如果你的汽車機油減少率比平時快很多，主編建議你趕快去4S店跑一趟。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)否則，那不是油，而是真金。那么現(xiàn)在主編就騎機油的問題和大家談?wù)?，總結(jié)幾個值得記錄的知識點。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)大家快點拿起筆記本。

作出判斷

1.首先，檢查啟動時廢氣排放是否有藍(lán)色煙霧。

2、觀察機油尺的下降速度，提高觀察頻率。要知道機油有正常的油耗速度。規(guī)定油的正常消費標(biāo)準(zhǔn)是每公里消耗0.3升。一般來說，我們正常測量的都是0.2左右。否則，我們會誤以為這種正常的油耗是燃燒。

3.機油充電量太大的話，還有燃燒機油的現(xiàn)象，所以保養(yǎng)愛車的車主們要注意額定機油充電量。

4.動力的下降也可能是機油燃燒引起的。一般來說，這是因為燃燒機油時氣缸壓縮比下降導(dǎo)致動力下降。

犯人

1.一般汽車啟動時發(fā)動機還沒有達(dá)到工作溫度，這時排氣管排出了很多藍(lán)色煙霧，但列車后正常。這種現(xiàn)象是閥門油封老化造成的，因為閥門油封溫度過低，橡膠材料容易僵硬，密封不完整，油從閥門泄漏到燃燒室。

2.另一種情況是，汽車達(dá)到了正常工作溫度，但排氣管仍然排出藍(lán)色煙霧，這通常是活塞環(huán)密封不好造成的。在這種情況下，油在油泵的作用下直接進入活塞環(huán)泄漏，進入燃燒室。活塞環(huán)密封不良的原因一般是材料老化、碳積累、氣缸套過度磨損等。

零件的磨損或老化

1.發(fā)動機排氣管堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機室壓力過高，從而導(dǎo)致燃燒室損壞。

2.氣缸墊和氣缸的對流也會導(dǎo)致機油流入燃燒室，從而損壞燃燒室。

3.閥門油封老化損壞的話，油可能會進入燃燒室燃燒。

4.氣缸套、活塞的磨損會導(dǎo)致氣缸壁的間隙增大，油的流入會損壞燃燒室。

檢查發(fā)動機油的故障

1.測試氣缸壓力。低于正常值可以打開氣缸蓋檢查，查看氣缸墊是否對沖油道、氣缸直徑、活塞的磨損程度、活塞環(huán)的彈性是否老化。

2.檢查排氣管是否順暢。堵塞的話，先清潔或更換，然后在分段距離行駛，檢查機油消耗是否正常。

3、檢測氣缸壓力，如果氣缸沒有問題，可能是閥門油封老化的問題。

防患于未然

1.請使用符合發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)的機油。普通汽車使用說明書上寫著汽油的質(zhì)量指標(biāo)和年度指標(biāo)。

2.少開快車，不要頻繁的急速力量，避免發(fā)動機超載運動。

3.如果懷疑機油燃燒，最安全的方法請到專家那里確認(rèn)。

閑聊半天差不多就是這些，但是主編應(yīng)該說現(xiàn)在的汽車質(zhì)量很好。只要有科學(xué)車，十年不會成為問題。否則，看到美國公路上的舊車，豈不是精神抖擻？(莎士比亞。)！