說到川崎的復(fù)古系列，很多車友最熟悉的應(yīng)該是川崎W800 Street/Cafe，川崎最經(jīng)典的復(fù)古系列之一。好消息是有大貿(mào)易收入。壞消息是價格不便宜，很多地區(qū)限制募捐地的不便。

當(dāng)然川崎旗下還有一些小排量的復(fù)古車，比如針對印尼等地推出的W175系列，共有標(biāo)準(zhǔn)版，咖啡版和越野版三種車型，下面就一起來看看其中的越野版W175TR這款車吧。

這款川崎W175TR的定位是一輛Scrambler 復(fù)古越野車，在外觀上與當(dāng)年的川崎250TR有一定的相似之處。同時和很多經(jīng)典復(fù)古車保持一致的純正味道，圓形大燈，一體式的坐墊，輻條輪以及圓形的機(jī)械儀表盤，都散發(fā)著濃郁的復(fù)古風(fēng)格。

當(dāng)然作為一款有著越野風(fēng)格的機(jī)車，在車把，輪胎，懸吊以及引擎部分都做了相應(yīng)的調(diào)整。比如增高了車把，加厚了后座椅的內(nèi)墊，提升了騎乘的舒適度；排氣管位置更向上，前后行程增加，提高了前擋泥板的位置，在發(fā)動機(jī)下方增加了護(hù)板等設(shè)計(jì)，都提高了車輛的越野能力。

其他配置部分，正立式前叉組合預(yù)載可調(diào)雙后避震，前碟剎搭配活塞卡鉗+后鼓剎的制動設(shè)計(jì)，以及多功能輪胎，都是為這款車的定位所服務(wù)的。參數(shù)部分，車身尺寸為1950*805*1085，軸距為1285mm，坐高為805mm，最小離地間隙為195mm，車重為121kg，油箱容積為7.5升。

作為基于標(biāo)準(zhǔn)版改造而來的W175TR，車架（圓形鋼管）和動力部分與標(biāo)準(zhǔn)版保持一致，搭載的是以一臺單缸風(fēng)冷兩氣門發(fā)動機(jī)。其中，實(shí)際排量為177cc，最大功率為9.6kW/7500rpm（最大馬力13.1匹），最大扭矩為13.6N.m/6000rpm，匹配的是米庫尼化油器和5檔變速箱。

作為一款跨界復(fù)古車，川崎W175TR的整體表現(xiàn)還是不錯的，雖然因?yàn)楦鞣N原因并沒有引入國內(nèi)市場，未來引入的可能性也很低。但隨著五羊本田鷙道CB190SS和新大洲本田CBF190TR的上市，總算聊勝于無吧。不知道大家怎么看呢？歡迎在下方留言評論。

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