很多人對比奧德賽和GL8,對于GL8這樣巨大的車身來說,3.0的發(fā)動機可以獲得更好的動力,3.0L的GL8價格都在30萬以上,油耗表現(xiàn)不好,GL8的購買門檻和使用成本遠高于奧德賽。
所以GL8的定位顯然偏向于商務(wù),但在不考慮使用成本的家庭,大尺寸的空間家用也沒有問題。GL8之所以能夠成為商務(wù)MPV的典范,這跟它穩(wěn)重大氣的外觀不無關(guān)系,而這其中就要數(shù)車頭那個大面積鍍鉻直瀑式進氣格柵,不僅延續(xù)別克家族式臉譜設(shè)計,還能提升整車檔次感。車尾造型相對平庸,但卻能給人一種厚實安全的視覺效果。
經(jīng)典款的GL8使用一臺2.4L的自吸發(fā)動機,最大馬力為167PS,最大扭矩為225Nm,數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平。GL8的底盤采用麥弗遜/縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的前后懸掛,雖然懸架并不先進,但是好在GL8的底盤被調(diào)校得相當(dāng)出色。
有人說,GL8在國內(nèi)之所以一家獨大,
靠的就是國人全力以赴的腰包,你贊同么?
對于,老款GL8 2.4L你們作何評價?
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