2015年6月30日，在土耳其首都伊斯坦布爾的Osmangazibridge跨海大橋上獲得5次世界冠軍的摩托車慶州KENSOFUOGLULULU駕駛川崎摩托njah2R完成了震撼全球汽車世界的偉大成就。

在不經(jīng)意間的二十六秒內(nèi)，他把這臺摩托開到了每小時(shí)左右450千米的的速度，通過此次檢測，川崎摩托NinjaH2R在一戰(zhàn)中被封號為神，打下了迄今難以逾越的紀(jì)錄。

川崎摩托NinjaH2R聞名全世界，即使并非摩托發(fā)燒友也聽聞過。身為摩托圈金字塔頂部的傳奇，他也會備受圈外各種各樣玩家的挑戰(zhàn)。譬如和幾大品牌汽車的超級跑車，譬如布加迪威航、法拉利、千匹日產(chǎn)gtr等。，盡管它們的戰(zhàn)果并不是贏不了，但也表明了NinjaH2R的影響力已經(jīng)離開了圈子里。實(shí)際上，在各種各樣VS戰(zhàn)事中，川崎h2r最玩命的一回是與F1拉力賽車和噴氣式客機(jī)競賽，戰(zhàn)斗機(jī)在同這場競賽中獲得勝利。

自2014年問世至今，川崎摩托川崎h2r始終穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)域前端。數(shù)年后，沒人能打。是啥讓川崎摩托川崎h2r多年后仍然巍然屹立？

第一位是驅(qū)動力核心，排氣量998cc的四缸，最大馬力310大馬力，沖壓情況下可達(dá)326大馬力，最高值扭矩165nm。與眾多知名品牌對比，這種數(shù)據(jù)的確讓它們難以做到200大馬力左右的超級摩托車。增壓器可以使排氣量只有998cc的四缸輸出300大馬力以上，起到很大的作用。

川崎摩托與眾不同的supercharged離心增壓器，一分鐘向發(fā)動機(jī)泵送200多升空氣，葉輪轉(zhuǎn)速做到130000轉(zhuǎn)/分鐘，也能帶來高達(dá)2.4倍的大氣壓，不需要中冷器來冷卻壓縮空氣。為了讓發(fā)動機(jī)能夠以如此高的的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，川崎摩托選用了航空航天公司的技術(shù)性設(shè)計(jì)，配置了行星齒輪，從曲軸傳遞驅(qū)動力，從而推動葉輪做到令人難以想象的髙速。

第二是頂尖氣動力學(xué)設(shè)計(jì)。毫無疑問，川崎摩托是一個(gè)重工業(yè)集團(tuán)，摩托業(yè)務(wù)只不過是當(dāng)中的一個(gè)。它們還生產(chǎn)制造飛機(jī)和航天器，川崎摩托H2系列產(chǎn)品采用的標(biāo)示是川崎重工的標(biāo)示。

川崎h2r的外觀是由川崎摩托KHI航空航天部設(shè)計(jì)的。傾斜的碳纖維固定風(fēng)翼取代了傳統(tǒng)位置的后視鏡。這組固定風(fēng)翼可以平滑翼尖周圍的氣流，從而有效地產(chǎn)生向下壓力。

高鋼性碳纖維材料的整流罩，也有利于合理正確引導(dǎo)氣流以減小摩擦阻力，而下頜尾翼可以深化形成下壓力，產(chǎn)生更好的穩(wěn)定性能。

當(dāng)然了硬件配置和電控層面也是頂尖，包含BremboStylema剎車卡鉗，Brembo離合，KYB倒立式前叉，OhlinsTTX36后避震。博世6軸IMU，開啟操縱模式，牽引力控制，智能化防抱死系統(tǒng)剎車系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)制動操縱，雙重快排等等這些。

此外，川琦H2R還使用了自恢復(fù)油漆的設(shè)計(jì)方案，這類獨(dú)特的油漆，可讓某些刮痕自主恢復(fù)。當(dāng)然了并不是立即見效的效果，很有可能要七天以上的時(shí)長。

這樣狠的車，當(dāng)然并不是一般人能玩得起的，川琦H2R在我國的價(jià)格為七十二萬余元RMB，但是由于H2R是限量版車系，現(xiàn)階段在我國市面已經(jīng)下架，只剩余42.4萬余元的H2車系。

有人說，來源于土耳其的KenanSofuoglu是個(gè)瘋子，由于他把摩托開到了四百千米每小時(shí)。也有人說，川琦是個(gè)玩命的品牌，由于這些人創(chuàng)造出了NinjaH2R這臺玩命的超級跑車。一個(gè)敢造一個(gè)敢騎，很有可能就是由于瘋子與玩命的思想意見一致，才可以創(chuàng)立出這類極品的產(chǎn)品。