作為曾經(jīng)的紅光S“車主”，對這款寶駿730有疑問。

這兩款車型是同門師兄弟，因為它們都來自于上汽通用五菱。更巧合的一點是，這兩款都打著MPV的旗號在銷售，價格僅僅相差一萬元左右。究竟這對同門師兄弟“性格”上是否有差異，兩款車型又分別適合哪些消費者，就讓我這個宏光S的“車主”來為大家審視一番。

開了幾天的寶駿730，我可以肯定的說，雖然都是同一個廠家打造的MPV車型，甚至是采用相同的動力系統(tǒng)，但這兩款車開起來的感覺卻有很大的不同。首先宏光S駕駛起來給人的感覺就是機械感比較直接，包括離合、變速箱甚至是動力的傳遞都與駕駛者有很多的“互動”。相反寶駿730在這種直接感上削弱了不少，其中最主要的原因是寶駿730動力系統(tǒng)的比宏光S有高級感。這主要體現(xiàn)在離合變得更加輕、變速箱換擋起來也是更加的輕柔。最重要的一點是，寶駿730整個傳動系統(tǒng)的震動和噪音控制比宏光S好不少，沒有了低轉(zhuǎn)時的共振現(xiàn)象，整體開起來舒服很多。

另外這幾天開下來我發(fā)現(xiàn)，雖然兩款車是采用同樣的動力系統(tǒng)，但它們在動力表現(xiàn)上有所差異。也許是寶駿730的質(zhì)量會更重一些，它的動力表現(xiàn)會比宏光S稍微弱一些。還有一點重要的信息是，根據(jù)寶駿730車上顯示的平均油耗來看，路況好的時候會低到7L/100km以下，這在以往宏光S的長測當中都很難做到，它的油耗表現(xiàn)可能要比宏光S出色。然我們還需要等實測的數(shù)據(jù)來證實這一點，如果真的如猜測那樣，或許廠家是對這套動力系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校優(yōu)化了。當然對消費者來說也是絕對的好事。

除了這些之外，有一點肯定的是，寶駿730乘坐起來也比宏光S更為舒服一些，這主要體現(xiàn)在懸掛的調(diào)校上。寶駿730的懸掛調(diào)校更柔軟一些，是偏舒適的調(diào)校，能夠更好地營造車內(nèi)的舒適性。外觀方面寶駿730是更加的時尚大氣，俗話說就是有種“高大上”的感覺了，出席場合比宏光S更能壓得住場面。

綜合起來看，這對同門師兄弟確實在“性格”上有很大的不同。無論是外觀還是內(nèi)在的駕駛和乘坐質(zhì)感上，都有明顯的差異。可以說宏光S主打的是宜家宜商的定位，相反寶駿730完全就是一款純家用舒適型MPV。素質(zhì)上的差異最終會體現(xiàn)在售價上，寶駿730比宏光S貴一萬元左右，在6-8萬元區(qū)間，相信這些差價足以分流不同需求的消費者。

鐘永堅@1542km