為了重塑品牌形象，大眾將拋棄“殺死OTA”的標語，而“Das Auto”將被新的品牌宣傳口號Volkswagen(大眾汽車)取代。

“Das Auto”這條廣告標語已有9年歷史，字面上它是德語“汽車”的意思，從“汽車”到“大眾汽車”，大眾把自己放小了。

看來只有大眾汽車集團這樣能夠?qū)⒅T多品牌和產(chǎn)品集中于麾下的企業(yè)，才有權(quán)自稱掌握汽車真諦，成為汽車的象征。

接下來就來看看大眾旗下的汽車品牌，他到底有多大。

1.大眾

代表車型：甲殼蟲，帕薩特

大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。

1937年3月28日，公司宣告成立，隨后于1938年9月16日更名為Volkswagenwerk GmbH。1938年早些時候，在今天的沃爾夫斯堡，大眾汽車公司開始建廠，在當時是世界最大的，計劃年產(chǎn)150萬輛，用以生產(chǎn)由Ferdinand Porsche設計的新款車型。產(chǎn)量超過美國最大的福特汽車公司。

2.奧迪

代表車型：TT，A8

1910年，由霍希創(chuàng)辦的新公司——奧迪公司生產(chǎn)了第一輛奧迪牌汽車。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。奧迪汽車以4個圓環(huán)作為標志，是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車公司”。其中每一個圓環(huán)代表公司。

在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

3.蘭博基尼

代表車型：Aventador

蘭博基尼全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼，于1963年創(chuàng)立。創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼年輕時曾是意大利皇家空軍的一名機械師。

早期由于經(jīng)營不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團旗下品牌之一。

4.賓利

代表車型：歐陸，飛馳V8

賓利汽車公司總部位于英國克魯。1919年1月18日由沃爾特?歐文?本特利創(chuàng)建。一戰(zhàn)期間，賓利公司以生產(chǎn)航空發(fā)動機而聞名，戰(zhàn)后，則開始設計制造汽車產(chǎn)品。

1931年，賓利被勞斯萊斯收購，在1998年兩者均被德國大眾集團買下。

5.布加迪

代表車型：威航

布加迪當時是以精巧的造車技術(shù)出名。是由意大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年創(chuàng)造的，專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車，

在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，1998年大眾集團收購并復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌?，F(xiàn)在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。

6.西雅特

代表車型：Toledo（托列多）

西雅特(Seat)是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。西雅特汽車公司成立之初，以生產(chǎn)意菲亞特汽車公司的車型為主，在西班牙汽車市場占有率曾達到60%。1983年德國大眾汽車公司買下了西雅特的大部分股份，與另一合資者——西班牙政府共同經(jīng)營西雅特汽車公司，使西雅特屬于大眾汽車公司的子公司。

目前西雅特多是以中、小型轎車為主，西雅特歸屬大眾麾下后，得到大眾資金與技術(shù)的支持，到二十世紀九十年代初，西雅特汽車的年產(chǎn)量已達36萬輛以上，成為西班牙效益最好的汽車公司。

7.斯柯達

代表車型：晶銳，明銳等

斯柯達是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。捷克的汽車廠有兩家，那便是斯柯達和太脫拉，國內(nèi)4%的勞動力都為其服務。斯柯達在100多年的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了多次的戰(zhàn)亂、政變和兼并，現(xiàn)為德國大眾汽車公司經(jīng)典品牌之一。

斯柯達汽車公司總部位于捷克首都布拉格北部的一個小鎮(zhèn)姆拉達，斯柯達已經(jīng)成為英國第二大進口車品牌，斯柯達公司已成為捷克共和國最成功的公司之一。

8.保時捷

代表車型：911，卡宴

保時捷1930年成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級跑車聞名于世界車壇。創(chuàng)始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。

保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場并造成轟動。