市區(qū)代步的最佳選擇——滑板車

你認為大寶是對的，保持舒適，但你需要更強的動力嗎？你喜歡大踏板嗎？雅馬哈的TMAX530、阿普利亞SRV850、寶馬C650、鈴木BURGMAN650等。

這些重型踏板不用考慮什么轉(zhuǎn)速、什么時速該用幾擋，給油就走，想超車就超車的動力，就算長途騎行也不累。還有貼合你臀部的寬大座椅，可升降風擋、電加熱手把等舒適性配置，可以放一個甚至兩個全盔的可鎖閉置物空間等等，重型踏板絕對是喜歡簡單愜意騎行的你不二之選。

具體踏板可以參考我們的另一篇文章：都市中自由穿梭的精靈 最暢銷的五款Scooter實用對比

平時市區(qū)里穿街走巷，偶爾小長途跑跑山，騎著不累的，但踏板騎行姿勢不夠帥？沒有換擋不快樂？來吧，我們說說街車。街車也有叫NK的，這個車種現(xiàn)在挺跨界的，有偏運動的，偏復古的，帶點caferace性質(zhì)的，各式各樣。個人覺得近些年開始大致分為三大派了：傳統(tǒng)、運動、復古。

進可攻退可守，代步?？醿上嘁恕獋鹘y(tǒng)街車

傳統(tǒng)街車的代表就是本田CB1300，雅馬哈的XJR1300，川崎ZRX1200一類的，車身較大，前后都采用雙避震設計，原廠排氣比較靜音等等，就像國內(nèi)的天劍125這樣，只是排量大小不同，正規(guī)跨騎姿勢，方便騎行，比較居家。

但消費大排量的人很多都是為了玩，所以這些車的定位多少有些尷尬，運動不運動，復古不復古的。所以這類車，特別是小排量的各大廠基本都不生產(chǎn)了，但不可否認，還是有很多人喜歡著這種肌肉感十足同時帶點復古味道的大街車。排量小一些的有前面提到的本田CB400可以選擇，二手的還可以找川崎ZRX400，雅馬哈XJR400等。

Yamaha XJR400

高顏值運動達人——運動街車

運動街車是現(xiàn)在廠家們的主推車型之一，基本都是各大廠用自家的仿賽重新調(diào)教而來的車種，繼續(xù)沿用仿賽的車架引擎避震，調(diào)整坐姿，調(diào)整扭矩分布，調(diào)整變速箱等，這些車都有著近似跑車的操控，又有街車舒適的坐姿，加上炫酷的外觀，年輕車友更容易接受。

比如川崎Z800、Z1000，雅馬哈MT-07、MT-09，本田CB500、CB1000R，鈴木SV650、GSX-S1000，寶馬S1000R，奧古斯塔Brutale 系列，杜卡迪Monster系列，KTM的Duke1290，凱旋Street Triple等，排量基本都在600cc到1000cc。

川崎Z800

Yamaha MT-07

Ducati Monster

小排量的有KTM的DUKE200、390，川崎Z250，本田CB300，寶馬G310等（之前說到的跨界就在這比較多見了，比如CB500有F版和X版，F(xiàn)就是街車，X就偏長途拉力一些；KTM1290還有個GT版偏長途，雅馬哈MT-09更多，分街車MT-09、長途MT-09 Tracer、復古XSR900三種了，如果你喜歡激烈一些運動一些的騎行體驗，選他們吧。

KTM Duke 390

川崎 Z250

XSR900

時尚的VINTAGE紳士——復古街車

復古街車好像近兩年開始突然發(fā)力了，雨后春筍一樣，各大廠商都推出了自家的新款復古，寶馬R nine-T，本田CB1100，川崎W800，雅馬哈XSR900，摩托古茲V7系列，杜卡迪Scrambler，凱旋T100等。凱旋T100是著名的街車，從它問世那天起，外形基本沒有大的改變，也有不少忠實追隨者，適合各種技術(shù)的騎士駕馭。此外雅馬哈的XJR1300也在新款開始改頭換面，走復古路線了。

BMW R nine-T

川崎 W800

Ducati Scrambler

凱旋 T100

小排量有雅馬哈SR400，鈴木TU250等等，這些車都可以讓性格內(nèi)斂但又喜歡機車的你像吃著包子就著拉菲一樣，低調(diào)而不失品位，而且這類車很適合改裝外觀，你可以找到很多符合自己個性和風格的改裝配件。

鈴木TU250

這里再順便提一下ABS，現(xiàn)在摩托用ABS已經(jīng)很成熟了，關(guān)鍵時刻或許就會救你一命，再不濟也可以很有效的在濕滑路面提高你的剎車效率，最大限度的防止輪胎抱死側(cè)滑，個人建議多花一些錢，能買ABS版還是買ABS版吧。轉(zhuǎn)發(fā)一個關(guān)于摩托ABS的視頻，大家可以看看。

賽道里的暴走戰(zhàn)士——仿賽

年輕就該氣盛？仿賽才是王道？你可以忍受一切困難，什么市區(qū)堵車騎行累，老是操心該換幾擋了，費脖子費胳膊費老腰，等等等等都無所謂。只需要犀利的攻彎，強勁的動力，拉風的外觀，酷炫的聲音，妹子看到就尖叫的滿足感，別猶豫了，就買下面說的這些車。

本田CBR600RR、CBR1000RR，川崎ZX-6R、ZX-10R、ZX-14R（六眼魔神）、H2、H2R，雅馬哈YZF-R6、R1、R1M，鈴木GSX-R600、750、1000、1300（隼），寶馬S1000RR以及脫胎換骨的HP4，阿普利亞RSV4，奧古斯塔F3、F4等。

川崎ZX-6R

BMW S1000RR

Yamaha R1

這些車無一例外，賬面數(shù)據(jù)都可以讓你折服甚至驚嘆，很多都是分分鐘時速超過300KM/H的選手（川崎H2R超過300匹，干重216公斤，馬力重量比嘆為觀止，極速可到400KM/H。），所以騎這種車一定要管好自己的右手。

各大廠家近年也開始重視小排量仿賽市場了，有川崎ZX250R、ZX300R，本田CBR250R、CBR300R、KTM的RC390等。中國的進口車摩托圈里，仿賽車主的數(shù)量絕對數(shù)一數(shù)二，畢竟很多人選車外觀是第一位的，而仿賽車輛無一例外都擁有戰(zhàn)斗科幻diao炸天的外表。當年劉德華一部《烈火戰(zhàn)車》讓無數(shù)中國車友在潛意識里覺得只有跑車才是用來?？岬哪ν?。

KTM RC390

本田 CBR250R

所以買什么車，完全取決于你是用她來做什么，別總瞅著別人家的媳婦，沒有十全十美的車，你只能選擇最適合自己的，下一期咱們接著聊摩旅和越野車型。下期見！

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