藍天白云少年的夢想

相信大家喜歡寶馬的人不在少數(shù)

年輕的時候買了三戒，追逐風(fēng)

中年買五科，穩(wěn)重。

這波沒問題，但總是缺乏熱情。

讓我們看看今天如何使用5系預(yù)算

買一輛m血統(tǒng)的8缸寶馬。

M5在二手市場上保證率很一般。

第12項基本上都是50萬韓元左右

這也導(dǎo)致了很多當年買不到的Bimmer。

現(xiàn)在可以以很低的價格裝進口袋里

但是M5的維度遠低于M3和M4。

想要極品要多花心思。

這一代M5放棄了上一代經(jīng)典的V10高速自吸發(fā)動機。

相反，是正式啟動大排量渦輪增壓發(fā)動機。

沒有高速自然吸氣引擎高音的聲線。

但是變成了更具爆炸性的動力出口。

新的心臟在X5M和X6M

代號為S63B44的4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機

M5的這臺V8發(fā)動機擠出了更多馬力。

最大功率達到412千瓦(560馬力)/5750-7000rpm

最大扭矩680n m/1500-5750rpm

7級M-DCT雙離合器變速器采用濕式雙離合器設(shè)計

強化了核心部位。

為了保證750牛米輸出的耐久性，

d塊和s塊模式

此外，還有三個塊(D1、D2、D3和S1、S2、S3)

變速速度和邏輯不同，可以提供更多的個性。

實際100小時4.38秒

還有很多性能差異。

一點也不慫就是要做

當然你想跳到這個成績。

打開Launch Control啟動控制系統(tǒng)的步驟

操作很麻煩，足夠你擺弄一段時間了

盡管充滿力量感的發(fā)動機罩線，

夸張的空氣動力學(xué)套件

但是很難知道那個身價比一般的5系貴得多

除了外觀披著蒙特卡羅藍色汽車涂料。

那仍然是裝扮成豬吃老虎的5系

安靜點是對的。

有整流器的后擾流板是典型的m型

主要是引導(dǎo)車底障礙的氣流迅速排出

注射器是整數(shù)

當年的排放法規(guī)沒有那么嚴格

所以排氣聲波的質(zhì)感和聲音的程度應(yīng)該更好。

裝修和外觀一樣安靜

除了座位和一些細節(jié)。

本體仍然是5系，熟悉的感覺油然而生

這種儀器可以在很多寶馬上看到

挑釁的重點在330公里/h的手表底部

8000圈最大速度和m標志

方向盤還是寶馬風(fēng)格的又粗又厚。

但是造型展現(xiàn)了時代感，降低了Bimmer的格調(diào)。

可以在啟動后替換后期

M5的另一個魅力是實用性。

你一個人可以沖浪

也可以帶妻兒外出

除了沒有長軸距車型的夸張的腿部空間。

M5的后排也能完成任務(wù)。

寫在最后

再加上二手50萬韓元左右的價格，寶馬M5仍然可以說是非常優(yōu)秀的。當時的售價是185.8萬，現(xiàn)在差不多打了三折的價格，排氣聲波，加速的感覺，部署到現(xiàn)在還可以。除了外觀不如新款時尚外，其他都很香。