本田CBR250RR

目前乘車?yán)锍?

8000

購買本田CBR250RR的理由

裝備怎么樣？

日系車配套的工廠輪胎抓地力還不錯(cuò)。印刷界車在工廠里裝載37毫米的昭和叉子不太相配。軟個(gè)人認(rèn)為是穩(wěn)健的。即使血液有點(diǎn)熱，也沒有柔軟腳的感覺。剎車制動(dòng)方面也是，跑步買的小血一次，夠用，但如果要下賽道，還是要做小調(diào)整比較合適。儀表方面黑底白字各項(xiàng)信息豐富，能看到油耗，非常實(shí)用。

操作怎么樣？

得益于前后懸掛設(shè)置，彎可以說是穩(wěn)定的，轉(zhuǎn)向靈活性也很高，彎前剎車補(bǔ)充油，車身也不覺得太不穩(wěn)定，反而車能給我：沖刺的感覺。

動(dòng)力怎么樣？

同一張桌子下面都是16000轉(zhuǎn)，但是日系車和交接車差別最大的地方日規(guī)符合日本法規(guī)限制，達(dá)到每小時(shí)180可以限制斷油。(可以換電腦，人規(guī)不限，每小時(shí)可以升到199。看外國視頻可以拉到199。因?yàn)榭梢郧袚Q三種模式，所以在舒適的模式下，我好像坐150歲左右的車。加速器反應(yīng)很好。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇))

在一般模式下，加速器反應(yīng)是中間規(guī)則，加速度感是線性的感覺，在運(yùn)動(dòng)模式下，RR加速器反應(yīng)有點(diǎn)敏感。和瘋子一直想沖的感覺差不多，引擎的挫敗感可能會(huì)更明顯。(莎士比亞)。

愛情汽車“騎馬姿勢(shì)”的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)

乘坐的部分是RR，但實(shí)際上妥協(xié)了一些。本來騎的姿勢(shì)有點(diǎn)舒服，我的身高為179，膝蓋完全彎曲，可以踩地板。大油箱提供的夾緊感很好，但腿長的膝蓋很容易接觸到側(cè)殼。好像有點(diǎn)不舒服。(大衛(wèi)亞設(shè))。

乘坐的感覺怎么樣？

靠墊很舒服，長途乘車也不疼屁股。

實(shí)用性怎么樣？

實(shí)用樓層低，低，工廠駐車架太整齊，要慎重選擇停車點(diǎn)。否則不小心容易倒車，RR也不小。停車要小心。撓的話胸口疼。隨身物品空間最多可以放一部手機(jī)、輕便雨衣和錢包。差不多就可以了。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

擁有后，你認(rèn)為本田CBR250RR的優(yōu)點(diǎn)是什么？

優(yōu)點(diǎn)：

1.很帥

2.很帥

3.還是很帥。我是外貌協(xié)會(huì)的。車的內(nèi)在要騎著走才能知道。所以當(dāng)初最吸引人的優(yōu)點(diǎn)是外觀。(大衛(wèi)亞設(shè))。

擁有后，你認(rèn)為你的愛車有什么缺點(diǎn)？

缺點(diǎn)：

1.車價(jià)不便宜，摔車的維修費(fèi)更便宜

2.都裝了RR。前剎車也要有放射性卡鉗。

擁有后，你認(rèn)為你的愛車有什么價(jià)值，還是有需要改造的地方？

目前，我車的改裝部分有TRICK STAR全隊(duì)向后移動(dòng)，SP忠南前GP蝎管前、后碳纖維擋泥板架碳纖維罩。

前后剎車油管要改造金屬油管和R牌水箱油杯，以及電車本身手繪貼紙，下一步要加快電腦的進(jìn)退。

坐本田CBR250RR的時(shí)候發(fā)生過有趣的事嗎？

一開始買了第一輛車，還很稀有，出去見坐大車的朋友們時(shí)，我的RR被包圍了，進(jìn)行了討論。

你對(duì)愛車有什么想補(bǔ)充的意見嗎？

如果有想買這輛車的朋友，建議小心乘坐。如果不小心碰到的話，絕對(duì)不想看到損失賠償金額。(大衛(wèi)亞設(shè))。

給孩子打分

設(shè)備分?jǐn)?shù)：9分

動(dòng)力分?jǐn)?shù)：9分

工廠剎車得分：8分

工廠現(xiàn)價(jià)分?jǐn)?shù)：8分

舒適度分?jǐn)?shù)：9分

裝配質(zhì)量分?jǐn)?shù)：9分

推薦指數(shù)：9分

綜合總分：9分