看這個(gè)香草的時(shí)候，總是感覺不到特別、簡單、筆直的輪輻線條。讓人覺得那么單調(diào)。比原車的輪轂更不顯眼。但是很多BBA車主選擇了他進(jìn)行改造。而且，在很多聚會(huì)、展覽會(huì)上大放異彩。只用一個(gè)風(fēng)格的品牌樞紐就能收集到這么多令人驚訝的作品。因?yàn)槊绹拇骎集團(tuán)如此龐大。所以自然可以找到無數(shù)認(rèn)可這個(gè)品牌樞紐的粉絲。
寶馬5系改為美國大型V102 20英寸旋轉(zhuǎn)輕型輪轂。
20*9/20*10.5 ET30/40
其實(shí)沒有什么變化。因?yàn)樗敲绹笮蚔樞紐的粉絲。為了追求簡約安靜的風(fēng)格，我選擇了這款直輻條的V-FF 102 20英寸旋轉(zhuǎn)輕型輪轂。輪轂的減少使方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活。具有更穩(wěn)定的可操作性，特別是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。在復(fù)雜的路段時(shí)。
1.《【寶馬5系輪轂E?B值】喜歡用這么簡單的——寶馬5系輪轂改造美國的大型V20英寸輪轂?！吩曰ヂ?lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識，僅代表作者本人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站無關(guān)，侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《【寶馬5系輪轂E?B值】喜歡用這么簡單的——寶馬5系輪轂改造美國的大型V20英寸輪轂?！穬H供讀者參考，本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí)，對其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請保留本站內(nèi)容來源地址，http://f99ss.com/auto/2861069.html
