說到川崎，相信很多車友都想起了那個綠色。川崎忍者格林是川崎摩托車的經(jīng)典配色，在國內(nèi)很多車友的心中留下了深刻的印象。

今天小編所說的這款車也是來自于日本川崎，不過比較遺憾的是并沒有進入國內(nèi)，但其車輛配置卻十分亮眼，下面就跟著小編一起來看看吧！

今天所說的這款川崎摩托車實際排量只有125，也是目前川崎旗下為數(shù)不多的迷你摩托車。雖然說這款摩托車定位mini車，但其車輛配置還是非常高端的，下面就聽小編一一講述。先從外觀方面來看，這款小排量摩托車整體設計仍然采用川崎家族式外觀，整體造型十分犀利。

在車身設計上，這款川崎mini摩托車整長1700mm，整車質(zhì)量只有102kg，相對來說操控比較靈活。座高方面高達780mm，比常規(guī)街車略低一點，駕駛上也比較方便。不過比較不錯的是這款車的油箱高達7.4升，算是同級別車型當中比較大的。結(jié)合這款車125CC的排量，小編估算續(xù)航里程應該能輕松地達到250km以上。

在細節(jié)配置上，這款車的大燈并沒有采用主流的led或者是加裝透鏡，畢竟是小排量的摩托車呀！不過儀表確實采用比較主流的搭配機械指針外加全液晶儀表，在右側(cè)也是分列了各類顯示燈，功能顯示非常齊全。單從儀表方面來看，并不感覺這款車是一款mini摩托車。

在動力方面，這款車所搭配的是一個實際排量為125cc的單缸風冷發(fā)動機，按照往常川崎的特性，這款發(fā)動機也是動力非凡。據(jù)國外媒體稱，這款125級別的車型最高極速能達到90km以上。如果說這款車引進國內(nèi)的話，也是會吸引不少的國內(nèi)車友。排氣的設計在發(fā)動機的底部，采用底部尾排造型，看起來運動感十足。

在安全配置上，這款車的前后制動也是采用主流的碟剎設計，小編自我感覺川崎還是比較良心的，畢竟只是一款迷你摩托車，配置還搭配得如此不錯。并且碟剎盤也是采用大規(guī)格設計，前輪碟剎盤直徑200mm，后輪碟剎盤直徑180mm，來自于日清。

總體來說，川崎這款迷你摩托車如果要放在國內(nèi)性能表現(xiàn)對比，國產(chǎn)的車型要出色很多，同時也會受到了不少車友的歡迎。不過這款車如果進入國內(nèi)售價方面也會比較昂貴，在價格方面的競爭優(yōu)勢并不是特別明顯，畢竟大多數(shù)購買mini摩托車的經(jīng)濟實力都有所局限，相信這也是川崎不將這款車借引進國內(nèi)的原因。

最后，對于川崎旗下這款小排量迷你摩托車Z125，你們還有其他想要說的嗎？歡迎評論區(qū)留言與眾多車友一同討論！