本人坐小忍耐400也有半年多了，邊騎自行車邊學習邊度過~簡單來說，對于新手來說，感受一下這車的乘坐感吧！順便想向想騎摩托車的蘇州新人白人考證一些建議和科普，要避免白人走彎路問人。

其實，長期考慮哪個顏色都很漂亮。到最后好像黑色有點低。而且，我覺得可以和裝備很相配。選擇了黑色。(大衛(wèi)亞設)。

4s店看到的老大哥！

我是2018年10月底在蘇州川崎4s店定的車，然后11月開始考的駕照。蘇州這里考駕照時間真的是很漫長，足足等了三個月才出證。當時我在蘇州觀山考的報名的，有E和D兩種駕照，E是普通兩輪摩托可以騎，價格在480元；D是兩輪三輪都可以騎，等于所有摩托車的通行證，價格550元。

當時也不知道怎么了就報名了E照，后來等到去練車的時候就后悔了，早知道應該報D照的。三輪的摩托真的好考通過率比兩輪高很多，后來報了名以后問能不能改D，駕校說不可以…

除非又是增駕，就是等于再重新考一次多一個D而已，那就覺得沒什么必要了，而且增駕還要等實習期過了才行。所以各位報名的時候想清楚，不然報了E要變成D又要重新重頭考增駕了。兩輪剛上手進行繞樁是有些費力，不過練習幾圈下來也是沒有問題的，還好運氣不錯，一次性過了哈。

一般報完名等一個月考科目一，再等一個月考科目二和三?？伎颇慷皟商鞎ㄖ闳ッ赓M練習，可以把握這個機會去練一下，不然真有可能過不了的。

如果提前要去練習的話就不是免費的了，當時是80塊一小時，現(xiàn)在不清楚了…我當時還沒改政策科目二是繞樁5根樁，過去再回來?？颇咳褪菄鴪龅乩@一圈。科目二三一起考的，然后再等一個月科目四，考完當天就能拿證了。

有一點要注意不管是報名還是考試，都只能工作日，周末不能去。如果報名D的話繞樁簡單很多，不需要考慮倒車的問題，看地上點打方向就可以了。兩輪的話還要顧好不要倒車控制平衡，因為腳碰地的話就不及格了哦。

當時幸運的三個科目都一次性過了，心里超級開心興奮，比拿汽車駕照還開心，哈哈！

日思夜想的駕照到手啦，考試前真實激動了一晚上…但是ninja400真的是一個很火熱的車型，我足足等了5個月，到2019年3月份車才到，拿車前一天晚上高興的一晚上沒睡著，直接失眠了，嘿嘿！然后等關單和發(fā)票又要等了20天，最后加上上牌交稅七七八八的最后到了5月份才算正式落地可以合法上路。

不過在等車這段時間也沒有閑著，到處看騎行技術，翻看資料，看一些裝備啥的。我的第一頂頭盔是4s店買的，我就是看中了這款頭盔才提前定的車。因為我問了銷售，這個頭盔我的號就最后一頂了，斷貨了已經，本來計劃2019年買車的，只能提前預定了。

就是這一頂川崎合作款頭盔害得我提早訂車了，哈哈~

我的裝備頭盔是shoei air gt的川崎合作款，衣服的話買了一套a星夏季騎行服，一套皮衣，手套也是一款a星gp plus的手套，一款丹尼斯的皮手套，然后taichi的一副夏季手套，一副冬季手套，下面給大家附上圖片。

我覺得騎行裝備還是應該買稍微好點的，畢竟摩托車本來就是一個危險性相對較高的運動，所以防護用具有條件的話盡量還是買的好一點，沒條件的話買國產也可以，但是絕對絕對不能買假貨！國產也是有質量保證的，也通過安全測試的，但是假貨！絕對絕對不要碰，會害了你。

如果國產都沒有資金買的話，我覺得寧可把車價壓低點，多下來的錢用來買裝備，畢竟安全出行才是第一位。有很多人會說如果開的很快100多公里每小時出了事故穿什么都沒有用，但是如果正常騎行，不是自己要浪作死行為，好的護具可能能保命，最多手斷或腳斷。但是沒有好的護具可能命都沒了，反正同樣的條件下，絕對好的護具會比沒有護具或者比廉價的假裝備受傷程度會小。

老婆汽車科目三考試結束去接她，偶然路過一片村莊，（順便說下這手套a星的gp plus）

這是夏季騎行服網眼的，騎行鞋是furygan的

a星gp plus，這手套我的號斷貨了等了一個月

這雙鞋是taichi的

這是我和我老婆的頭盔～

丹尼斯d1

丹尼斯d1的帶棉內膽的皮衣

哈哈我覺得這一套真不錯，老板非要我?guī)е昀镱^盔給他拍一張做宣傳發(fā)朋友圈…

在等車的這段時間中我媳婦一直陪著我去俱樂部看裝備，各俱樂部的老司機們學習技術，看看他們的車。

摩友們的車

在這里也要感謝下支持我的媳婦，一直支持我。

小小的人坐大大的車，嘿嘿~

等了半年才終于喜提新車，當然啦新車剛到，肯定要讓一直支持我陪著我的老婆先上去坐一坐感受下啦!

這車感覺和我老婆更搭誒

女孩子也是完全能駕馭的車

好不容易拿到車以后就出去浪啦，到處跑，我給他起了個名字，叫小蛋殼。因為拿到車第一天玩金卡納就原地倒了車，感覺很脆，所以就叫他小蛋殼，嘿嘿！

然后說說這個車吧，這車真的非常好上手。很多人說離合器容易燒，但是我真的想說這個車只是離合器接合點比較靠前而已，但燒離合絕對不是車的問題，是人的問題。我到現(xiàn)在都沒燒過離合器，不要半離合給大油門，這樣什么車都會燒的。

車非常的輕，轉彎操控很靈敏，未解限速前真的像電動車一樣，基本2檔可以開到底。從30一直到100都行，提速很線性，很溫柔。不過我后來還是解封了他，就需要比之前換檔更平凡了，牙盤換了以后齒比不一樣了。通俗來說每個檔位轉速和原來一樣的情況下速度會偏低，但是提速加快了。

再說說這個車的剎車和減震，速度快了以后能感覺到剎車還是偏軟的，而且前減震我個人也覺得偏軟，下壓偏快。特別是過不平路面有坑的時候，感覺前減震都用完了的感覺。而且可以的是前減震沒有預載可調，這算是一個不足吧！

和摩友晚上跑山

忍者400還是很適合新手的，對新手比較溫柔友好的，但是原廠的輪胎還是有點偏滑，需要暖胎時間比較長。騎行姿勢就需要吐槽下了，真的很奇怪，完全街車坐姿，但凡只要速度一上去風阻大了，人往前一趴就感覺整個騎行三角不是很舒服，膝蓋感覺都要碰到胸口了，整個人蜷縮在上面，而且頭有可能會突出風擋到外面。原廠輪胎的話還是要小心點哈，特別是像現(xiàn)在的冬天，還是挺滑的。

抖動的話其實還可以，震動沒有那么大那么難受。百公里耗油差不多4.2左右，我解完限速也才4.4，這個車還是挺省油的，總的來說騎著城市代步偶爾跑跑山還是挺舒服的，不會很累。我后來加裝了夢幻星的牛角護手，震動就更小了，基本一箱油差不多跑260多公里吧，主要還是看騎手是激進派還是休閑派了。

我車上沒有太多的改動，除了解封的改動以外，加裝了防摔，水箱護網，牛角護手，usb手機充電接口，手機支架，起車釘，還有一個hfk的行車記錄儀然后換了一根排氣，就這些。

希望這篇文章可以幫到一些想買這車的朋友，和一些想成為正規(guī)軍，但對蘇州考證不太了解的摩友有一些幫助。

最后再附上幾張這段時間和我的小蛋殼的生活照吧！

這是新買的頭盔

牛角護手

帶老婆出去吃晚飯，嘿嘿！

排氣管

鏈條和起車釘

應該能看到側邊的防摔哈

行車記錄儀

下班路上偶遇友好摩友

凌晨5點下班