7個完全獨立的座位配有小桌面板，有實用、省油的家用MPV，展示大眾投案。

家用MPV市場目前已經(jīng)比較成熟，消費者可以選擇的車型也很多，但其中合資品牌的車型看起來比較小，主要是自主品牌想在這個市場上發(fā)力，但是這個市場上的資本車資歷比絕大多數(shù)國產(chǎn)車都要老，有很多人熟知的高質(zhì)量7款MPV，就是大眾途安。(大衛(wèi)亞設(shè))。

途安的前臉非常的扁平，家族化風(fēng)格較為明顯，有一些嘉旅的感覺，不過嘉旅的設(shè)計更圓潤，而途安的設(shè)計則更平直更有力，為了配合整體效果新車還裝配了跨界風(fēng)格包圍。

途安的長度為4537mm，從長度上說途安裝備7座是非常勉強的，但是途安的車身方正高大，而且軸距較長，有2791mm，空間似乎也不用擔(dān)心。

車尾顯得非常簡潔，整個利落的棱線設(shè)計倒是和高爾夫的風(fēng)格出奇的相似，另外大眾也沒有堅持隱藏式排氣設(shè)計，單邊雙出的排氣運動感不錯。

途安的內(nèi)飾給人留下的印象不錯，第一感覺是這個內(nèi)是非常規(guī)整 ，整個布局相當(dāng)簡潔明快，而當(dāng)坐進去之后你能發(fā)現(xiàn)途安的內(nèi)飾做工也不錯，這體現(xiàn)了途安的功底扎實。而配置上，途安的表現(xiàn)也比較不錯，日常常用的藍牙、多功能方向盤、自動空調(diào)等配置幾乎都有。

途安的座椅設(shè)計非常簡單，簡單到和大眾很多車型非常相似，但是乘坐感受上途安也和很多大眾車型一樣表現(xiàn)出色，另外前排座椅加熱的加入也能提升整車的幸福感。

途安這臺車非常獨特的一點是即便采用的是2-3-2的座椅布局，但是其仍然采用了獨立座椅的設(shè)計，保持了較高的車內(nèi)舒適度，另外車內(nèi)竟然還配備了小桌板、全景天窗以及獨立分區(qū)空調(diào)，雖然是個小一號的家用MPV，但是配置待遇和很多商務(wù)MPV是一樣的。

在第三排放倒的額情況下，途安的儲物空間顯然是沒有什么問題的，進深完全不輸給同價位的轎車和SUV，即使是使用第三排的情況下，途安的車內(nèi)高度優(yōu)勢也能保證裝下不少東西。

途安在動力方面使用了1.4T發(fā)動機這個大眾最主流的動力，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱。途安開起來的表現(xiàn)就像是一個高爾夫，油門的響應(yīng)以及變速箱的表現(xiàn)都如出一轍，當(dāng)然油耗也像高爾夫一樣非常低。

途安是家用MPV中少有的合資車，但是論資歷途安應(yīng)該算是國內(nèi)最早的一批家用MPV，如今家用MPV市場終于開始變得大眾化，途安這么多年的積累也終于看出了成果，獨立座椅、小桌板，很多其他對手的沒有的東西途安有，這種周到就是途安的優(yōu)勢。