最近很多車友都有反應(yīng)。早上愛車啟動(dòng)的時(shí)候怠速太高，有的車方向盤甚至?xí)霈F(xiàn)一些晃動(dòng)，開始加油的時(shí)候動(dòng)力好像很差。(莎士比亞，坦普林。)

車友擔(dān)心自己的車子是不是出現(xiàn)了什么故障，要不要去維修一下？

車子這種現(xiàn)象是因?yàn)樘鞖庾兝?，怠速高是正常的，它是一種熱車狀態(tài)，冷車在啟動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫、 油溫是比較低的，并且氣缸內(nèi)的溫度也低，汽油霧化效果就不好，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作需求，為達(dá)到燃燒的必須條件，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)加大噴油量，這樣就會(huì)轉(zhuǎn)速偏高。發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)快速的提升發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，這樣就會(huì)達(dá)到最佳的工作溫度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提高效率，改善尾氣排放。一般等待一分鐘左右，水溫，油溫上去了，怠速降到正常后，就可以正常行駛了。

需要提醒廣大車友的是，千萬(wàn)不要熱車還沒有完成，就急急忙忙加地板油起步，這樣是很傷發(fā)動(dòng)機(jī)的。雖然這樣能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，但是開車的司機(jī)都知道，長(zhǎng)時(shí)間的怠速狀態(tài)，再加上我們國(guó)內(nèi)的燃油品質(zhì)不是很高，會(huì)讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的積碳。尤其是我們北方的冬天要持續(xù)將近3個(gè)月，產(chǎn)生的積碳恐怕要頂?shù)纳宪囎娱_一年的積碳了。。。。

說到除積碳，目前市面上有泡沫除積碳、K1K2專業(yè)除積碳、燃油寶除積碳等等。對(duì)比下來(lái)，添加燃油寶除積碳的方法，更適用于大部分車主。泡沫除積碳，要將火花塞拆下，將泡沫清洗劑噴入氣缸內(nèi)，這個(gè)對(duì)于那些動(dòng)手能力弱的車主來(lái)說，簡(jiǎn)直是太難了。而像K1K2這樣的專業(yè)除積碳方式，對(duì)普通車主來(lái)說，花費(fèi)又太高。綜合來(lái)說，還是直接將一瓶燃油寶直接添加到油箱里面來(lái)說，更加容易。

但是有一個(gè)問題就是說，燃油寶到底真的像網(wǎng)上說的那么神嗎？真的能將發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部的積碳清洗掉嗎？這個(gè)問題不僅僅是廣大的車友，包括我在內(nèi)，心中也是有一個(gè)大大的問號(hào)。為了解除我心中的疑問，我準(zhǔn)備用我的10萬(wàn)公里的福特-蒙迪歐做一次實(shí)車測(cè)試，看看燃油寶是不是真的能除積碳?。?！

10萬(wàn)公里的福特-蒙迪歐實(shí)車測(cè)試

在還沒有添加燃油寶前，我去了一家修理廠查看了我車子的燃燒室的積碳情況。師傅將火花塞拆掉，并且我也通過內(nèi)窺鏡查看了燃燒室的積碳，積碳還是很多的，畢竟我的車子從開始使用，從未清除過積碳，也沒有用過類似的汽油添加劑的東西。

來(lái)修理廠之前，我已經(jīng)先從某購(gòu)物網(wǎng)上上買了一瓶燃油寶，是400毫升裝的，也咨詢了客服，客服說這400毫升的燃油寶應(yīng)該勾兌50L的汽油。于是在修理廠查看完積碳后，我便把我從網(wǎng)上購(gòu)買的這瓶燃油寶全部加進(jìn)了我的油箱，并且去到了一家附近的加油站，按照客服的建議，將油加到了50L。

我的原計(jì)劃是跑完這一箱油，就立刻再去修理廠查看一下使用后的效果，也就是最多一周的時(shí)間，看看我車子氣缸之前那些積碳到底清洗掉了沒有。但是事情的發(fā)展總是計(jì)劃趕不上變化呀，好在就耽誤了測(cè)試計(jì)劃的進(jìn)度。所以我是隔了一周才又去的修理廠。前后來(lái)來(lái)回回跑了有不到700公里。

趁著周末有時(shí)間，趕緊來(lái)到了修理廠，讓師傅再一次將火花塞拆掉，用師傅的內(nèi)窺鏡查看了使用燃油寶后，氣缸里面的積碳情況。

雖然使用了一瓶之后，還是可以清晰的看到氣缸里面的積碳，但是透過內(nèi)窺鏡拍攝到的圖片，可以看到活塞頂部，被噴汽油的那一側(cè)的積碳幾乎都被清洗掉了，那些銀色的部分就是活塞頂部本來(lái)的顏色。雖然另外一側(cè)還是有一些黑色的積碳，但是我這已經(jīng)開了4-5年的車，形成了這么多積碳，也不是說一瓶燃油寶就能完全清洗掉的，如果要是真的完全清洗掉了，那這樣的產(chǎn)品，我想我們也不是敢隨隨便便就用的。這個(gè)清洗效果，對(duì)我來(lái)說，最滿意不過了。積碳的清洗過程也有個(gè)循序漸進(jìn)的過程，況且購(gòu)買燃油寶時(shí)，客服根據(jù)我車子的公里數(shù)也建議要連續(xù)使用幾瓶才行。

我還拍攝了火花塞的情況，有一些改善，但是看的不是很明顯，在這里我也和大家分享一下。

說實(shí)話，火花塞的清洗效果不是很明顯，但是4個(gè)氣缸內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部的積碳情況十分明顯，如果車友們想要著重清洗燃燒室的積碳的話，我建議使用燃油寶進(jìn)行清除積碳。如果還想很徹底的把火花塞的積碳，可以使用泡沫劑進(jìn)行浸泡，按照使用說明，浸泡一段時(shí)間后，積碳可以很有效的清除，不過前提是得把火花塞拆下來(lái)，需要一定的動(dòng)手能力，以及一些專業(yè)工具。

如果老鐵你動(dòng)力能力一般，而且也沒有專業(yè)的拆火花塞工具，我建議還是使用幾瓶燃油寶吧，既省事，又省時(shí)，最重要的是還高效！不過，選對(duì)燃油寶品牌也很重要，應(yīng)該只選對(duì)的，不選貴的！我測(cè)試使用的芥末綠燃油寶就很實(shí)惠也很有效，推薦給大家。

在看到清洗后的情況后，我有了一個(gè)擔(dān)心，排出的那些積碳會(huì)不會(huì)堵塞我的三元，如果堵塞了三元，那我可就是得不償失了，后來(lái)我向修理廠的師傅咨詢了我的顧慮。他說："燃油寶清洗下來(lái)的積碳，進(jìn)入燃燒室后，燃燒成為尾氣順著排氣系統(tǒng)排出車外，三元的主要作用是對(duì)CO，HC，和氮氧化物等有害氣體通過氧化還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水、和氮?dú)猓瑢?duì)于積碳的排出幾乎不會(huì)有太大的影響，影響三元更多的還是燃油中含有硫、磷以及一些金屬灰分，目前市面上的清洗類的燃油寶，都不會(huì)含有上述影響三元催化的成分。"說到這里，以后就可以再無(wú)任何顧慮的使用燃油寶了。