(試駕員：諾諾)我是第二次試駕員。當(dāng)時(shí)公司的一位經(jīng)理買了馬自達(dá)6，因?yàn)槟莻€(gè)超控制的贊，我當(dāng)年一直對(duì)初級(jí)不感興趣，所以從來(lái)沒(méi)有試駕過(guò)這輛車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這是歷史平均車速(41km/h)，車子開(kāi)得里程不多，車速倒是挺高，看來(lái)之前跑順暢道路居多，而且不常用。

前任車主的平均油耗，9.3

今年上半年，我替一個(gè)女諾粉路試了一次馬自達(dá)5，開(kāi)起來(lái)倒是挺扎實(shí)的一款MPV，而且手動(dòng)擋做得很緊實(shí)，離合調(diào)教也讓它開(kāi)起來(lái)富有樂(lè)趣，我突然對(duì)這個(gè)品牌有了一些感覺(jué)。我個(gè)人的評(píng)價(jià)，馬自達(dá)是一個(gè)把車子做得"比較寶馬"的日本車企。

馬6的駕控在日系轎車?yán)铮拇_算出類拔萃，給人很強(qiáng)信心的了。的確對(duì)得起"東瀛寶馬"的稱號(hào)。

聽(tīng)說(shuō)馬6轎跑的底盤和懸架，與常規(guī)馬6是一不一樣的，而且在結(jié)構(gòu)上有大區(qū)別，這個(gè)我還沒(méi)有親自考證，不過(guò)開(kāi)起來(lái)的確不錯(cuò)。如果這是真的，那么馬自達(dá)太低調(diào)了，把底盤不一樣的兩款車子，罩上了一個(gè)看上去差不多的殼，還起了很相似的名字。結(jié)果開(kāi)起來(lái)是兩種不一樣的感受，絕對(duì)有點(diǎn)吃虧。

高速公路卡交掉后，一腳油門到底，又開(kāi)始飆延安路高架了。動(dòng)力比普通馬6好，而且底盤是很新的感覺(jué)，緊繃繃的，整臺(tái)車開(kāi)起來(lái)的確非常有趣，一種讓你很想跟她互動(dòng)的感覺(jué)。

可能是帶啟停的車子開(kāi)多了，等紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不停機(jī)，就感覺(jué)很別扭，這個(gè)紅燈很長(zhǎng)，每次左轉(zhuǎn)需要等2、3輪，算了，還是自己主動(dòng)熄火吧。。。

延安高架快進(jìn)入外環(huán)時(shí)，就開(kāi)始堵車了，一直堵到中環(huán)出來(lái)，平均車速被拉低。

這是我一路25km開(kāi)回家的均速，32km/h。

這是一路的油耗，8.0L/100km，比前車主省哦~哈哈哈，畢竟是職業(yè)試車員嘛~

一片橙紅色，和同期的寶馬內(nèi)飾燈配色真的很相似。

說(shuō)東瀛寶馬，當(dāng)然，寶馬的逼格和質(zhì)感還是比馬自達(dá)好出一大截的，畢竟BMW的價(jià)格、實(shí)力和DNA就在那里擺著。準(zhǔn)確的說(shuō)，馬自達(dá)6在駕控、車價(jià)、以及可靠性中找了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，對(duì)打算入手老寶馬卻猶豫不決的諾粉，值得考慮，里程低，黑內(nèi)，預(yù)算也不高，把玩兩年也不錯(cuò)的。

（再補(bǔ)幾張）今天早上開(kāi)去公司路上，再點(diǎn)評(píng)幾張，讓大家更了解這臺(tái)馬6。

對(duì)了，這車子有電動(dòng)后視鏡折疊，停在狹窄小區(qū)里，最好把后視鏡折上，一方面是可能被人刮到，另一方面是避免一些好心人關(guān)心你，在你離開(kāi)后，他們會(huì)主動(dòng)幫你把后視鏡折回去，我靠，電動(dòng)后視鏡被硬折回去，我覺(jué)得是有損傷風(fēng)險(xiǎn)的哦。

大白天，看得更清楚了，此車的方向盤巨新，昨晚摸到車，就感覺(jué)是新車一樣的觸感，拍一張給大家看。

特寫(xiě)一個(gè)

知道為什么么？這里有一個(gè)輕微的痕跡，這是前任車主一直堅(jiān)持戴套的結(jié)果，好車主啊！造福后人類型，當(dāng)然，這樣的車子也會(huì)在日后出售時(shí)多一些溢價(jià)。

這個(gè)桿子上的符號(hào)很多，這是轎跑馬6的專屬。

因?yàn)橛泻竺孢@個(gè)雨刷，這也是馬6運(yùn)動(dòng)轎跑的一大車外特征

一路爬到高速上口，前面一片慘白，應(yīng)該是大霧。

果然，往江蘇方向，越開(kāi)越濃密。

路上反正開(kāi)不快，我就測(cè)試了一下60km/h的定速巡航

發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)的瞬間油耗特穩(wěn)定，應(yīng)該是濾波系數(shù)設(shè)置得比較狠，基本有1秒的過(guò)濾，所以平路巡航時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它很長(zhǎng)的一段時(shí)間會(huì)保持同一個(gè)數(shù)值，還以為瞬時(shí)油耗表死機(jī)了呢。

這一路就沒(méi)開(kāi)多快，好不容易到了趙巷，奧特萊斯下口，迷霧一團(tuán)呢。

下高速后，接到蘇州的同事短信，說(shuō)封路了，上班來(lái)不了了。嗯，正常。

到達(dá)公司后，平均車速26km/h

平均油耗在9以內(nèi)了。還可以，大家對(duì)自己的駕駛水平?jīng)]有信心的話，可以在我的基礎(chǔ)上增加10~20%，推算你日常駕駛的油耗。但是諾粉里有很多懂車的人的，實(shí)踐證明，水平在我之上，我的特征只是發(fā)揮穩(wěn)定。

60km路試結(jié)束，來(lái)一張白天的照片，來(lái)看車的話，記得提前聯(lián)系銷售，看看車子是不是在店里。

【劇透】接下來(lái)的路試比較舒爽，這是我見(jiàn)過(guò)后排最寬大的SUV了。其實(shí)我對(duì)后排更感興趣。

整車成色很新，精品諾諾車況。諾粉們可能已經(jīng)猜到車型了吧。1.6萬(wàn)公里的攬勝行政5.0T創(chuàng)世加長(zhǎng)版~ 敬請(qǐng)關(guān)注諾諾自營(yíng)車