果。除了這部分以外，奔馳CLA的外形和上一代奔馳A級轎車差別不大。這樣看，奔馳CLA的外觀看起來更光滑、更時(shí)尚，但也有犧牲汽車內(nèi)部空間的缺點(diǎn)。奔馳CLA 2020的車身長度增加了，但內(nèi)部整體空間減少了。空間的缺陷成為奔馳CLA最大的敗筆，往往消費(fèi)者在選擇車型時(shí)，會發(fā)現(xiàn)以購買奔馳CLA的價(jià)格可以買到更大空間的豪華車型。比如奧迪A3，佳佳的競爭力很強(qiáng)。這些車的品牌影響力也不低，可以提供更廣闊的內(nèi)部空間。

和許多奢侈品牌一樣，奔馳CLA也根據(jù)配置調(diào)整售價(jià)?，F(xiàn)在很多車型上市的時(shí)候，全系統(tǒng)的配置都很豐富，光看技術(shù)感十足的配置就能感到非常激動。(莎士比亞，坦普林，科學(xué))。但是奔馳CLA的很多高科技配置都要收費(fèi)解鎖。這些配置包括車道維護(hù)支持、盲區(qū)監(jiān)控、自適應(yīng)巡航等，但如今消費(fèi)者對這些配置的需求越來越高，是區(qū)分豪車和普通車型的重要標(biāo)志，但都需要付費(fèi)解鎖。可見奔馳CLA的性價(jià)比沒有想象的高。(大衛(wèi)亞設(shè))。

也有消費(fèi)者稱奔馳CLA這款車與性價(jià)比相差甚遠(yuǎn)。最終，很多人決定購買奔馳CLA。第一，看中了奔馳帶來的品牌影響力。最后，開車很有面子，其次，我喜歡汽車的低價(jià)。以這樣的價(jià)格能買到奔馳CLA本身就不容易。還有車主說奔馳CLA不可能滿足所有場景。顏值高，需要舒適的運(yùn)動性是不現(xiàn)實(shí)的。這些車友說的話也許也有道理，但如果還是拋開品牌影響力不說，在這個(gè)價(jià)格上完全可以買到性價(jià)比更高的車型。而且奔馳CLA的底盤是硬傷。在不平坦的道路上奔跑會傷到前唇。很多人不選擇奔馳CLA也是因?yàn)榍白齑教?，空間太小，不適合旅行駕駛。

總而言之，奔馳CLA似乎更適合年輕的女性消費(fèi)者。畢竟，汽車的品牌影響力擺在那里，車的顏值也很高，動力足夠日常使用，對于年輕女性消費(fèi)者來說，可以說是非常好的選擇。但是，對于更注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說，奔馳CLA確實(shí)沒有多大吸引力。這也是奔馳CLA現(xiàn)在沒有那么熱的原因。一開始可能會被售價(jià)吸引，但了解后發(fā)現(xiàn)沒有那么高的性價(jià)比，就知道再糾結(jié)一會兒是不是開始了。(莎士比亞。)(莎士比亞。)。

名品茶味：

目前很難說奔馳CLA以后會有什么發(fā)展，但奔馳CLA要想在口碑和銷量上取得突破，就必須集中精力提高實(shí)用性。否則，隨著熱度下降，奔馳CLA會越來越平淡。即使售價(jià)低，對消費(fèi)者也不會有那么強(qiáng)的吸引力，大家怎么看？