隨著人們收入水平的提高，以前的小型車似乎逐漸遠(yuǎn)離人們的視線。

其實不然，在很多二三線城市，由于微型車經(jīng)濟(jì)實惠的售價依然是購車的首選，今天就為您推薦幾款市面上熱銷的微型車。

長安鈴木—奧拓

售價：3.99萬元-5.99萬元

標(biāo)簽：皮實、可靠、省油

長安鈴木——奧拓基本參數(shù)一覽
車型級別	微型車	發(fā)動機(jī)	1.0L 52kW
變速箱	5擋MT/4擋AT	長×寬×高(mm)	3570×1600×1470
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	車體結(jié)構(gòu)	承載式
前懸掛類型	麥弗遜式獨立懸架	后懸掛類型	拖曳臂式半獨立懸架
前制動器類型	通風(fēng)盤式	后制動器類型	鼓式
前輪胎規(guī)格	155/65 R14	后輪胎規(guī)格	155/65 R14
愛卡汽車網(wǎng)制表

奧拓的前臉很卡通，就像一個正在張嘴大笑的精靈，在可愛之中透著憨厚。它獨特的前大燈設(shè)計被很多車友們稱為“電眼”，類似水滴形狀的前大燈看起來有點兒與瑞麒M1相似，凸起的轉(zhuǎn)向燈則是奧拓在前大燈設(shè)計上的明顯特色。大嘴設(shè)計的尺寸拿捏比較準(zhǔn)確，沒有突兀的感覺，反而還增加了整體的大氣感。

車身后部的造型比較獨特，保險杠被提升至較高位置，整個后圍占據(jù)了車尾約2/5的面積，顯得非常飽滿。相對于前臉的圓潤，車尾的線條明顯硬朗了很多。值得欣喜的是，高位剎車燈和后窗雨刮都有裝備，不過在低配車型上這不是標(biāo)配。奧拓的長寬高分別為3570mm×1600mm×1470mm， 2360mm的軸距比起老款有不小提升。

內(nèi)飾方面，選材基本保持在雨燕的檔次，塑料面板雖然較硬，但做工尚可，各個接縫處的工藝也都比較均勻。比較有新意的是儀表盤的設(shè)計，獨立在速度表左上方的轉(zhuǎn)速表有些模仿MINI的意思，同時又像是很多改裝車自己加裝的小儀表，能吸引不少年輕人的眼球。

中控臺上半部分是音響控制區(qū)域，布局清晰，上手容易。按鍵的手感不錯，做工也較細(xì)。仿金屬的銀色面板給整個內(nèi)飾增添了不少時尚氣息，AUX接口是非常實用的設(shè)備。方向盤的樣式和雨燕基本相同，自動擋車型的排擋座和換擋桿的樣式也和雨燕幾乎一模一樣?？照{(diào)面板沒什么本質(zhì)的變化，只不過三個操作的旋鈕變成了銀色，循環(huán)模式的切換依舊采用撥桿式。

對于奧拓的空間不必給予太高的期望，但是奧拓對于前排乘客的照顧還是比較到位的，只不過后排的頭部空間卻幾乎沒有任何富余。

雖然奧拓限于“體型”無法提供特別充裕的乘坐空間，但車內(nèi)儲物空間還是非常多，并且都比較大。由于在排擋桿前方設(shè)置了兩個杯架，前門內(nèi)側(cè)只有一個比較窄的長條形儲物槽，沒有放水瓶的位置，后門內(nèi)側(cè)則有單獨的水杯槽。

奧拓的座椅頭枕雖然為一體式不能單獨調(diào)整，但看上去反而會有些運動座椅的味道。行李廂在正常情況下裝不了太大的行李，但滿足日常需求還是可以的。不過后排椅背只能整體放倒，而且放倒后也不是完全平坦的，靈活性打了些折扣。

動力方面，奧拓1.0L排量的三缸汽油機(jī)最大功率為52kW，峰值扭矩達(dá)到了92Nm，搭配五擋手動或四擋自動變速箱。發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩表現(xiàn)較好，2500轉(zhuǎn)以下就能輸出峰值扭矩。高配車型采用了14寸8幅鋁合金輪轂，造型時尚。155/65 R14的錦湖輪胎似乎不太厚道，較窄的輪胎降低了操控性，不過在油耗方面卻占據(jù)了明顯優(yōu)勢。

推薦理由：奧拓的名號在中國汽車消費者的心中可以說是根深蒂固，其皮實耐用、可靠省油的特點也是吸引人們眼球的亮點所在。3.99萬元至5.99萬元的價格區(qū)間對于絕大多數(shù)首次購車的人們來說也都不是什么難以企及的數(shù)字，雖然性能談不上如何優(yōu)異，但不高的開銷，同時又完全可以滿足城市代步的需求，作為人生中的第一輛車，奧拓的競爭力還是不容小覷的。

奇瑞QQ

指導(dǎo)價：3.79-5.09萬元

2013款的奇瑞QQ采用的了全新的設(shè)計風(fēng)格，但依舊可愛，引擎蓋下方的設(shè)計酷似微笑的嘴唇，橢圓形的大燈顯得更加時尚，與微笑的嘴唇設(shè)計相得益彰。下進(jìn)氣格柵與霧燈區(qū)域連為一體讓前臉更加個性。車身側(cè)面的腰線增加了層次感，后門把手采用了隱藏式的設(shè)計，并使得后車窗整體形成了一個英文字母“Q”的造型，非常巧妙。碩大的豎置尾燈設(shè)置在了后風(fēng)擋的兩側(cè)，后保險杠的設(shè)計與前格柵相似，前后呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計簡潔實用，中控臺面板上各種功能分區(qū)明確，排列有序，用大開口的儲物格代替了副駕駛位的手套箱。并且可以個性化定制顏色的內(nèi)飾面板也是一大亮點。當(dāng)然這個級別的車型內(nèi)飾用料仍以硬質(zhì)塑料為主，但拼裝工藝還是很不錯的。

配置方面，除最低配車型外都配有倒車?yán)走_(dá)、電動后視鏡和副駕駛位的遮陽板化妝鏡，足夠日常使用。并且高配車型的儀表采用了視覺效果更佳的液晶儀表盤。

動力方面，QQ搭載一臺1.0L三缸發(fā)動機(jī)，最大功率51kW，最大扭矩93Nm。傳動方面，除最高配車型匹配的是5速手自一體變速箱外，其余車型全部匹配5速手動變速箱。

發(fā)動機(jī)參數(shù)
排量（L）	1.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣
最大功率（kW）	51
最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）	6000
最大扭矩（Nm）	93
最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）	3500-4500
愛卡汽車網(wǎng)制表

推薦理由：

奇瑞QQ可以說是國產(chǎn)微型車的代表之作，家喻戶曉的車型，多年來憑借可靠的質(zhì)量和低廉的價格，一直占據(jù)著微型車市場相當(dāng)可觀的銷售份額?，F(xiàn)如今全新QQ依然保持著這個優(yōu)勢，在外觀上內(nèi)飾上進(jìn)行了重新設(shè)計，更加年輕時尚。

比亞迪F0

售價：3.69-4.69萬

外形上，比亞迪F0對參照車型豐田Aygo進(jìn)行了小改動，在成熟設(shè)計的基礎(chǔ)上“錦上添花”，以確保其產(chǎn)品的成熟性，同時又適合國內(nèi)市場。與同級對手相比，比亞迪F0的長度和高度都比較小，實際觀感也如此。比亞迪F0的設(shè)計參照對象是個純歐洲車型，車身設(shè)計自然沒有為了擴(kuò)大空間而刻意妥協(xié)，表明了比較個人化的定位。

比亞迪F0的內(nèi)飾設(shè)計參照了豐田Aygo的整體格局，保留了一部分有意思、可把玩的細(xì)節(jié)，例如行車儀表。中控面板則改動較大，相信是參考了豐田新威馳的設(shè)計，雖說有拼湊嫌疑，不過實際觀感也相當(dāng)協(xié)調(diào)。整個車廂的功能性設(shè)計、人機(jī)工程等都沒有明顯的瑕疵。不過比亞迪F0的車廂帶給我們的最大驚喜不是設(shè)計，而是做工水平。

比亞迪F0使用一臺1.0L三缸發(fā)動機(jī)，最大功率50kW，最大扭矩90Nm，在數(shù)據(jù)上已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)一些1.1L四缸發(fā)動機(jī)的水平。這臺比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)還使用了全鋁合金材質(zhì)，以達(dá)到更輕量化。與之配備一臺5擋手動變速箱和5擋AMT變速箱。

推薦理由：比亞迪品牌通過這幾年不斷的努力和提升自我品牌形象后，從一個默默無聞的企業(yè)，到眾所周知的品牌，并在國人心中樹立一定的口碑，雖然產(chǎn)品在做工細(xì)節(jié)方面上還有待提升，但是，價格方面的優(yōu)勢是最大的殺手锏。

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