說(shuō)到Zx-14r，相信大家都不陌生。這輛車可以說(shuō)是很多車迷的夢(mèng)想駕駛。1441cc的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，寬大的車身，流線型的造型，還有6個(gè)戰(zhàn)斗性的“眼睛”，是美名“6眼魔神”

這次試駕的2015型6安瑪欣與老哥(2011年及之前)的“6眼”相比，改造后的外形更加銳利，大燈造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，側(cè)板的鬼腳造型也充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，老哥臃腫的感覺得到了改善。(大衛(wèi)亞設(shè))。

儀表部分依然是兩個(gè)機(jī)械表，一塊LED液晶顯示屏，周邊布滿了各種指示燈，顯示信息非常全面，配有很照顧新手的檔位顯示。

每次跟車友聊天提起“六眼”的時(shí)候，大家的第一反應(yīng)就是大、笨重、兇猛，就連我試這臺(tái)車之前，看到這樣的龐大的體型也是捏了把汗，小編的身高是1米85，跨上這臺(tái)車自然是很輕松，坐姿也剛剛好，800mm的坐高對(duì)身高要求其實(shí)并不是很高，小編雙腳全掌著地而且還能微微曲腿。雖然坐上去比較輕松，但是如果身材矮小的人在操作車把的時(shí)候可能就有些吃力了，由于車座與車把間的距離較遠(yuǎn)，所以身高不高的騎士可能會(huì)覺得身體過(guò)度前擁，影響了駕駛感受。

著車，掛擋，走人！入檔時(shí)的聲音非常的鏗鏘，離合雖然是液壓離合依然會(huì)稍稍有些重，不過(guò)這個(gè)并不會(huì)對(duì)駕駛感受有太多的影響，因?yàn)轵T這臺(tái)車你會(huì)發(fā)現(xiàn)換擋的頻率真的很低！

多數(shù)人對(duì)它的動(dòng)力感受都是兇猛、難駕馭，小編卻不這么認(rèn)為，而且剛好相反，或許1400cc這個(gè)排量讓他“看上去”非常的兇猛，但是實(shí)際上動(dòng)力輸出非常的線性，油門的操作也非常容易上手，雖然依然能感受到200匹的恐怖加速力，但是加速過(guò)程相比ZX-10R以及其他一些四缸公升級(jí)跑車的那種神經(jīng)質(zhì)的輸出要柔順，舒服許多！這也讓小編有了更多的駕駛信心！

不過(guò)200匹的馬力依然是很多新手不能很快適應(yīng)的，不過(guò)不用擔(dān)心，這臺(tái)車有兩種動(dòng)力模式并且配合牽引力控制，F(xiàn)模式為全馬力輸出，L模式為小馬力輸出，L模式下，油門的相應(yīng)要柔順了許多，這一點(diǎn)在原地拉轉(zhuǎn)的時(shí)候就能有所感覺，F(xiàn)模式下將會(huì)爆發(fā)1400排量的全部動(dòng)力，讓你盡情享受加速的快感，3段牽引力控制也是再一次降低了“六眼”這輛車的駕駛難度，3檔為最介入最明顯的一檔，基本上可以放心隨意的開油門，在打滑之前就已經(jīng)能感覺到電腦在不斷的切斷動(dòng)力，2檔則是在輕微打滑時(shí)候能夠及時(shí)切斷動(dòng)力，并且車身依然是穩(wěn)定的，但是1檔就會(huì)顯得后輪稍稍有些活躍了，不過(guò)大幅度的打滑還是會(huì)切斷動(dòng)力去保證穩(wěn)定性，關(guān)閉以后就不用多說(shuō)了，雖然比公升級(jí)的高性能跑車要順一點(diǎn)，但是依然很生猛，所以如果沒有一個(gè)精準(zhǔn)的右手，還是踏踏實(shí)實(shí)的打開牽引力控制吧!

動(dòng)力來(lái)的非常早，基本上兩三千轉(zhuǎn)就開始往前推著你走，到了九千轉(zhuǎn)左右就可以發(fā)揮出全部的動(dòng)力，并不用把轉(zhuǎn)速拉到撕心裂肺就可以獲得很好的加速感受，扭矩輸出區(qū)域非常寬闊，這點(diǎn)與600cc 1000cc的多數(shù)高性能跑車有著明顯的區(qū)別，在街道行駛的感受會(huì)更加分。

操控部分由于我并沒有過(guò)多的挑戰(zhàn)極限，并沒有什么特別要說(shuō)的，不過(guò)在街道行駛的靈活性還不錯(cuò)，比它“看上去”要好騎很多，較低的重心加上寬胎也是讓低速的穩(wěn)定性平衡非常優(yōu)秀，在堵車低速蠕動(dòng)的時(shí)候甚至可以雙腳離地并沒有左右晃不好保持平衡的感覺。43mm全功能可調(diào)避震器也是保證了車輛性能的基礎(chǔ)，調(diào)教也可以感覺到兼顧了性能同時(shí)也保證了舒適，在過(guò)減速帶的時(shí)候過(guò)濾的甚至要比很多街車都要舒服，這點(diǎn)也是讓我吃了一驚！

剎車系統(tǒng)前面配備了兩個(gè)日清對(duì)四活塞卡鉗，300mm浮動(dòng)剎車盤，后面是單碟單活塞卡鉗，配合ABS系統(tǒng)在剎車過(guò)程中可以讓你自信、穩(wěn)定、安全的站住！

總 體感覺，這臺(tái)車并不像大多人想象中的那樣難駕馭，反而是一個(gè)大排量的親民車，既可以去賽道，山路，高速享受他的性能，又可以把后面的駝峰拆掉，帶著朋友或 對(duì)象慢慢享受安逸的旅途，總體而言這是一臺(tái)高性能但是很親民的大排量跑車，唯獨(dú)說(shuō)得上駕駛難度的就是體型矮小的人在推把原地掉頭和低速行駛的時(shí)候會(huì)吃力， 但是只要你的體型夠格，他的駕駛難度是非常低的。

初步的體驗(yàn)基本就是這些，更詳盡的試駕評(píng)測(cè)還請(qǐng)關(guān)注摩托威的專業(yè)評(píng)測(cè)節(jié)目【V報(bào)告】