新車快遞：本田的另一輛大排量巡航車上市了，外觀犀利，性能出色

作為世界老大的日系本田，以機車界的霸主地位無人能及。本來以為吃的本錢可以安享晚年，但在不斷飛來飛去的本田技術(shù)的鞭策下，這位老大哥并不想停下來。仍然不斷豐富，旗下已有車系。

不，它旗下的另一輛大排量巡航車上市了。那么，NT1100這款本田摩托車到底有什么亮點呢？

1.從外觀上來說，這款NT1100屬于巡航車系，但外觀多少會有牽引車的元素，但不再表現(xiàn)得那么強硬，反而看起來像公路旅行跑車。歐洲系車型的風格非常出色。

特別是整個前臉不再是單純的鋒線，而是有氣場，有特定的攻擊屬性，溫文爾雅，如果在兩者之間找到平衡點，就能變得非常尖銳，從而產(chǎn)生符合車型定位的等級感，展現(xiàn)出差異化。(大衛(wèi)亞設)。

2.在功率方面，NT1100將搭載1084cc的直列雙缸水冷噴氣發(fā)動機，與CM1100、CRF1100L屬于同一平臺，因此還附帶了6檔DTC電子自動變速器。

該發(fā)動機最大功率73千瓦，最大扭矩103N m相對于原板車型有一定的功率限制(原板最大功率75千瓦，最大扭矩104N m)，但實際性能參照其他同平臺車型仍可強勁，在公路巡航狀態(tài)下可以隨心所欲。

3.配置水平，作為公路巡航車，除了部分普通配置外，NT1100還提供了6.5英寸全彩色TFT觸摸屏儀表、多種動力模式、牽引力控制選項、定速巡航、加熱手柄等高端配置。

4.車身方面，NT1100是大排量巡航車，因此車身結(jié)構(gòu)也有意強調(diào)舒適性表現(xiàn)，因此設置了1535毫米的長軸距，擁有20.4L的大容量油箱，與這輛車一起坐在相對直立的姿勢下，續(xù)航保障和對疲勞的抵抗力會更強。、、、

但是，這輛車的最小距離間隔達到了175毫米，而且本身就是偏向歐洲市場的車型，所以其座椅高度在同類車型中略高，保持在820毫米，因此，對我這種坐短腿的毛友來說，可能會很有壓力。畢竟保養(yǎng)質(zhì)量也不輕，可以在248公斤。

當然，對于大多數(shù)車友來說，限制接近這輛車的唯一條件可能不是身高，而是不值一提的卡余額。因為介紹到內(nèi)地的本田NT1100目前不能輕易以19.9萬的售價上漲。所以這款優(yōu)秀的本田摩托車只能欣賞，被定為無法控制的目標車型。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)。