就在昨天，我有幸參加了在北京風(fēng)化線舉行的Ninja400第一次車主交會(huì)儀式。這次到店里的28輛車已經(jīng)都有名車了，店里預(yù)訂的車輛已經(jīng)超過200輛了，這是什么概念？支付最終定金的車主收到車預(yù)計(jì)將在明年5月以后。

這只是北京風(fēng)火輪一家店的情況，全國來看，Ninja400 的這個(gè)銷量真的算是很成功了吧，這到底是為什么？

1.產(chǎn)品性能可靠

作為老牌的文明全球的摩托車企業(yè)，川崎在工業(yè)制造方面的這么多年沉淀下來的技術(shù)和質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)，毋庸置疑，競爭越來越激烈的今天，大家拼的不是某一個(gè)性能參數(shù)，而是穩(wěn)定、可靠，而這些已經(jīng)成為成本最高的一項(xiàng)，因?yàn)檫@個(gè)需要的是長期積累，和產(chǎn)品情懷。

2.產(chǎn)品定位精準(zhǔn)

逼格切中都市白領(lǐng)人群，摩托車市場在廝殺了這么多年后，真正占領(lǐng)市場的不是誰有多暴力，而是誰有多懂用戶，多懂市場，對于中小排量的市場來說，增量是在于新手。

而能有購買力的新手其實(shí)對品質(zhì)，對品牌光環(huán)，對外形，對人機(jī)交互的體驗(yàn)都會(huì)有模糊的意識(shí)，川崎沒有張牙舞爪的去強(qiáng)調(diào)某一點(diǎn)，但是好像平均下來川崎在各項(xiàng)上都能做得相對均衡。

3.玩車及產(chǎn)品生態(tài)很成功

就拿風(fēng)火輪來說，周末成為很多車友相約聚會(huì)的據(jù)點(diǎn)，同時(shí)上到老板，下到每一個(gè)店員都能看到身上那種像車友，而不像商人的氣質(zhì)，這就像一個(gè)公司的基因一樣最終營造出即親民，又有逼格的品質(zhì)，這也是都市白領(lǐng)們喜歡的風(fēng)格。

4.懂得恰到好處

進(jìn)口品牌除了川崎好像其他家要么裝逼過頭，要么就是根本不重視，而川崎在這塊相對理性一些，完整的產(chǎn)品線加上合理的定位，即使國產(chǎn)在中小排量不斷廝殺，但是用戶調(diào)性不在一個(gè)范圍，所以這塊的蛋糕好像沒有人能撼動(dòng)。

JC君：

其實(shí)這其中的原因可能還很多，購買是一個(gè)多種需求疊加的過程，最初你只是想騎上車，后來你希望性能要提升，再后來你心里的需求會(huì)更多，當(dāng)你愿意掏更多的錢的時(shí)候，你也就會(huì)慢慢懂得，為何川崎會(huì)賣得好了...

917，就要騎，這就是我們的態(tài)度