汽車最本質(zhì)的屬性是代步工具。從這個(gè)角度看，消費(fèi)者考慮的最重要因素是安全。

最近，美國(guó)道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了2019年安全車型目錄，共公布了57種車型，但最佳安全車型只有30種。

直接上名單：

或者中文列表：

值得注意的是，該名單被美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)評(píng)估，但只有未入帳汽車——克萊斯勒Pacifica上漲，而該車不在TOP30之內(nèi)。

首先從小型轎車領(lǐng)域來看，斯巴魯是最大的贏家，僅次于起亞。斯巴魯在這一領(lǐng)域共登上了4輛車，包括斯巴魯橫笛、翼豹3節(jié)車廂/旅行車、WRX，3輛起亞榜上有名，現(xiàn)代和本田各登上一輛。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

小雅選擇了斯巴魯WRX和現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)成績(jī)及碰撞測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)(' G '代表Good，' A '可以被Acceptable接受):

現(xiàn)代鉛IIHS碰撞測(cè)試結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)地圖：

在中型轎車領(lǐng)域，現(xiàn)代索納塔、起亞Optima、斯巴魯LISA、斯巴魯LOO Ho和豐田KAMERLI名列前茅。五個(gè)成績(jī)差不多，選凱美瑞的碰撞測(cè)試成績(jī)及現(xiàn)場(chǎng)照片作為代表。(凱美瑞在兒童座椅的易用性方面獲得了Good。)。

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中型豪華轎車領(lǐng)域，僅兩車上榜，分別為捷恩斯G70和雷克薩斯ES。我們來看雷克薩斯ES的成績(jī)及現(xiàn)場(chǎng)圖：

中大型轎車領(lǐng)域，只有豐田亞洲龍一車被評(píng)為最佳安全車型。其在兒童座椅易用性上得了Good＋評(píng)價(jià)，而具體碰撞測(cè)試成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

中大型豪華轎車領(lǐng)域，有四車上榜，分別為寶馬5系、捷恩斯G80、捷恩斯G90和奔馳E級(jí)。直接上寶馬5系碰撞現(xiàn)場(chǎng)圖和奔馳E級(jí)成績(jī)：

在緊湊型SUV領(lǐng)域，上榜的有兩車，現(xiàn)代Kona和馬自達(dá)CX-5。一起來看看馬自達(dá)CX-5碰撞測(cè)試成績(jī)，除了兒童座椅方面拿了Acceptable可接受，其他都為Good良好。

中型SUV領(lǐng)域，現(xiàn)代勝達(dá)、斯巴魯馳鵬和起亞索蘭托上榜。值得關(guān)注的是現(xiàn)代勝達(dá)，其為換代車型，國(guó)產(chǎn)版已在廣州車展亮相，預(yù)計(jì)明年國(guó)內(nèi)上市。那么，其碰撞測(cè)試成績(jī)?nèi)绾文?？看下圖：

中型豪華SUV領(lǐng)域，德系占優(yōu)。奔馳占據(jù)兩席，分別為GLC和GLE，而寶馬只有X3上榜，本田謳歌RDX也上榜。首先來看寶馬X3表現(xiàn)，其他表現(xiàn)中規(guī)中矩，唯有兒童座椅方面其在及格邊緣徘徊。

接下來看看奔馳GLC和GLE的碰撞測(cè)試表現(xiàn)：

至于奧迪為何沒出現(xiàn)在此次豪華車各細(xì)分領(lǐng)域評(píng)選榜單上，問題出現(xiàn)在前燈組上。沒錯(cuò)，“燈廠”敗在了燈上。

此次IIHS入圍評(píng)選要求其頭燈組必須達(dá)到“Good良好”以上，而很遺憾奧迪多款車型頭燈組評(píng)分都偏低。

IIHS認(rèn)為前燈組除了夜間很好的照亮道路外，還不能對(duì)行人及其他車輛造成炫目影響，以免造成夜間行車安全隱患。

敗在頭燈組上的車型，還有本田Accord（雅閣）、日產(chǎn)全新Altima（天籟）、大眾Passat（帕薩特）和豐田Corolla（卡羅拉）等多款車型。

當(dāng)然，上榜的這30款“最佳安全之選”車型除了以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)的車型，其他美版車型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的參考意義并不大，但以此成績(jī)對(duì)照國(guó)內(nèi)碰撞測(cè)試成績(jī)或可看出國(guó)產(chǎn)版是否“減配”等問題。

最后，別太迷信“最佳安全車”之類說法，遵守交規(guī)，注重日常行車細(xì)節(jié)，才能讓你安全回家。