摩托車的排氣量、馬力等指標(biāo)是不夠的。主要取決于你做什么，上下班代步，125cc踏板足夠你開一段時(shí)間了。……。但是你這么容易被挑釁，何況很多時(shí)候還沒有實(shí)錘真的挑釁過你嗎，只能說大哥們虛榮心有點(diǎn)大。

玩車的都不會(huì)只在一個(gè)小城市跑來跑去的。大部分都會(huì)摩旅去外地，偶爾撒撒野拉拉高速。

川崎ninja400

這款車價(jià)格49800元，作為NINJA400的街車版，相同的動(dòng)力平臺(tái)下搭載的是一臺(tái)新的400cc雙缸DOHC八氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭矩37.2N.m/8000rpm，同樣有全新滑動(dòng)式離合器，另外還有ABS、液晶屏、LED大燈等主流配置。這個(gè)數(shù)據(jù)不論是功率扭矩還是出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速都要比春風(fēng)NK400要大，動(dòng)力特性偏向高轉(zhuǎn)速輸出，理論上極速要比春風(fēng)NK400要高，根據(jù)國外車手的實(shí)測(cè)，極速可以逼近190KM/小時(shí)。但是這款車也是被閹割了的?。?/p>

為了通過國內(nèi)的3C認(rèn)證，川崎的Ninja400在動(dòng)力上進(jìn)行了限速，最高時(shí)速被限制在了130KM/小時(shí)，這個(gè)速度限制有點(diǎn)鬧心，玩得正酣暢的時(shí)候突然被斷油，打個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋确?，這不是宋高宗正忙活時(shí)突然被喊了一嗓子“金兵來了！”嗎？如果想解除封印，只需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU即可，很方便，4S店均可以操作，費(fèi)用嘛,還是有的。

春風(fēng) 400NK

這款車官方報(bào)價(jià)26800起，這輛車的優(yōu)點(diǎn)很明顯，出色的外觀設(shè)計(jì)，整體的配置以及只要29800（ABS款）的價(jià)格，對(duì)市場(chǎng)的沖擊力還是比較大的。全車除了大燈配備的是鹵素?zé)襞菀酝猓渌麩艟叨际莑ed燈。不像“老大哥”650NK全車配備的都是led光源。不過畢竟價(jià)錢擺在那里，這樣的配置也算ok啦~大燈下方配備了六顆小的led日行燈泡，白天看起來整體逼格滿滿。但是400NK的原廠大燈夜間的鋪路效果，實(shí)在是不能說優(yōu)秀。

這款車采用水冷并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量400.4CC，最大功率為31.5KW/9500轉(zhuǎn)，最大扭矩為35.4NM/7650轉(zhuǎn)，動(dòng)力略小于川崎ninja400，出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速也要早于川崎ninja400，因此0到100KM/小時(shí)的提速成績理論上要好于川崎ninja400，但是整備質(zhì)量高達(dá)206KG有會(huì)拖累他的加速，而川崎ninja400的整備質(zhì)量只有168KG，這個(gè)差距就很大了，勢(shì)必會(huì)影響到騎行質(zhì)感。

光陽 K-Rider 400

K Rider 400外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，車身簡潔明了的線條勾勒出棱角分明的肌肉感，給人以簡約感覺的同時(shí)又有一種暴戾的沖動(dòng)。而且高配版比標(biāo)準(zhǔn)版多了，象牌輪胎、金色剎車卡鉗、胎壓監(jiān)測(cè)、施華洛世奇裝飾、輪胎貼紙以及K Rider刺繡座墊。全車采用LED燈具，并且前頭燈的造型也很特別，沒有采用常見的一體式單燈設(shè)計(jì)，而是選擇了V型雙燈設(shè)計(jì)，尾燈的造型也很好的呼應(yīng)了前燈的設(shè)計(jì)，讓它有了更為科技感的外觀。

動(dòng)力核心是K Rider 400的一大亮點(diǎn)，搭載了一臺(tái)原裝進(jìn)口的川崎并列雙缸四氣門399.1cc發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)之前也適配于川崎上一代EN4R。其最大功率為32kW/9500rpm，最大扭矩為37N.m/7500rpm， 而且還有運(yùn)動(dòng)和普通兩種騎行模式選擇。制動(dòng)上K Rider 400采用前300mm雙浮動(dòng)剎車盤配對(duì)向四活塞卡鉗，后制動(dòng)為240mm剎車盤配單活塞卡鉗，并且還列裝了BOSCH9.1代ABS系統(tǒng)。