這篇文章沒(méi)有廣告的意思。我只是一個(gè)默默無(wú)聞喜歡自己車的少年，反正沒(méi)有名氣，我就大膽分享，車到現(xiàn)在四年了，我比較了有怪癖的機(jī)油。周圍的朋友經(jīng)常對(duì)我用什么油，油也不一定貴。今天我整理了以前的感想。

共享油(順序取決于我的使用順序：

1.雅馬呂布4-j 20w 50半合成油

2.Yamalube 4-R 10W40半合成油

力豹藍(lán)寶石10W40全合成油

4.MOBIL1 RACING10W40全合成油(MOBIL1號(hào))

5.外殼高級(jí)ultra 10 w40全合成油(外殼)

6 6.Yamalube 4-X 10W40全合成油

7.MOTUL 7100 10W40酯全合成油

8.Eni-Sint 10 w40半合成油(原AGIP，俗稱6發(fā))

9.FUCHS SILKOLENEPRO 10W-40酯全合成油(SIKLON)

10.ZERO/SPOTRS 10W40完全合成(不是酯筒)

11.SUNOCO Redfox10W40酯全合成油(紅色綠色字母)

12.MOLY GREEN BLACK5W-30二酯全合成(黑桶，俗稱綠魔)

一、Yamalube 4-J 20w50半合成油

整個(gè)工廠：這是我第一次提車時(shí)使用的磨合期油。這種油在啟動(dòng)時(shí)用感覺(jué)抑制震動(dòng)的效果不差，但這種油不適合熱血。超車時(shí)要放慢速度。而且，最好先坐熱茶，然后再補(bǔ)充油。20W太粘了，阻力太大，適合吃機(jī)油舊車。300公里第一階段磨合期發(fā)生了變化。

二、Yamalube 4-R 10W40半合成油

與4-J相比，全廠：的振動(dòng)抑制效果基本相同，但10W的關(guān)系轉(zhuǎn)速略好，比4-J更適合磨合期。用4-J騎自行車脾氣會(huì)變好。(慢慢來(lái)的油)，這種油700公里，總里程為1000公里(完成第二階段磨合)，70這次使用了1000公里(總里程為2000公里)，平時(shí)乘車速度保持在6500~7500，這種油在800公里時(shí)感覺(jué)到油膜明顯衰退。

三、豹藍(lán)寶石10W40全合成油

整個(gè)工廠：4-R更換時(shí)更換，剛剛換好進(jìn)行調(diào)試，怠速抑制效果好的科長(zhǎng)就像電動(dòng)車一樣。補(bǔ)充加速器，發(fā)掘很神奇。轉(zhuǎn)速本來(lái)比4-R低，無(wú)力，磨到3000公里。這油不熱，個(gè)人認(rèn)為影響不大。因?yàn)轵T起來(lái)比較不順利。平時(shí)純騎速度差不多在6200~7000左右，真的很理想。個(gè)人認(rèn)為，K卡速度比較不太高的車費(fèi)更適合你，坐高車可以避免這個(gè)選項(xiàng)。神奇的是，這種油騎了1000公里也沒(méi)有感覺(jué)到衰退，油膜也在遙遠(yuǎn)的地方換得好的時(shí)候有點(diǎn)遺憾。我想知道這種油的油膜可以衰退幾公里。

四、MOBIL1 RACING 10W40全合成油(MOBIL1號(hào))

全廠：當(dāng)時(shí)在Mobile 01上看到了一篇被稱為“神油”的老文章，這篇文章看大家信不信，反正我買了一桶用，那時(shí)候200多人要換油。每天騎自行車回家就是看著這個(gè)油桶。期待著這個(gè)桶的效果，終于裝滿了這個(gè)油桶，充滿了上車的喜悅。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)但是我告訴自己，先騎一下并不重要。比想象的更好拉，更有力。(有不好的感覺(jué))但是感覺(jué)像是一邊拉一邊騎著我們家的老一輩力戰(zhàn)初診。一般來(lái)說(shuō)，登船速度可以輕松達(dá)到7500~8200。不需要補(bǔ)充油。這個(gè)桶拉得好，但我真的不能接受這種震動(dòng)。用1000

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五、SHELL ADVANCE ULTRA 10W40 全合成機(jī)油(殼牌)

全原廠:大廠牌而且便宜，這桶油用在勁戰(zhàn)上抑震效果一般般，怠速坐在車上后視鏡微微晃動(dòng)，騎出去大補(bǔ)油轉(zhuǎn)速是緩緩上升，但油門含著和和補(bǔ)可以不回油直達(dá)8500轉(zhuǎn)，拉轉(zhuǎn)震動(dòng)幅度不大且感覺(jué)引擎真的有力，不適合長(zhǎng)途使用連續(xù)騎乘超過(guò)半小時(shí)會(huì)明顯感受到熱衰退，油門感受邊輕盈休息10分鐘在騎乘油門感恢復(fù)，約使用850公里就感受到油膜掛了，當(dāng)時(shí)覺(jué)得不錯(cuò)用之后又用了3桶，使用完總里程達(dá)7000公里，這桶油不適合吃機(jī)油老車使用會(huì)非常難騎。

六、Yamalube 4-X 10W40 全合成機(jī)油

全原廠:隨便找間車行換的，使用感受來(lái)說(shuō)跟我應(yīng)向中的Yamalube真的不太一樣，怠速抑震效果和4-R一樣后視鏡不會(huì)抖，油門感受稍弱些比殼皇在溫和一些，平時(shí)騎乘轉(zhuǎn)速約7500上下，約700就感受到衰退，使用1000換下，總里程8000公里。

七、 MOTUL 7100 10W40 酯類全合成機(jī)油

全原廠:抑震校果真的不是很好，用過(guò)motul的人就知道抑震動(dòng)不是他們強(qiáng)項(xiàng)，拉轉(zhuǎn)才是，這桶讓勁戰(zhàn)騎起來(lái)變得暴力(非常沖的感覺(jué))，這桶油香香的我也不知道為什么且新油是鮮紅色，這桶油長(zhǎng)途騎乘也絲毫沒(méi)感受到熱衰，第一次用這桶騎1000公里換掉發(fā)現(xiàn)只稍微變暗紅，平常轉(zhuǎn)速7500以上(真的爽)，換掉時(shí)油膜好端端，總里程9000公里，之后也挑戰(zhàn)了使用2000公里。

傳動(dòng)全8g+1200rpm大彈簧:使用完ZERO換回，至次挑戰(zhàn)使用2000公里在換掉，真的是油門順暢度一拜，使用2000換掉的成果深紅還稍稍可以透光，油膜掰掰了約使用到1700公里時(shí)感受到這油的極限，這桶是法國(guó)原裝7100后來(lái)也買了越南制7100實(shí)驗(yàn)，效果基本上是沒(méi)差異，總里程16000公里。

八、eni i-sint 10W40 半合成機(jī)油(原AGIP、俗稱六腳狗)

全原廠:7100使用后想挑戰(zhàn)使用2000公里，所以先用這桶撐到大保養(yǎng)，用過(guò)7100后這桶真的很不起眼，除了抑震效果比較好之外，其他就顯得一般般，你會(huì)問(wèn)我買這桶為什么不買殼皇，很簡(jiǎn)單啊因?yàn)槲曳纲v想試試看其他油，那如果用他跟殼皇比較呢，我只能說(shuō)還是殼還比較好用，使用1000公里換掉，10000公里回高雄車行大保，就沒(méi)去看油膜的狀況了。

九、FUCHS SILKOLENE PRO 10W-40 酯類全合成機(jī)油(賽克龍)

全原廠:大保完有先使用過(guò)一次7100才換這一桶的，這桶油可以說(shuō)是7100的翻版，因?yàn)樗彩酋ヮ悪C(jī)油，且和7100一樣是紅色但聞起來(lái)不香，抑震效果介于7100和力豹士間，拉轉(zhuǎn)效果稍稍弱于7100，使用1000公里換掉因?yàn)樗阋斯?，換掉來(lái)油膜好端端的，廢機(jī)油呈現(xiàn)暗紅色，比殼皇貴個(gè)10元非常值得，我個(gè)人認(rèn)為多10元上酯類更好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠畢竟車要騎很久，不想要早早報(bào)廢舊換好一點(diǎn)，總里程11000公里。

十、ZERO/SPORTS 10W40全合成(不是酯類那桶)

傳動(dòng)全8g+1200rpm大彈簧:改完后市區(qū)騎乘變方便，轉(zhuǎn)速都在7800~8800上下，這一桶網(wǎng)路上說(shuō)很神，于是我又相信了，這桶一震效果和賽克龍打平，拉轉(zhuǎn)真的不是很順，感覺(jué)太粘不太適合高轉(zhuǎn)車使用，我捧油的G6騎起來(lái)就很順，騎起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)地到12000公里，換掉時(shí)油膜健在，應(yīng)該是我使用第一桶非酯類使用滿1000公里油膜還活著的油，這也讓我ZERO這個(gè)新品牌刮目相看，但最后我還是比較喜歡7100的感覺(jué)所以換回去了。

十一、SUNOCO Redfox 10W40 酯類全合成機(jī)油(紅標(biāo)綠字的)

傳動(dòng)全8g+1200rpm大彈簧:7100使用三桶了，就想嘗試看看新油，這桶是太陽(yáng)牌為機(jī)車設(shè)計(jì)的，拉轉(zhuǎn)的順暢度幾乎跟7100打平，抑震效果也和Yamalube差不多，使用了1000公里換掉，期間內(nèi)也都是7500~8800高轉(zhuǎn)，到1000公里也還感受不到衰退，換掉來(lái)的油也油金黃變黑但油膜還在，總里程17000公里。

十二、MOLY GREEN BLACK 5W-30 雙酯類全合成(黑桶的，俗稱綠魔)

?十二、MOLY GREEN BLACK 5W-30 雙酯類全合成(黑桶的，俗稱綠魔)?

58.5+9g+1150rpm(14度盤+HKRS離合):我也是第一次用5W，這個(gè)牌子也完全沒(méi)看過(guò)，老實(shí)說(shuō)要不是車行說(shuō)好用，我應(yīng)該完全不會(huì)想加，誰(shuí)知道不加還好加了感覺(jué)大條，抑制震動(dòng)的效果可以媲美力豹仕，卻也兼具7100拉轉(zhuǎn)的順暢度，我之前用過(guò)的油從來(lái)沒(méi)有一桶拉轉(zhuǎn)順暢度和抑震效果兼得，轉(zhuǎn)速要拉到8500以上非常輕松容易，但騎乘的感受有別于7100，高速下引擎還可以安靜不震動(dòng)，可以說(shuō)是沒(méi)有感受到你屁股下引擎正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的震動(dòng)，熱車后怠速真的很靜，不像motul怠速后視鏡一直抖抖抖，身邊的朋友很多也都上了58.5我也是騎過(guò)不外乎改缸車就是抖，這桶油也突破我對(duì)日系油不適合高轉(zhuǎn)車的思想，目前使用100公里左右，剩下就是在觀察這桶油是否會(huì)熱衰和油膜的強(qiáng)度。

總結(jié):

分?jǐn)?shù)0~10分(10最高)