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編輯：大街

不久前，指尖粉末向我探索了故障。他修理的一輛摩托車更換啟動彈簧后，啟動機關(guān)出現(xiàn)了打滑。

從經(jīng)驗來看，引起滑動現(xiàn)象的原因一般有兩個。一個是啟動齒輪磨損，另一個是啟動軸軸向竄得太多。

通過這種指尖粉末，該車在更換啟動彈簧之前沒有打滑，因此啟動齒輪的磨損程度可能暫時不考慮，因此需要重點檢查啟動軸的軸向間隙。我分析了可能的原因，與指尖粉討論后，根據(jù)討論情況進行了操作。

分解后，他測量了啟動軸的軸向間距約為2毫米，這2毫米左右的軸向通道會給啟動機構(gòu)造成滑動齒故障嗎？這個間隔看起來這么小，很難相信這個間隔會引起打滑。

但是通過理論分析，很難找到其他原因。首先分解發(fā)動機啟動機構(gòu)部分，仔細觀察啟動機構(gòu)的運行情況，讓啟動軸沿發(fā)動機啟動時的方向反復(fù)旋轉(zhuǎn)，然后人為地進行軸向移動。模擬發(fā)動機啟動時該軸的工作狀態(tài)。

經(jīng)過反復(fù)試驗，該指尖粉末終于得出了啟動齒輪與啟動離合器嚙合不理想的情況。隨著軸向通道量的增加，滑齒現(xiàn)象確實出現(xiàn)了。

因此，可以得出結(jié)論，這2毫米的軸向通道雖然感覺很小，但在啟動機構(gòu)的全部載荷工作時，足以使其打滑。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、軸心、軸心、軸心、軸心、軸心)。

也就是說，如果來到這里被診斷為故障源，剩下的人要繼續(xù)分析這2毫米軸通道的原因。

經(jīng)過深思熟慮后，我考慮了三個原因可能導(dǎo)致這種情況。

首先，啟動彈簧的軸向長度不夠。

第二，裝配發(fā)動機時曲軸箱使用的密封件太厚。

第三，啟動軸左邊的止推墊漏出來了。

在這三種情況下，啟動軸的軸向通道過大，可能會出現(xiàn)滑動齒現(xiàn)象。通過現(xiàn)場檢查確認(rèn)，指尖粉末也是啟動彈簧軸長度太短造成的。

知道原因就容易解決。啟動彈簧的側(cè)面加上適當(dāng)厚度的金屬墊片，啟動軸在發(fā)動機啟動時可以自由移動，從而解決了問題。

某些故障的發(fā)生一定是其存在的原因。在維修過程中，有時分析會導(dǎo)致故障的原因，再根據(jù)案板做更多的事，少走彎路，節(jié)省時間。所謂磨刀不誤砍柴就是這樣。

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