2021年12月末，F(xiàn)IM和WSBK制定了2022賽季適用車型的新規(guī)則。

從未參加過賽道的636cc ZX-6R將會(huì)在2023年的WSSP“ 次世代 ”規(guī)格賽車的新增車型之列。川崎ZX-6R不似雅馬哈YZF-R6，因生產(chǎn)成本和銷量低迷而停產(chǎn)。其實(shí)不止雅馬哈，本田也市售低迷而放棄了部分600cc車型的部分市場(chǎng)，例如CBR600RR也只供亞洲市場(chǎng)，SUPERSPORT 600排量市場(chǎng)呈現(xiàn)出來卻有步入黃昏之勢(shì)。

2022年，KTM 890 Duke R、凱旋Street Triple 765 RS、杜卡迪Panigale V2 和奧古斯塔F3 800等車型與600cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并駕齊驅(qū)，這樣的形式讓更多的品牌商放棄600cc市場(chǎng)，川崎卻反其道而行之，著手提高2023 Ninja ZX-6R 的產(chǎn)量。

2023款ZX-6R保留了許多標(biāo)志性的特征和配置。636cc的液冷直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比其600cc排量的版本具有輕微的優(yōu)勢(shì)，不過川崎尚未正式發(fā)布2023新車型的功率數(shù)據(jù)，不過外媒猜測(cè)新款的車型將會(huì)達(dá)到127匹馬力。

快速換檔器、可選擇動(dòng)力模式以及輔助＆滑動(dòng)式離合器，可以幫助騎士獲得最大的性能體驗(yàn)。徑向安裝的四活塞Nissin單體卡鉗夾緊雙310mm制動(dòng)盤，提供履帶工作所需的所有制動(dòng)力。另外兩種動(dòng)力模式、多級(jí)牽引力控制和ABS讓ZX-6R可以輕松的駕馭不同的路況，無論在賽道還是在其他騎行的道路上。

據(jù)悉，2023款ZX-6R將會(huì)在2023年春末上市，川崎現(xiàn)有的金屬啞光曙光藍(lán)/金屬暗黑配色售價(jià)為10699美元（約7.07萬人民幣），金屬啞光石墨藍(lán)/金屬暗黑配色售價(jià)為10999美元（約7.27萬人民幣）。

川崎Ninja系列600cc至1985年上市至今已超過35年的歷史，而ZX-6R在1995年發(fā)表，也有近30年的歷史，可以說是中量級(jí)跑車中時(shí)代的代表作。2023款車型經(jīng)過時(shí)代的沉淀。配色、配置以及性能都有很大的提升，F(xiàn)IM與WSBK規(guī)則的修改，打破了636無法進(jìn)入賽道的局面（至今只有美國MotoAmerica超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽在2020年允許636參賽SUPERSPORT 600組別）。雖在市場(chǎng)上出現(xiàn)頹勢(shì)，600cc的超級(jí)賽事也在逐漸的減少，但2023川崎ZX-6R仍會(huì)積極的加入到賽事中。

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